bmw e30 drift

**stefm5** · 03-10-13, 11:16

Αρχικό μήνυμα απο nik200

λοιπον..συνεχιζουμε τα info...

μιλησα με το φιλαρακι που εχει κανει τετοια μετατροπη...4λτ v8 και το χει συνδυασει με σασμαν μ5 ε39 και βημα 2.87 απο ΕΤΑ 2.7..αυτο που καταλαβαινω ειναι οτι το μ5 σασμαν ειναι κοντο..και συνδυαστηκε με ενα μακρυ βημα...πολυ σωστος συνδυασμος, παντα το κοντο σασμαν με μακρυ βημα..και φυσικα σαφως ανωτερο του μακρυ σασμαν κοντο βημα!!!!!

1 2 3 4 5 6 R
4.32 2.54 1.62 1.23 1.00 0.83 3.75

**Stunt Mike** · 03-10-13, 16:14

Με βαση τα νουμερα που παρεθεσε ο ΣτεφΜ5,το 6αρι του Μ5 Ε39,κινειται στα προτυπα των περισσοτερων 6αριων του Division...Κοντυτερη 1-2-3η κατα 2-3% σε σχεση με τα 5αρια και παρομοιες 4η-5η με μακρια 6η....Αρα με 2.87 βημα τ'αμαξι ειναι μακρυ,πολυ μακρυ για ντριφτ,εως ακαταλληλο(λογικα η 3η του θα παταει μετα τα 120χλμ σε καλο οδοστρωμα....Λογικα,αν και δεν προλαβα να τσεκαρω,ελαχιστα μακρυτερα 2-3% θα'ναι και τα 5αρια των V8.Σωστοτερο βημα το 3.46-3.64-3.73 φιλε μας Dennis29....ΠΑΝΤΑ με μεσαιο καβουκι 188αρι γιατι το μικρο δεν αντεχει...

**DENNIS29** · 03-10-13, 20:35

ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΟΛΟΥΣ ΠΑΙΔΙΑ
ΠΟΛΙΤΙΜΗ Ι ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΑΣ
NIK ΜΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΠΟΥ ΕΙΠΕΣ
ΤΟ ΜΠΑΤΖΕΤ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟ ΜΙΚΡΟ
ΟΠΟΤΕ ......
ΜΙΚΕ ΤΟ ΚΑΒΟΥΚΗ ΠΟΥ ΛΕΣ 188 ΤΙ ΕΝΟΕΙΣ?

**DENNIS29** · 03-10-13, 20:46

και για βολαν δισκο πλατο..
τι κανω?

**Bassakos** · 03-10-13, 20:47

απλα. θα ψαξεις να βρεις διαφορικο με 8 βιδες στον "κωλο" και οχι 6
ειναι το λογομενο "μεγαλο καβουκι" για Ε30

στην φωτο ειναι το μεσαιο! αριστερα ειναι το "μικρο" με τις 6 βιδες

**DENNIS29** · 03-10-13, 20:56

χρειαζετε και ψυγειο λαδιου?

**Bassakos** · 03-10-13, 20:57

για το διαφορικο? οχι

**DENNIS29** · 03-10-13, 20:59

και αξονα απο ποιο μοντελο?

**DENNIS29** · 03-10-13, 21:05

επισεισ εχω ενα θεμα με το σεβρο
(εκτος απο ολα τα αλα)
πρεπει να το μεταφερω ειδα μερικες φωτο οπου υπαρχει ενα σεβρο που παει μπροστα απο
740 αλλα δε υπαρχει πουθενα

**Stunt Mike** · 04-10-13, 01:34

Dennis29,φιλικα παντα,που το φτιαχνεις τ'αυτοκινητο??Γνωριζει απο bmw ή ειναι φιλος σου που θα πειραματιστειτε??Αν δεν μπορει να ξεχωρισει το 188αρι καβουκι απο το κλασικο 168αρι των 4κυλινδρων,εχεις θεμα....Και δυστυχως θα το πληρωσεις εσυ....Επισης τα θεματα του σεβρο,αξονα κτλ πρεπει να στα λυσει αυτος,οχι εσυ να ψαχνεις να βρεις ακρη τι χρειαζεται....
Εν πασει περιπτωσει,για να σε βοηθησω...Οταν βρεις σασμαν θα το παρεις κομπλε με τον αξονα μεταδοσης του τον οποιο θα μετρησει και θα στειλει μετα στην Αξονοτεχνικη(ή καπου αλλου) ο μηχανικος σου να τον κοψουν και να τον ζυγισουν.Εφοσον το μοτερ ηταν απο αυτοματο V8,θα χρειαστεις δισκο-πλατω-βολαν που να ταιριαζει στο μοτερ και στο πριζ-ντιρεκτ του σασμαν σου.Οπως βλεπεις λοιπον,αυτο το προτζεκτ δεν ειναι οτι καλυτερο για περιορισμενα budget.....

Θέμα: bmw e30 drift

Εργαλεία Θεμάτων

Display

The Following 3 Users Say Thank You to stefm5 For This Useful Post:

The Following 2 Users Say Thank You to Stunt Mike For This Useful Post:

The Following 2 Users Say Thank You to Bassakos For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to Bassakos For This Useful Post:

The Following 4 Users Say Thank You to Stunt Mike For This Useful Post:

Δικαιώματα - Επιλογές