δεν έχει νόημα το πάτημα Νασο, το 997 S PDK είναι ποιο γρήγορο απο το 360..
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
δεν έχει νόημα το πάτημα Νασο, το 997 S PDK είναι ποιο γρήγορο απο το 360..
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
ωραιο το φερραρι...αλλα οντως δεν χρειαζεται να πατησει για να δουμε ποιο ειναι μπροστα.Αρχικό μήνυμα απο pilot
θα θυμηθουμε στιγμες 850 με μ3...
Ιtalian for ever...
ενδεχομενως ναι, αλλα για 997S και 4s mk1 δε τιθεται θεμα.
Bmw Crazy
Να πατησουν (αν θελουν) γιατι να μην πατησουν?
Τα specs του 360 ειναι 3.6 lt 400 αλογα και 1400 κιλα.
Τα specs του 997 ειναιι 3.8 lt 385 αλογα και 1530 κιλα.
Το 360 ειναι πιο λιγο πιο δυνατο και αρκετα πιο ελαφρυ ενω το 997 εχει καλυτερο κιβωτιο. Πισωμηχανα και τα δυο με πολυ καλη αεροδυναμικη και για τα δυο. Μια χαρα μου ακουγεται ενα πατημα ΕΟ.
Ειχα πατησει παλαιοτερα και εγω με 360 100-300 ΕΟ, μια χαρα στεκεται.
Να κανονιστει φιλικο ανοιγμα
EVERGET (02-10-13), RallyArt (02-10-13), Thomelef (02-10-13), Vasilis M3 (03-10-13), ΜΙΧΑΛΗΣ (30-01-14)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
