σαμπουαν με κερι της bmw

[gant]

Μιά ερώτηση για τον Κώστα αλλά και τον Αρη, τους επαίοντες

Το αμάξι μου αν και λαμποκοπά, έχει αρκετή αραχνούλα που μάλλον προέρχεται από αυτόματο πλύσιμο σε βούρτσες.
Τώρα το συγκεκριμένο πλυντήριο έχει αλλάξει όλο το τούνελ του με πιό σύγχρονο που πλένει με διάφορες διαβαθμίσεις, όπως με 1 κερί, 2 κλπ.
Δεν είμαι σε θέδη να γνωρίζω τι περισσότερο μπορούν να προσφέρουν αυτά η είναι θέμα μάρκετινγκ η και εντυπωσιασμού του πελάτη.
Μου τόνισε όμως πως στις βούρτσες οι νάυλον ίνες έχουν αντικατασταθεί με κομμάτια από ειδικό πανί που δεν δημιουργεί αράχνη.
Αραγε αυτό είναι αλήθεια η όχι.
Πάντως ξεκίνησα να ζητώ πλύσιμο στο χέρι και ας δίνω 2-3 ευρώ παραπάνω.

[Monsta]

θέμα μάρκετινγκ η και εντυπωσιασμού του πελάτη.

Μου τόνισε όμως πως στις βούρτσες οι νάυλον ίνες έχουν αντικατασταθεί με κομμάτια από ειδικό πανί που δεν δημιουργεί αράχνη.
Αραγε αυτό είναι αλήθεια η όχι.
Πάντως ξεκίνησα να ζητώ πλύσιμο στο χέρι και ας δίνω 2-3 ευρώ παραπάνω.

Εϊναι γεγονός ότι τα Wettex (βετέξ) πανιά αντί για τις βούρτσες τραυματίζουν λιγότερο το αυτοκίνητο, δεν παύουν όμως να το μαστιγώνουν με αρκετή ταχύτητα. Εκτός αυτού αφήνουν και κάποια σημεία άπλητα...

Να συνεχίσεις με το hand wash, ή ακόμα και με touchless, αρκεί στη συγκεκριμένη περίπτωση (touchless) το αμάξι να πλένεται τακτικά και να μη προλαβαίνει να βρωμίσει πολύ στα ενδιάμεσα διαστήματα.

[gant]

Εϊναι γεγονός ότι τα Wettex (βετέξ) πανιά αντί για τις βούρτσες τραυματίζουν λιγότερο το αυτοκίνητο, δεν παύουν όμως να το μαστιγώνουν με αρκετή ταχύτητα. Εκτός αυτού αφήνουν και κάποια σημεία άπλητα...

Να συνεχίσεις με το hand wash, ή ακόμα και με touchless, αρκεί στη συγκεκριμένη περίπτωση (touchless) το αμάξι να πλένεται τακτικά και να μη προλαβαίνει να βρωμίσει πολύ στα ενδιάμεσα διαστήματα.

Το touchless τι είναι ρε Κώστα; Mόνο με πίεση στο χέρι δηλαδή;

Ρωτώ επειδή με το hand wash στην αρχή χρησιμοποιεί πίεση σε όλο το αμάξι, στις ζάντες, τους θόλους και κατόπιν παίρνει κουβά και σφουγγάρι, τώρα τι υλικό χρησιμοποιούν για σαπουνάδα, ο θεός και η ψυχή τους.
Κατόπιν το οδηγεί στο τούννελ που πιτσιλάει νερό με κερί , υστερά φυσάει ο στεγνωτήρας και τέλος το σκούπισμα με το δέρμα.

[Monsta]

Το touchless τι είναι ρε Κώστα; Mόνο με πίεση στο χέρι δηλαδή;

.

Πίεση (ξέπλυμα), ενεργός αφρός (να ΜΗ καίει όμως το αμάξι αν γίνεται), πίεση (ξέπλυμα).

Σκούπισμα με φρέσκα microfiber!

[stratos]

Πίεση (ξέπλυμα), ενεργός αφρός (να ΜΗ καίει όμως το αμάξι αν γίνεται), πίεση (ξέπλυμα).

Σκούπισμα με φρέσκα microfiber!

Είναι σωστός τρόπος αυτός? Εγώ (καλά θα γελάσετε τώρα) του ρίχνω μπόλικο νερό μέχρι να μουλιάσουν οι βρωμιές και μετά μπόλικο νερό και σκούπισμα με το χέρι να φύγουν οι βρωμιές. Στέγνωμα με μικροίνες για επιδόρπιο.

Ο τρόπος μπορεί να ακούγεται εντελώς χαζός αλλά αποδίδει πολύ καλά. Μια φορά το επλυνα πρόσφατα σε πολύ καλό και σύγχρονο πλυντήριο στην γειτονιά μου και είδα την πρώτη αράχνη

[Monsta]

Είναι σωστός τρόπος αυτός? Εγώ (καλά θα γελάσετε τώρα) του ρίχνω μπόλικο νερό μέχρι να μουλιάσουν οι βρωμιές και μετά μπόλικο νερό και σκούπισμα με το χέρι να φύγουν οι βρωμιές. Στέγνωμα με μικροίνες για επιδόρπιο.

Ο τρόπος μπορεί να ακούγεται εντελώς χαζός αλλά αποδίδει πολύ καλά. Μια φορά το επλυνα πρόσφατα σε πολύ καλό και σύγχρονο πλυντήριο στην γειτονιά μου και είδα την πρώτη αράχνη

Στράτο, μπορείς να εμβαθύνεις ως προς το τρόπο που το 'σκουπίζεις' όπως λες? Με τι το σκουπίζεις / σφουγγαρίζεις για να φύγουν οι βρωμιές? Με σφουγγάρι? Δε βάζεις καθόλου σαπούνι?

Εάν το αμάξι το πλένεις πολύ συχνά ώστε να μη προλάβει να μαζέψει βρωμιά, δεν είναι λάθος ο τρόπος, αρκεί την ώρα που σκουπίζεις / σφουγγαρίζεις το χέρι με το σφουγγάρι να το ακολουθεί το χέρι με τη μάνικα, ώστε να υπάρχει πάντα μία 'μεμβράνη' προστασίας μεταξύ σφουγγαριού και λαμαρίνας.

[stratos]

Στράτο, μπορείς να εμβαθύνεις ως προς το τρόπο που το 'σκουπίζεις' όπως λες? Με τι το σκουπίζεις / σφουγγαρίζεις για να φύγουν οι βρωμιές? Με σφουγγάρι? Δε βάζεις καθόλου σαπούνι?

Εάν το αμάξι το πλένεις πολύ συχνά ώστε να μη προλάβει να μαζέψει βρωμιά, δεν είναι λάθος ο τρόπος, αρκεί την ώρα που σκουπίζεις / σφουγγαρίζεις το χέρι με το σφουγγάρι να το ακολουθεί το χέρι με τη μάνικα, ώστε να υπάρχει πάντα μία 'μεμβράνη' προστασίας μεταξύ σφουγγαριού και λαμαρίνας.

Κώστα μάλλον δεν το είπα καλά αλλά κατάλαβες τον τρόπο.

Στην ουσία αφού μουλιάσει και μαλακώσουν οι διάφορες βρωμιές (εναλλακτικά χρησιμοποιώ βρεγμένη εφημερίδα ή πετσέτα στα μυγάκια) ρίχνω μπόλικο νερό. Η ροή του νερού ακολουθεί το χέρι μου, χωρίς να ασκώ δύναμη πάνω και στην ουσία χαϊδεύω το αυτοκίνητο μαζί με νερό. Στο τέλος όταν τελειώσει η διαδικασία στην κάθε πλευρά παίρνω το πανάκι με τις μικροίνες και μαζεύω τα νερά.

Δεν χρησιμοποιώ ποτέ σαπούνι στο αυτοκίνητο μιάς και το πλένω κάθε 3-4 μέρες όταν είμαι Ελλάδα ακόμα και τον Χειμώνα. Οπότε δεν προλαβαίνει να μαζέψει πολλά πάνω, πέρα απο μυγάκια ή αν χτυπήσω νερά και δημιουργηθεί η γλειώδης μαυρίλα στον πίσω προφυλακτήρα.

[Driver M]

Μιά ερώτηση για τον Κώστα αλλά και τον Αρη, τους επαίοντες

Το αμάξι μου αν και λαμποκοπά, έχει αρκετή αραχνούλα που μάλλον προέρχεται από αυτόματο πλύσιμο σε βούρτσες.
Τώρα το συγκεκριμένο πλυντήριο έχει αλλάξει όλο το τούνελ του με πιό σύγχρονο που πλένει με διάφορες διαβαθμίσεις, όπως με 1 κερί, 2 κλπ.
Δεν είμαι σε θέδη να γνωρίζω τι περισσότερο μπορούν να προσφέρουν αυτά η είναι θέμα μάρκετινγκ η και εντυπωσιασμού του πελάτη.
Μου τόνισε όμως πως στις βούρτσες οι νάυλον ίνες έχουν αντικατασταθεί με κομμάτια από ειδικό πανί που δεν δημιουργεί αράχνη.
Αραγε αυτό είναι αλήθεια η όχι.
Πάντως ξεκίνησα να ζητώ πλύσιμο στο χέρι και ας δίνω 2-3 ευρώ παραπάνω.

Φίλε gant (θύμισέ μου το όνομα σου!), το θέμα δεν είναι μόνο ο τρόπος πλυσίματος του αυτοκινήτου (πχ βούρτσες κλπ), αλλά και (βασικότερο) ο τρόπος στεγνώματος. Στη συντριπτική πλειοψηφία των πλυντηρίων, στεγνώνουν τα αυτοκίνητα με 1000χρησιμοποιημένα πετσιά και microfibre, τα οποία είναι και η βασικότερη αιτία για τις αράχνες. Προσωπικά, δεν εμπιστεύομαι κανένα πλυντήριο αυτοκινήτων και προτιμάω να αφήσω το αμάξι μου μερικές μέρες παραπάνω άπλυτο, παρά να μου το πλύνουν με, αμφιβόλου ποιότητας, ισχυρά χημικά, στέγνωμα-peeling (λόγω των ρημαγμένων πετσιών) κλπ. Και σχετικά με το κέρωμα που κάνει το μηχάνημα, είναι απλά υγρό κερί (πολλές φορές με περιεκτικότητα σε teflon), που βοηθάει το ευκολότερο στέγνωμα του αυτοκινήτου και το πολύ πολύ να δίνει και λίγο καλύτερη λάμψη. Σε καμία περίπτωση όμως δεν προστατεύει το χρώμα. Αν τώρα το πλυντήριο που λες δεν εμφανίζει σε μεγάλο βαθμό τέτοια φαινόμενα (γιατί καθόλου αποκλείεται να μην εμφανίζει), πήγαινέ το όταν το θες οπωσδήποτε καθαρό και δεν έχεις χρόνο. Ποτέ όμως το προσωπικό πλύσιμο (από κάποιον έστω που να ξέρει δύο πράγματα και να έχει ορισμένα καλά προϊόντα, έστω τα πολύ βασικά όπως σαμπουάν, microfibre, κερί κοκ. και όχι να πλένει με ava) δεν αντικαθίσταται με πλυσίματα των 10-20 ευρώ.

Γιώργο, απ'το ίντερνετ το πήρα (https://www.shinearama.com/search.php?page=3&fmanu=INS, το purple wash n wax), ωστόσο, όπως είπε και ο Κώστας, μετά το ceramic coat δεν υπάρχει νόημα να αλλάξεις σαμπουάν, αφού δεν πρόκειται να δεις διαφορά, ούτε οπτικά, ούτε σε καθαριστικό αποτέλεσμα. Συνεπώς, δεν το χρειάζεσαι...

[gant]

Φίλε gant (θύμισέ μου το όνομα σου)

Γιώργος,

[Monsta]

ο τρόπος στεγνώματος. Στη συντριπτική πλειοψηφία των πλυντηρίων, στεγνώνουν τα αυτοκίνητα με 1000χρησιμοποιημένα πετσιά και microfibre, τα οποία είναι και η βασικότερη αιτία για τις αράχνες. ...

Πολύ σωστά, αυτό το είχα ξεχάσει.....

Παρόλο το ''μηδαμινό'' κόστος των microfiber / συνθετικών πετσιών, τα περισσότερα πλυντήρια τα αφήνουν στη κυριολεξία να λιώσουν με αποτέλεσμα να κάνουν χοντρή ζημιά στο βερνίκι. Οι ίνες τους πλέον δεν υπάρχουν....

Άσε που τους πέφτουν κάτω και αμέσως μετά τα ξαναβάζουν πάνω στο αυτοκίνητο και συνεχίζουν το σκούπισμα....