Mini Cooper S R53

[zografias]

Εχεις κανει τα βασικα του 1ου σταδιου. Η επομενη αλλαγη σου ειναι το I/C. Το καλυτερο θεωρηται το ΟΕΜ JCW GP (+2 extra σειρες και μαζι με αυτο και το air diverter που κατευθυνει τον αερα μεσα απο αυτο).
Προσωπικα θεωρω πολυ καλο αυτο
https://grsmotorsport.co.uk/r53frontmount.html

αλλα και αυτο με την κλασσικη διαταξη
https://grsmotorsport.co.uk/minicoopers.html

Περαν I/C μπορεις να ασχοληθεις και με την εξατμιση. Χταποδι + ελευθερος καταλυτης θα σου δωσουν καποια επιπλεον αλογα. Υποψιν οτι και τα μπεκ του εργοστασιακου S δεν ειναι πολυ μεγαλα. Αρκετοι κανουν upgrade με τα μπεκ του JCW (μπλε με παροχη 380cc απο 330 stock). Επομενο σταδιο ειναι καπακι με αλλαγη εκκεντροφορου. Η newmann ειναι μια εταιρεια που εχει εκκεντρα για το S και χρησιμοποιουν στο UK.


FYI τo R53 ειναι βασισμενο στην πλατφορμα tritec.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tritec_engine

Μας πέρασες σε άλλο επίπεδο εσύ! Είσαι ωραίος...
Κι εγώ ένα I/C λέω να μπει σωστό (Τι γνώμη έχετε για χειροποίητο από Ελλάδα? Θα είναι καλό και θα βγει φτηνότερο??? Ή τα JCW φορούσαν πιο καλό και λέει να βρω κανένα γνήσιο μτχ?), χταπόδι, μετά λογικά θα θέλει και επαναπρογραμματισμό κι αγορά-τοποθέτηση των γνήσιων πιο σπορ απολήξεων (γιατί οι μαμά είναι για κλάματα..)

[Vasilis M3]

Κυκλοφορεί και εδώ στα μέρη μου ένα γκρι σκούρο ΜΙΝΙ με πράγματα Alta

Μπορώ να πω ότι είναι πολύ ζόρικο!!!

[turbodog]

Μας πέρασες σε άλλο επίπεδο εσύ! Είσαι ωραίος...
Κι εγώ ένα I/C λέω να μπει σωστό (Τι γνώμη έχετε για χειροποίητο από Ελλάδα? Θα είναι καλό και θα βγει φτηνότερο??? Ή τα JCW φορούσαν πιο καλό και λέει να βρω κανένα γνήσιο μτχ?), χταπόδι, μετά λογικά θα θέλει και επαναπρογραμματισμό κι αγορά-τοποθέτηση των γνήσιων πιο σπορ απολήξεων (γιατί οι μαμά είναι για κλάματα..)

Εξατμιση φτιαξε εδω Ελλαδα. I/C θελει προσοχη για να μην χασουμε την ροη του αερα που ψυχει το Ι//C. Το top mount Ι/C εξαρταται πολυ απο αυτο για να αποδωσει σωστα.
Τα JCW εχουν το ιδιο I/C με τα S. Οι διαφορες ειναι στο καπακι που εχει ροικη βελτιωση, καλυτερο φιλτροκουτι, τροχαλια, μπεκ, αλλο προγραμμα και αλλο τελικο εξατμισης.
Το μονο που φορεσε καλυτερο OEM I/C ειναι το GP και οχι το σκετο JCW.

[zografias]

Εξατμιση φτιαξε εδω Ελλαδα. I/C θελει προσοχη για να μην χασουμε την ροη του αερα που ψυχει το Ι//C. Το top mount Ι/C εξαρταται πολυ απο αυτο για να αποδωσει σωστα.
Τα JCW εχουν το ιδιο I/C με τα S. Οι διαφορες ειναι στο καπακι που εχει ροικη βελτιωση, καλυτερο φιλτροκουτι, τροχαλια, μπεκ, αλλο προγραμμα και αλλο τελικο εξατμισης.
Το μονο που φορεσε καλυτερο OEM I/C ειναι το GP και οχι το σκετο JCW.

Απο GP σημαίνει ότι φτάνουν στο Θεό οι τιμές, οπότε aftermarket...