Στην κεντρικη ιδεα συμφωνω μαζι σου...Εχω ομως δυο ενστασεις!
1)Εχω δει απειρες κλωτσημενες ταπες σε καρτερ! Απο παιδακια σε βενζιναδικα, που ειπαν να δειξουν τα μπρατσα τους στα αλουμινενια καρτερ! Επισης το φιλτρο θελει δυναμοκλειδο για τον ιδιο ακριβως λογο! Ασε που ο Γερμανος εχει μπει στον κοπο να γραψει πανω του και την ροπη συσφιξης...Μαλλον δεν το εκανε για πλακα!
2)Ολα τα πραγματα δουλευουν μια χαρα μεχρι που μια μερα χαλανε... Αυτο το πιστευει ο περισσοτερος κοσμος! Η αληθεια ομως δεν ειναι ακριβως ετσι... Καποια πραγματα φθειρονται και μετα αστοχουν! Αν το αυτοκινητο δεν ελεγχεται απο εναν τεχνικο, πως θα εντοπιστουν αυτες οι φθορες?
Η πιο ''εξυπνη'' λυση για μενα ειναι εξειδικευμενα συνεργεια τα οποια χρησιμοποιουν ιδιας ποιοτητας ανταλλακτικα ,αλλα κατευθειαν απο την προμηθευτρια εταιρια! Bosch,lemforder,ate,mann,mahle, ετσι γλιτωνεις τον ''αερα'' που πληρωνεις στην bmw! Και παιρνεις ακριβως το ιδιο πραγμα. Απο εκει πρεπει να εξοικονομηθουν χρηματα και οχι απο την εργασια του καθε μαστορα!