στην κοντρα δεν κερδιζει
ουτε το καλυτερο , ουτε το ακριβοτερο , ουτε το ομορφοτερο
στην κοντρα κερδιζει το γρηγοροτερο!
στην κοντρα δεν κερδιζει
ουτε το καλυτερο , ουτε το ακριβοτερο , ουτε το ομορφοτερο
στην κοντρα κερδιζει το γρηγοροτερο!
Bazil Van Sinner (15-10-13), nikos1400 (15-10-13)
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Σίγουρα το Νισσαν έχει πολύ καλό value for money και είναι καλή βάση για βελτίωση.
Υπάρχει μια λεπτομέρεια όμως, για να περάσει 911 θα πρέπει να είναι,στην χειρότερη περίπτωση, καμιά 150ρια άλογα πάνω..υπάρχουν άπειρα βιντεάκια απο gtboard και dragtimes..
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
doctore (15-10-13)
Bmw Crazy
150 οχι, αλλα χρειαζεται καποια αλογα παραπανω να υπερνικησει το επιπλεον βαρος/απωλειες που εχει σε σχεση με το Porsche.Αρχικό μήνυμα απο pilot
Αυτη λεπτομερεια ομως δεν εχει και ιδιαιτερη σημασια γιατι το ταβανι των Porsche ειναι πολυ χαμηλοτερο απο οτι στα Nissan, και δεν ειναι μονο 150 αλογα αλλα πολυ παραπανω.
Ta GTR εχουν μπει και στην 7sec category με 300 εξοδο. Τα Porsche ουτε στα ονειρα τους δεν βλεπουν αυτα τα νουμερα.
Καλα χρυσα τα Porsche αλλα ας αφησουν τα dragster και τις κοντρες στα GTR
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη turbodog : 15-10-13 στις 08:59
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
