Paul Walker R.I.P

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

καλο ειναι να υπαρχουν τα συστηματα διαθεσιμα και να απενεργοποιουνται για τους τολμηρους ή για συνθηκες πιστας οχι να μην υπαρχουν καθολου ειδικα σε τετοια υπεραυτοκινητα.Οποιος εχει παιδι ισως μπορει να μπει στο πνευμα μου.

[m_power_lunatic]

Ο μακαριτης ειχε στο γκαραζ του αναμεσα στα αλλα 2 Μ3 Ε30 (χιχχι), 1 Μ3 Ε36 LTW, 1 2002 TOURING ALPINA, 1 850 CSI,και ενα απο τα ελαχιστα Μ1 στην Αμερικη με MOTORSPORT χρωματα.

[Thomelef]

καλο ειναι να υπαρχουν τα συστηματα διαθεσιμα και να απενεργοποιουνται για τους τολμηρους ή για συνθηκες πιστας οχι να μην υπαρχουν καθολου ειδικα σε τετοια υπεραυτοκινητα.Οποιος εχει παιδι ισως μπορει να μπει στο πνευμα μου.

Συμφωνώ εν μέρη, γιατί το αυτοκίνητο μπορεί να το αγοράσει ο κάθε άσχετος που έτυχε να έχει τα λεφτά. Still though, όταν η εταιρεία σε βάζει και υπογράφεις ειδικό disclaimer για το αυτοκίνητο και τους κινδύνους που διατρέχει ο αγοραστής στην ΜΗ ορθή χρήση, δεν τίθεται θέμα του ποιος φταιει.

Εσύ για παράδειγμα. Αν το είχες θα το έβγαζες στην βροχή, ή θα το ανέβαζες Πεντέλη με τις πόρτες Κυριακή μεσημέρι Μάιο μήνα? Για το εργοστάσιο δεν είναι κόπος το να βάλει ηλεκτρονικά, απλά το αμάξι είναι συγκεκριμένη φιλοσοφίας, για συγκεκριμενους οδηγους.

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

Συμφωνώ εν μέρη, γιατί το αυτοκίνητο μπορεί να το αγοράσει ο κάθε άσχετος που έτυχε να έχει τα λεφτά. Still though, όταν η εταιρεία σε βάζει και υπογράφεις ειδικό disclaimer για το αυτοκίνητο και τους κινδύνους που διατρέχει ο αγοραστής στην ΜΗ ορθή χρήση, δεν τίθεται θέμα του ποιος φταιει.

Εσύ για παράδειγμα. Αν το είχες θα το έβγαζες στην βροχή, ή θα το ανέβαζες Πεντέλη με τις πόρτες Κυριακή μεσημέρι Μάιο μήνα? Για το εργοστάσιο δεν είναι κόπος το να βάλει ηλεκτρονικά, απλά το αμάξι είναι συγκεκριμένη φιλοσοφίας, για συγκεκριμενους οδηγους.

Διαβασα το συγκεκριμενο disclaimer το οποιο αναφερεις αν αληθευει αυτο. Επισης αναφερει οτι ειναι ενα αγωνιστικο με ολα τα μειονεκτηματα ενος αγωνιστικου(που οι περισσοτεροι απο μας ισως τα γνωριζουμε). Απο την μια τιμα την εταιρεια που το δινει στον εκαστοτε 1ο αγοραστη του cgt απο την αλλη καπως ισως θα επρεπε να ''προστατευε'' τους αμυαλους,απειρους κλπ οδηγους βαζοντας και συστημα ευσταθειας και αντισπιν και ολα τα συναφη. Δεν νομιζω οτι θα εχανε κατι απο τον χαρακτηρα του ή την επιδοση του και απο την στιγμη που παιρνει αριθμο κυκλοφοριας, το βγαζουν σε δημοσιο δρομο και απευθυνεται στο ''ευρυ" κοινο. Σαφως και οταν καβαλας τετοιας φιλοσοφιας και ιπποδυναμης αυτοκινητα θα πρεπει να τα διαθετεις (@@) και να το σεβεσαι στην κυριολεξια.Προσωπικα δεν νομιζω οτι θα μπορουσα να δω τα ορια του συγκεκριμενου ουτε καν σε πιστα ποσο μαλλον στον δρομο. Θα ηταν αυτοκτονια αν εψαχνα τα ορια με τοσους ασταθμητους παραγοντες.