αλλαγή κινητήρα bmw 318ι e46

[Dermatis]

δεν είναι η κατανάλωση αλλα τα τέλη 660Ε κ ο φόρος πολυτελείας που πληρώνω.
με το 316 θα πληρώνω μόνο 330Ε τέλη χωρίς φόρους πολυτελείας κλπ, οπότε
για αυτό το λόγο πιστεύω αξίζει.

το ερώτημα ειναι τι κοστος εσυ;

Ας υποθεσουμε ( λογικα αυτον θα εχεις) πως εχεις τον n42b20 και βαζεις τον n42b18 ( https://www.car.gr/parts/view/660255/ ) Πανω κατω γυρω στα 1500 ευρω συν τα περαστικα του μαστορα-ηλεκτρολογου + ενα αμαξι μπασταρδεμενο.
Δεν λεω οτι ειμαι κατα των μετατρροπων γενικα αλλα ειμαι κατα των ανοφελων μετατροπων .

Θα βαλεις σε μια καροτσα 1500 κιλων 116 αλογα και πιστεψε με ειναι πολυ λιγα ( αυτον εχω εγω)!
Και ολο αυτο γιατι? Για να γλυτωσεις 350 ευρω το χρονο αρα 30 ευρω τον μηνα πανω κατω σε σχεση με τον 2λιτρο.
Αυτο που μετραει η ομως οπως τονισε και ο bill ειναι η καταναλωση. Ενας 2λιτρος κινητηρας μπορει να κινησει πιο ευκολα 1.5 τονο αμαξωμα με αποτελεσμα να εχεις μικροτερη καταναλωση με πολιτισμενη παντα οδηγηση υπο ορους βεβαια.
Γενικα πιστευω πως τελικα θα βγεις απειροελαχιστα κερδισμενος απο μια τετοια κινηση αφου δεν νομιζω να αποσβεσεις -ισως να βγεις και χαμενος!
Εγω προσωπικα δεν θα επαιρνα τωρα πανω απο 1.8 κυβικα αλλα εφοσον ειχα ενα 2 λιτρο δεν θα εμπαινα στην διαδικασια του υποκυβισμου.

Κοιταξε το σεναριο του LPG νομιζω θα βγεις περισσοτερο κερδισμενος.
Αλλωστε μην ξεχνας πως μεσα σε μια νυχτα γινονται ολα στο Ελλαντα. Αυριο μπορει να ξυπνησουμε με αυξηση τελων στην κατηγορια 1.6-1.8 ( λεμε τωρα)