World Record on 1 mile for Nissan GT-R — 402 km/h — Switzer GOLIATH

[Karizma Z4]

Διαβάζεις Power και εσύ ε?

Πλάκα πλάκα αυτό το Porsche 997 Turbo με Tiptronic απο το Unlim500+ είναι όλα τα λεφτά!!!

Παλια φανατικα!!!Τωρα το εχω σταματησει εδω και 2 χρονια...

Τα σαζμαν απο Πορσε τα ξερω,λογω του προγραμματιστη μου!!! Και δη τα Tiptronic...Αφου οπως εχουμε πει,ο 9ff φοραει προγραμμα σαζμαν Δημητριαδη στα Tiptronic που φτιαχνει...

Συν του ο,τι πριν απο 2 χρονια ημουν στο ψαξιμο για 997 Turbo και GTR και αναγκαστηκα να μαθω και να ρωτησω πολλα,αλλα ετσι οπως εξελιχθηκαν τα πραγματα καλα εκανα και δεν προχωρησα σε αγορα...Ειμαι λιγοτερο στεναχωρημενος τωρα!!!

[Nick bmwlover]

Δειτε κ το αλλο σχετικο βιντεο που εμφανιζεται που παταει με ενα μωβ GT-R,το πως βγαινει η δυναμη στην ασφαλτο,το πως πρεπει κ πως το δουλευεις παιζει μεγαλο ρολο.

[Nick bmwlover]

Δειτε κ το αλλο σχετικο βιντεο που εμφανιζεται που παταει με ενα μωβ GT-R,το πως βγαινει η δυναμη στην ασφαλτο,το πως πρεπει κ πως το δουλευεις παιζει μεγαλο ρολο.

Ξεχασα να γραψω,αναφερομαι στο βιντεο με την πορτοκαλι lambo...

[Bazil Van Sinner]

[playmaker]

Τι aftermarket υποστήριξη εχουν αύρα τα gtr ρε παιδια ...παίζει να μην εχει άλλο αμάξι τέτοια περιθώρια βελτίωσης και τόσες επιλογές ....το ζηλεύω

[turbodog]

Οταν τα Porsche καταφερουν και φτασουν τα 2000 αλογα (λεμε τωρα) που εχουν φτασει τα GTR (αλλα και τα lambo) τοτε το ξανασυζηταμε.
Μεχρι τοτε ας μεινουν να αναπολουν το καλυτερο status symbol που αποπνεει η αιγλη της μαρκας τους οπως και την ενδοξη και μακροχρονη ιστορια τους στο χωρo της αυτοκινησης.
Φυσικα και δεν εχω κατι με τα Porsche αλλα στο χωρο της κοντροσκηνης, τα παραπανω δεν παιζουν κανενα ρολο. Τα GTR ειναι καλυτερα αυτοκινητα και ειναι respect γιατι μεσα σε τοσο λιγα χρονια απο την δημιουργια τους εχουν καταφερει να θεσουν τον πηχη πολυ ψηλα.
Να τονισω ακομη οτι ειμαι λατρης των 911 turbo και αν ειχα να διαλεξω μεταξυ 911 turbo και GTR (μιας και που οι τιμες τους ειναι παραπλησιες σαν μετ/να) θα επαιρνα 911. Αυτο ομως δεν εχει να κανει με το γεγονος οτι το GTR ειναι καλυτερη βαση για την συγκεκριμενη χρηση.
Respect στο GTR λοιπον

[Bassakos]

στην κοντρα δεν κερδιζει
ουτε το καλυτερο , ουτε το ακριβοτερο , ουτε το ομορφοτερο

στην κοντρα κερδιζει το γρηγοροτερο!

[pilot]

Σίγουρα το Νισσαν έχει πολύ καλό value for money και είναι καλή βάση για βελτίωση.
Υπάρχει μια λεπτομέρεια όμως, για να περάσει 911 θα πρέπει να είναι,στην χειρότερη περίπτωση, καμιά 150ρια άλογα πάνω..υπάρχουν άπειρα βιντεάκια απο gtboard και dragtimes..

[turbodog]

Σίγουρα το Νισσαν έχει πολύ καλό value for money και είναι καλή βάση για βελτίωση.
Υπάρχει μια λεπτομέρεια όμως, για να περάσει 911 θα πρέπει να είναι,στην χειρότερη περίπτωση, καμιά 150ρια άλογα πάνω..υπάρχουν άπειρα βιντεάκια απο gtboard και dragtimes..

150 οχι, αλλα χρειαζεται καποια αλογα παραπανω να υπερνικησει το επιπλεον βαρος/απωλειες που εχει σε σχεση με το Porsche.
Αυτη λεπτομερεια ομως δεν εχει και ιδιαιτερη σημασια γιατι το ταβανι των Porsche ειναι πολυ χαμηλοτερο απο οτι στα Nissan, και δεν ειναι μονο 150 αλογα αλλα πολυ παραπανω.
Ta GTR εχουν μπει και στην 7sec category με 300 εξοδο. Τα Porsche ουτε στα ονειρα τους δεν βλεπουν αυτα τα νουμερα.

Καλα χρυσα τα Porsche αλλα ας αφησουν τα dragster και τις κοντρες στα GTR