332i

[kplc16]

προτιμω τη διπλη απολιξη στην εξατμιση αλλα η μονη δε σε ρουφιανευει.
Με λιγα λογια το καζανακι μπορει να περιμενει. Οι ζαντες ομως δε μπορουν να περιμενουν πρεπει να αλλαχθουν αμεσα.
Θα ηθελα να δω καμια φωτογραφια περισσοτερο απο μεσα.
Με τα οργανα στο ταμπλο τι εχει κανει ο τυπος;

[panose30]

προτιμω τη διπλη απολιξη στην εξατμιση αλλα η μονη δε σε ρουφιανευει.
Με λιγα λογια το καζανακι μπορει να περιμενει. Οι ζαντες ομως δε μπορουν να περιμενουν πρεπει να αλλαχθουν αμεσα.
Θα ηθελα να δω καμια φωτογραφια περισσοτερο απο μεσα.
Με τα οργανα στο ταμπλο τι εχει κανει ο τυπος;

Δυσκολο να βρει ζαντες με αυτα τα φρενα που εχει βαλει..επειδη εχω και εγω τις ιδιες ζαντες με φρενα brembo απο evo ,,το θεμα αλλαγη ζαντων ειναι μαρτυριο

[kplc16]

Δυσκολο να βρει ζαντες με αυτα τα φρενα που εχει βαλει..επειδη εχω και εγω τις ιδιες ζαντες με φρενα brembo απο evo ,,το θεμα αλλαγη ζαντων ειναι μαρτυριο

οπως τις εχει βαψει δε θυμιζουν σε τιποτα αλπινα. θα ηθελα κατι σε borbet η σε bbs. Παντα σε retro style.

Τα φρενα τα πολυπιστονα ειναι υπερβολη γι αυτη τη καροτσα. Τα μεγαλα φρενα τα επιβαλει το βαρος σε συνδιασμο με τη δυναμη. Εδω το βαρος απουσιαζει. Αλλα αν ημουν ιδιοκτητης ενος Ε30 θα τα ηθελα κι εγω για δυο λογους: Ματι και ψυχολογια.Οποτε η ιδανικη λυση ειναι να πας σε φρενα που χωρουν σε 16αρες.

[Bassakos]

πολυ σωστη η αποψη σου για τα φρενα!