E46 M3 powered by S85

[beck m power]

Aντωνη (θα σε δω το βραδυ φιλαρακι μου καλο) το Ε30 στο βιντεο βαζουνε σακια με αμμο και τσιμεντο στο πορτ-μπαγκαζ για να πατησει.......λυση που θυμιζει μπακαλικο!

Αυτό για τα σακιά δεν το γνώριζα! Ετσι όντως υπάρχει πρόβλημα!!! αλλά πιστεύω
με καλό σετ απ ανάρτησης και καλά λάστιχα(toyo r888) ίσως στρώσει κάπως η κατάσταση!!!
Το ε46 πιστεύω πως μπορεί να διαχειριστεί 500 άλογα δεν είναι ε30!!

[m_power_lunatic]

Μακαρι για να δουμε,εγω χαιρομαι βασικα γιατι το τολμησανε ΤΕΤΟΙΑ εποχη οπως λες και εσυ και φαινεται να ειναι καλυτερη δουλεια απο του εξωτερικου.

Στο Ε30 οπως φαινεται ξεκαθαρα το δειχνει ο ιδιος ο ιδιοκτητης,δεν ειναι λυση αυτη μηχανολογικου ενδιαφεροντος και πειραματισμου.Θυμιζει 80s φαση στο πολυ επικινδυνο.Το αλλο V10 φαινεται πιο καλοστημενο αλλα αμφιβολο παλι.

Γενικα οι ρωγμες στο σασι του Ε30 χωρις ραψιμο ή cage θα ειναι αρκετες με σχεδον 500ps και ασφαλεια sub zero.

[TSAF]

Μακαρι για να δουμε,εγω χαιρομαι βασικα γιατι το τολμησανε ΤΕΤΟΙΑ εποχη οπως λες και εσυ και φαινεται να ειναι καλυτερη δουλεια απο του εξωτερικου.

Η ΔΟΥΛΕΙΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΜΙΑ σχεση με του εξωτερικου και αυτο φαινεται απο τις φωτο οι οποιες δειχνουν "βασικα" δυσκολα σημεια. Οι Αγγλοι εχουνε βαλει κρεμαγιερα απο ΜΧ5 τι να λεμε τωρα?? ΤΑΚΟΥΣ αλουμινιου παντου γιατι δεν εχουν μπει στην διαδικασια να ζυγισουν τιποτα. Για τα δικα μου δεδομενα απαραδεκτη μετατροπη οπως καποτε "πεταγαν" τα S38 στα 30αρια πανω στα ραμφη.

[TSAF]

Eγω παλι εχω αλλες εικονες. Kαι με το δικο μου το 30αρι αλλα και με τα υπολοιπα της παρεας μου. Σε λιγο καιρο τελειωνει και θα δουμε

[m_power_lunatic]

Αντε με το καλο λοιπον,για την διαφορα ενδιαφερομαι οχι οτι δεν θα ειναι μπροστα,μην τα μπερδευόμαστε.

[stefm5]

αν κρίνω από το γνήσιο κοντέρ Ε46, είναι αλήθεια και πύραυλος μαζί

[Thomelef]

Το ότι είναι από παιχνίδι είναι το μόνο σιγουρο. Φαίνεται από την εκκίνηση και το πως κρατα ο οδηγός το τιμόνι. Χώρια όλα τα υπολοιπα.

[TSAF]

Αυτο που ετοιμαζουμε παντως δεν ειναι παιχνιδι παιδια. Το μονο κοινο σημειο με το Αγγλικο ΠΑΡΤΑΛΙ ειναι τα κλαπετα στην εξατμιση. Εμεις θα βαλουμε 2 γιατι θα ακολουθησουμε το patern εξατμισης του Μ5.

[TSAF]

Πλεον τα παντα σωστα τοποθετημενα, ζυγισμενα τελιωμενα. Το αμαξι ειναι να φευγει απο εβδομαδα για εξατμιση. Εχτες κατεβασαμε τα φιλτροκουτια, ψυγεια, luft, τραβερσα, μετωπη, φαναρια και το καπο γιατι τα ειχαμε παρει απο το συνεργειο για να μην εχουμε θεματα με γρατζουνιες και τετοια.

[ΔημήτρηςΜ3]

Δημήτρη με την cas τη κάνατε ;