Προτάσεις για αγορά Μ3 Ε46

[rallakias]

Προσωπικά δεν καταλαβαινω το λόγο κάποιος να θέλει ενα Μ3 Ε46 όταν:

• το πιθανοτερο ειναι να μην εχει μεχρι 80.000χλμ πραγματικά που θέλει ο αγοραστής ,όταν μιλάμε για ενα μοντέλο 7ετίας και πάνω ,άσε που ο προηγούμενος μάλλον δεν το ήθελε για να πηγαινει για ψώνια στο σουπερ μαρκετ.
• το 335 στα ιδια περιπου χρήματα πλέον ειναι νεοτερο μοντέλο / με μεγάλο tuning potential / με το πιθανότερο σαφως λιγοτερα πραγματικά χιλιομετρα απο το Ε46 / πιθανόν πλουσιοτερο σε εξοπλισμό / πιθανόν λιγοτερο σκισμένο καθότι δεν ειναι το ''αυθεντικό'' ξεσκιζο-άμαξο / με ενα μπλοκέ ''γίνεται Μ3''
• Το 335 εχει μικροτερα τελη , μικροτερο τεκμήριο , μικροτερο φόρο κτλ

[mark e92]

Προσωπικά δεν καταλαβαινω το λόγο κάποιος να θέλει ενα Μ3 Ε46 όταν:

• το πιθανοτερο ειναι να μην εχει μεχρι 80.000χλμ πραγματικά που θέλει ο αγοραστής ,όταν μιλάμε για ενα μοντέλο 7ετίας και πάνω ,άσε που ο προηγούμενος μάλλον δεν το ήθελε για να πηγαινει για ψώνια στο σουπερ μαρκετ.
• το 335 στα ιδια περιπου χρήματα πλέον ειναι νεοτερο μοντέλο / με μεγάλο tuning potential / με το πιθανότερο σαφως λιγοτερα πραγματικά χιλιομετρα απο το Ε46 / πιθανόν πλουσιοτερο σε εξοπλισμό / πιθανόν λιγοτερο σκισμένο καθότι δεν ειναι το ''αυθεντικό'' ξεσκιζο-άμαξο / με ενα μπλοκέ ''γίνεται Μ3''
• Το 335 εχει μικροτερα τελη , μικροτερο τεκμήριο , μικροτερο φόρο κτλ

Μη λες τέτοια θα ban.....

[Thomelef]

το πιθανοτερο ειναι να μην εχει μεχρι 80.000χλμ πραγματικά που θέλει ο αγοραστής

αυτό είναι το μόνο σίγουρο πάντως. 1 στα 150 αμάξια να έχει τόσα χιλιόμετρα.

μιλάμε για ενα μοντέλο 7ετίας και πάνω.

πολύ αισιόδοξο σε βλέπω. πάρτυ στο χίλτον πρέπει να κάνει αυτός που θα βρεί τελευταία παραγωγή 46αρι Μ3. δεκαετία με εντεκαετία είναι σχεδόν το 90% όσων βρίσκονται στην ελλάδα. άντε με κάνα του 2004 να είναι ευχαριστημένος αυτός που αγοράζει, ότι πήρε σχετικά καινούριο αμάξι...

το 335 στα ιδια περιπου χρήματα πλέον ειναι νεοτερο μοντέλο με μεγάλο tuning potential με το πιθανότερο σαφως λιγοτερα πραγματικά χιλιομετρα απο το Ε46 πιθανόν πλουσιοτερο σε εξοπλισμό

αν βγαίνει στα ίδια χρήματα, είναι καλή περίπτωση. σε καμμία περίπτωση δεν μπορεί να κάνει αυτά που θα κάνει ένα Μ3. ούτε για πλάκα. για τα άλογα που παίρνει συμφωνώ, αλλά τι να τα κάνεις όταν καλά καλά τα μαμά δεν μπορεί να εκμεταλευτεί το αμάξι. τα χιλιόμετρα σαφώς και θα είναι λιγότερα, ενώ πιθανότερο όλων είναι να είσαι ο δεύτερος ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, και όχι τουλάχιστον ο τέταρτος(γερμανός, εισαγωγή 2005, πώληση 2008-9, πώληση 2013...συνήθως έτσι πάει πλέον με τα 46άρια).

απο εξοπλισμό δεν λείπει τπτ απο ένα Μ3...είναι Μ3, εξού και φουλ έξτρα. τουλάχιστον στις περισσότερες των περιπτώσεων.

πιθανόν λιγοτερο σκισμένο καθότι δεν ειναι το ''αυθεντικό'' ξεσκιζο-άμαξο με ενα μπλοκέ ''γίνεται Μ3''

ούτε για πλάκα. φουσκωμένα ΟΛΑ, σκισμένα στην ευθεία. μπλοκέ πας μόνο για αφτερμάρκετ, αφού πολλοί έχουν πεί ότι δεν μπαίνει το Μ3. νομίζω κάνα διχίλιαρο κάνει ένα quaife.

Το 335 εχει μικροτερα τελη , μικροτερο τεκμήριο , μικροτερο φόρο κτλ

ίδια κατηγορία νομίζω είναι και μάλιστα πολλά δεν τα πιάνει και το -30%

[doctore]

Προσωπικά δεν καταλαβαινω το λόγο κάποιος να θέλει ενα Μ3 Ε46 όταν:

• το πιθανοτερο ειναι να μην εχει μεχρι 80.000χλμ πραγματικά που θέλει ο αγοραστής ,όταν μιλάμε για ενα μοντέλο 7ετίας και πάνω ,άσε που ο προηγούμενος μάλλον δεν το ήθελε για να πηγαινει για ψώνια στο σουπερ μαρκετ.
• το 335 στα ιδια περιπου χρήματα πλέον ειναι νεοτερο μοντέλο / με μεγάλο tuning potential / με το πιθανότερο σαφως λιγοτερα πραγματικά χιλιομετρα απο το Ε46 / πιθανόν πλουσιοτερο σε εξοπλισμό / πιθανόν λιγοτερο σκισμένο καθότι δεν ειναι το ''αυθεντικό'' ξεσκιζο-άμαξο / με ενα μπλοκέ ''γίνεται Μ3''
• Το 335 εχει μικροτερα τελη , μικροτερο τεκμήριο , μικροτερο φόρο κτλ

και κυρίως μικρότερη αλητεία !!!

Είναι πολλά περισσότερα απο ένα μπλοκέ...
Δεν βλέπεις τι έχουν πάθει από ολόκληρα εργοστάσια μέχρι το τελευταίο κάγκουρα. Όλοι προσπαθούν ξεπεράσουν το γράμμα Μ.

Εγώ όταν πήρα το δικό μου μεταχειρισμένο είχε οσο ακριβώς ένα 335 καινούργιο.

[rallakias]

....

με ενα μπλοκέ ''γίνεται Μ3''

Το 335 εχει μικροτερα τελη , μικροτερο τεκμήριο , μικροτερο φόρο κτλ

Προφανως και δεν εννοώ με την πληρη εννοια της φράσης το οτι ενα 335 ''γινεται'' Μ3'' ,αλλα με μια δόση ''ποιητικής αδειας''.Απλά με ενα μπλοκέ αφτερμαρκετ της ταξης των 2000ευρω κοστος τοποθετημενο εχεις ενα πολύ αξιολογο Bmw.Το αν ειναι ανταξιο του Ε46 Μ3 ειναι άλλη συζητηση και πολύ μακρια συζητηση.
Οταν ομως βάλεις στη συνάρτηση και όλους τους επιπλέον παράγοντες που εθεσα (τιμη/παλαιότητα/γκάζι κτλ) ,τότε η πλάστιγγα ίσως γέρνει προς το 335 .

Σημ:Το Ε46 ειναι 3200cc και ειναι σε κατηγορια τελών κυκλοφοριας / τεκμηρίων / φόρων πολυτελειας στην αμέσως υψηλότερη κλίμακα απο οτι ενα 335 που ειναι κάτω απο 3000cc .

[Andri]

Σημ:Το Ε46 ειναι 3200cc και ειναι σε κατηγορια τελών κυκλοφοριας / τεκμηρίων / φόρων πολυτελειας στην αμέσως υψηλότερη κλίμακα απο οτι ενα 335 που ειναι κάτω απο 3000cc .

Αν κατάλαβα καλά ο Θωμάς το είπε λόγω παλαιότητας του Ε46 πως έχει τα ίδια πάγια έξοδα περίπου με ένα 335 που δεν έχει κλείσει 5ετια

[mark e92]

Προφανως και δεν εννοώ με την πληρη εννοια της φράσης το οτι ενα 335 ''γινεται'' Μ3'' ,αλλα με μια δόση ''ποιητικής αδειας''.Απλά με ενα μπλοκέ αφτερμαρκετ της ταξης των 2000ευρω κοστος τοποθετημενο εχεις ενα πολύ αξιολογο Bmw.Το αν ειναι ανταξιο του Ε46 Μ3 ειναι άλλη συζητηση και πολύ μακρια συζητηση.
Οταν ομως βάλεις στη συνάρτηση και όλους τους επιπλέον παράγοντες που εθεσα (τιμη/παλαιότητα/γκάζι κτλ) ,τότε η πλάστιγγα ίσως γέρνει προς το 335 .

Σημ:Το Ε46 ειναι 3200cc και ειναι σε κατηγορια τελών κυκλοφοριας / τεκμηρίων / φόρων πολυτελειας στην αμέσως υψηλότερη κλίμακα απο οτι ενα 335 που ειναι κάτω απο 3000cc .

Μέχρι να καταργηθεί η παλαιότητα....