Περιγραφή
το αμαξι φοραει:
Αναρτηση αζωτου PROFLEX 7000 ευρω, απο Αγγλια
Εισαγωγη της HKS 500 ευρω
Προγραμα
Downpipe
Εξατμηση απο μπροστα μεχρι πισω INVIDIA
2000 ευρω απο Αμερικη χωρις καταλυτη
Σκαστρα απο MR μεταλικη (MR american edition)
Τακακια πιστας, Ferodo ds2500 μπρος - πισω με λιγα χιλ
Λαστιχα Pirelli με λιγα χλμ
Ζαντες BBS 17' σφυριλατες μαμα
μπαρα θολων μπρος - πισω
οργανα STIRI μπαρομετρο, πυρομετρο και θερμοκρασια λαδιου
Turbo timer APEXi
BiXenon
Σπανιότατο εργοστασιακο μπλε χρωμα (blue mica) με το οποιο βαφετε και το Lexus is-f...
στο μπροστινο μερος εχει μπει διαφανή μεμβράνη για να προστατευει το χρωμα απο πετραδακια στην εθνικη και πολλα αλλα..
Τα σερβις ολα στην ωρα του με αλλαγη λαδιων καθε 4500-5000χλ με ενημερωμενο βιβλιο.Τα χλμ που εχω γραψει ειναι πραγματικα. 170.000
Ειναι πολυ γρηγορο:
0-100 σε 4,2 δευτ.
0-200 σε 14 δευτ.
με τελικη 290χλμ.
Το αμαξι δεν εχει μπει ΠΟΤΕ σε πιστα. Τα περισσοτερα χλμ που εχει κανει ειναι σε ταξιδια λογο δουλειας,μεσα στην πολη εχει δουλεψει λυγο μονο βολτες το σαβατοκυριακο τπτ αλλο.Ειναι σε παρα πολυ καλη κατασταση, καινουργιο θα ελεγα για τα χλμ του.Οποιος ενδιαφερεται για ενα καθαροαιμο σπορ αμαξι αυτο ειναι, φοβερη τατρακινηση, στεκεται ανετα μπροστα σε αμαξια που κοστιζουν δυο φορες παραπανω και απο κρατημα και απο φραινα και απο γκαζι.Οποιος το δει απο κοντα θα καταλαβει.Τα περοσσοτερα EVO που κυκλοφορουν ειναι σκοτομενα, ηταν 600 - 650+ αλογα για αρκετα χρονια και τα σκιζαν στην πιστα, τωρα ομως πολλoι που τα πουλανε βγαζουν τα ανταλακτικα και τα πουλανε ξεχωριστα και σας το δινουν εσας ντε και καλα σε ''μαμα'' κατασταση με 300 αλογα και με 50,000 χλμ. και λενε πως το αμαξι δεν εχει πυραχτι ποτε και δεν εχει τρεξει ποτε, αυτα ειναι λουλουδακια.
Δυσκολο να βρεις καποιο καλο EVO.
Το αμαξι ειναι ΕΛΛΗΝΙΚΟ η τιμη δεν ειναι συζητησιμη για οποιον ενδιαφερεται 18.000 μετρητα!!!
