Βασικα ψαξε λιγο στο νετ μηπως εχει κανει ξανα καποιος τη συγκεκριμενη μετατροπη σε Ε46.. ουτως ωστε να εχεις μια ιδεα.. για το που θα σκονταψεις και τι θα χρειαστεις.. ετσι θα παρεις μια ιδεα του κοστους και που θα χρειαστουν πατεντες κτλ..
ΧΙΟΣ-CHIOS
BILL007 (01-10-13)
Αφού ούτε με το 8-κύλινδρο θα μπορεί να δηλωθεί και να είναι νομότυπο, μιλάμε για υλοποίηση σε λογική project car.
Σε τέτοια λογική, αν είχα χρόνο και όρεξη, θα έβλεπα και την δωδεκακύλινδρη "εναλλακτική". Μοναδικό εγχείρημα αλλά θέλει χρόνο, μεράκι και όραμα.
Απ´ότι είδα δεν είναι και τόσο ακριβά τα συγκεκριμένα "υλικά".
o tu έχει ηλεκτρόγκαζο και πιό πολιτισμένη λειτουργία. θεωρητικά περισσότερη ροπή.
αν το Ε46 είναι με ηλεκτρόγκαζο δε θα έβαζα μοτέρ ντίζα γκαζιού.
με χαλάει η οπισθοδρόμηση..
BMW_M62B44
BMW_M62TUB44
![]()
Powered by
Bazil Van Sinner (30-09-13), BILL007 (30-09-13), nikos valvetronic (30-09-13), Vassilis ///M (01-10-13), ΔημήτρηςΜ3 (30-09-13)
Φιλαράκι μου το κάνει μόνος του!!!
Ότι χωράει είναι σίγουρο,Μ62 σε Ε36
οι φωτογραφίες είναι χθεσινές!
A8hnaios (05-10-13), Bazil Van Sinner (30-09-13), BILL007 (30-09-13), bill_m3 (30-09-13), JimE36 (08-11-13), Konstantinos E60 (01-10-13), Leonidas_E39 (30-09-13), limnios.m3 e36 (01-10-13), lpapostolis (18-12-13), Panos 316T (01-10-13), soc12r (30-09-13), stefm5 (30-09-13), Vassilis ///M (01-10-13), zaharias (30-09-13), ΔημήτρηςΜ3 (30-09-13)
BILL007 (30-09-13), Vassilis ///M (01-10-13)
Bassakos (01-10-13)
Ωραίο το χρώμα στο καπάκι![]()