Θωμά, δεν έγραψα κάτι για αναπήδηση στην έξοδο.Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Ακομα επιμενεις για την αναπηδηση της μουρης στην εξοδο???
Σκεψου το επι δυο αυτο που βλεπεις οταν παει με γραμμες στο απολυτο οριο. Το πισω μερος δινει συνεχεια, ενω το μπροστινο ειναι μεταξυ φθορας και αυθαρσιας προσοαθωντας να κρατηθει εκει που πρεπει.
Κάποιοι έγραψαν για αναπηδήσεις στα 200+ σε 997 turbo, ή παλαιότερα αν θυμάμαι καλά.
Απ' ότι βλέπω σ' αυτό το gif, είναι 997 πρώτης γενιάς...
Δεν ξέρω τι κάνει και τι δεν κάνει ένα τέτοιο 911.
Σε 997 Mk II με PASM, δεν υπάρχουν αναπηδήσεις ή συντονισμοί της μούρης.
Ούτε στην έξοδο, ούτε μέσα στη στροφή ούτε στα χιλιόμετρα.
Έχω μάλιστα κάτι στροφές κοντά στο σπίτι μου, που το οδόστρωμα ευνοεί τις ταλαντώσεις, και μπορώ να σου πω ότι περνάει πιο planted από νορμαλ Μ3.
Είτε με γραμμές, είτε με το πλάι. Δεν σηκώνει μούρη ούτε αν βρεί απότομα traction πίσω, πάνω στο παντιλίκι.
Όλα αυτά βέβαια με το PASM στη θέση Sport .
Με μαλακή ρύθμιση, δεν ξέρω να σου πω τι κάνει, γιατί έτσι το πάω μόνο πολύ σιγά άμα έχει λακούβες.
Απάντηση με παράθεση
