Νεο Honda Civic Type R

[Dimzan]

Οι ειδικες εκδοσεις στα honda φορανε helical LSD,όπου αυξανεται το ποσοστο εμπλοκης οσο αυξανεται η ροπή στον άξονα εισαγωγής του διαφορικού.

Lsd φορουσαν τα type-r που προοριζοντουσαν για ιαπωνια απο το 1997 και επειτα. Τα ευρωπαικα φορουσαν ανοιχτο διαφορικο, και σε πολυ ελαχιστες περιπτωσεις ηρθαν "ειδικες εκδοσεις" που περιελαμβαναν και lsd.

Απο το 2009 φοραει και το ευρωπαικο type-r. Αρα και το νεο που θα ερθει (οοοταν ερθει) λογικα θα φοραει lsd. Επισης με 280αλογα δε μπορει να μήν φοραει.

Το αυτοκινητο ειναι κακασχημο μεσα εξω. Ειναι σχεδιασμενο με βαση την αισθητικη των ιαπωνων, και δε μου καθεται καθολου καλα στο ματι.

Ειναι ομως απολυτα συγχρονο. Ηδη απο το 2001 και μετα τα civic στριβουν πολυ καλα και γραφουν τρομερους χρονους στα σωστα χερια. Για τους κινητηρες τα ξερετε. Ο βασικος λογος που καποιος γουσταρει honda ειναι λογω του τρομερου στροφαρισματος και της αξιοπιστιας. Το στροφαρισμα συνοδευεται απο ηχο, και ο συνδυασμος τους ειναι αυτο που μας κανει να χαμογελαμε.Μεχρι και το τελευταιο ατμοσφαιρικο type-r είχε ακομα τρομερο ήχο και γενικα σε εφτιανε στην οδηγηση. Στο καινουριο λογω turbo δε θα μπορει να φτασει στα αυτια μας αυτο το ωραιο κροταλισμα. Μπορει ομως να ακουσουμε κατι νεο. Για να δουμε.


Για καταναλωση ρποετοιμαστειτε να τριψετε τα ματια σας. Το τελευταιο ατμ type-r γραφει 9-10 εντος πολης με νορμαλ ρυθμους, ενω και το καινουριο diesel civic γραφει 4-4,5 εντος πολης. Το καινουριο υπολογιζω κατω απο 10. Honda και αμεσος ψεκασμος ειναι αυτος.

τιμη οπως σωστα ειπωθηκε λιγο πανω απο 30. Οσο παιζουν τα hot hatches της κατηγοριας