Μη σφάζεστε ρεεεεεεε!!!!!!!!!!!!. Λοιπόν φίλοι γειά σας και πάλι. Λόγω δουλειάς δεν μπορώ να συμμετέχω συχνά στην παρέα. Το πρώτο λάθος - βλάβη - μ@λ@κια (και ελπίζω να είναι το τελευταίο) βρέθηκε τυχαία από εμένα ενώ περιεργαζόμουνα το αμάξι. Στο ρελαντί το σωληνάκι υποπίεσης του φίλτρου έφερνε βενζίνη, και μπόλικη μάλιστα στο Νο 5 στο παρακάτω:
https://www.realoem.com/bmw/showpart...&fg=15&lang=el
Γι' αυτό ούρλιαζα ότι από εκεί έβγαλα βενζίνη. Το γ@μιμΕνο έβγαλε μετά από αρκετή ώρα στο ρελαντί, περίπου 10 λεπτά. Από αυτό φίλοι θεωρώ ότι το αμάξι όταν ξεκινούσα, όπως είχα γράψει, μετά από λίγη ώρα άναβε το λαμπάκι της μηχανής και η βλάβη όπως μου είχαν πει τα μαστόρια , αν τη θυμάμαι καλά, ήταν λανθασμένο μίγμα στον κύλινδρο ένα. Πιθανολογώ ότι πέραν του ψεκασμού ο κινητήρας ρούφαγε και επιπλέον βενζίνη από τον αέρα εισαγωγής, και για περίπου μισή ώρα που δούλεψε δεν ξαναάναψε το ριμαδολαμπάκι. Έβαλα ένα παλαιό φίλτρο βενζίνης, που είχα, να δοκιμάσω και όλα οκ. ΔΕΝ ΞΑΝΑ ΕΒΓΑΛΕ ΒΕΝΖΙΝΗ και ένας μικρός κραδασμός στο αυτοκίνητο έπαψε να υπάρχει.
Νεότερα θα έχω όταν αλλάξω το παγούρι γιατί και αυτό το γ@μιμένο έσπασε ξαφνικά και ενώ δούλευε στο ρελαντί. Παρήγγειλα αυτό:
https://loykas.car.gr/parts/view/3252859/
μαζί με καινούρια τάπα και αισθητήρα στάθμης. Κόστος όλα μαζί 60Ευρώ. Αύριο θα τα αλλάξω και θα δω τι παίζει. Πέστε μου την άποψή σας για τα παραπάνω ανταλλακτικά. Επίσης τι να βάλω αντιψυκτικό ή παραφλού και ποιό?
Αν υπάρχει κάποια οδηγία για την εξαέρωση ή κάτι να προσέξω ιδιαίτερα στην διαδικασία καλοδεχούμενο.