330 σε E36 ???

[330Ci STEPTRONIC]

τον δήλωσες κανονικά πριν 6 χρόνια.
στην περίοδο που διανύουμε επειδή έγινε κακός χαμός με τις αλλαγές κινητήρων στο υπουργείο (υπάλληλοι εναντίον υπαλλήλων), δε δηλώνεται κανένας κινητήρας με απόκλιση >25% κυβισμό από τον εργοστασιακό χωρίς την έγγραφη βεβαίωση της bmw hellas. Η bmw hellas δε δίνει βεβαίωση ούτε για εργοστασιακές εφαρμογές πλέον, πόσο μάλλον για Μ54 σε Ε36. Επίσης έχει ειδοποιηθεί και η bmw γερμανίας ώστε να μη χορηγεί βεβαίωση για την ελλάδα.

όλα αυτά δεν είναι αστικός μύθος, τα έζησα στο πετσί μου, τσακώθηκα έβρισα αμέτρητες φορές και κατέληξα με ανάκληση αδείας παρακαλώ για περίπου 7 μήνες.

"ταλε κουαλε" και εγω με το ιδιο πραγμα...οπως το περιγραφεις ακριβως..
για πανω απο 25% δεν υπαρχει περιπτωση να δοσουν "επισιμο χαρτι"

[330Ci STEPTRONIC]

Αν το 36αρι ειναι δυομισαρι μπορει να τη δηλωσει τη μηχανη με το 25%.
Ειναι μοτερ bmw, εχει το ιδιο καυσιμο και ειναι πιο συγχρονο με λιγοτερους ρυπους.
Στην περιπτωση αυτη δε χρειαζεται βεβαιωση απο καμια αντιπροσωπεια.

Αν το 36αρι ειναι μικροτερο(το 2λιτρο πχ μεχρι 2,5 μπορει να παει. Δεν δηλωνεται 3λιτρο Μ54) και δεν το πιανει το 25% η μηχανη δε δηλωνεται.
Βεβαιωση δεν μπορει να παρει ετσι κ αλλιως γιατι ο Μ54 δεν φορεθηκε στα Ε36.
Σε αυτη την περιπτωση κοιτας για τον 28αρι Μ52, να κανεις και το κεφι σου και να εισαι και νομιμος.


Δεν ξερω τι γινεται αληθεια αν αλλαξεις μια φορα μοτερ(το πας απο 1,6 σε 2,5 Μ52 με βεβαιωση) και μετα απο λιγο καιρο πας ξανα για αλλαγη(απο 2,5 σε 3λιτρο Μ54 με το 25% πλεον).
Βλεπουν τι φορουσε αρχικα το αυτοκινητο?
Ισως ετσι να εχουν συμβει πολλα απο τα περιεργα που βλεπουμε.
Λεω, δεν ξερω..

το εχω ακουσει αυτο που λες για αρχη 25% και μετα παλι 25% αλλα δεν ξερω αν υσχιει οντως...αν μπορει καπιος να μας απαντησει εστω και με π.μ

[BILL007]

Έτσι ήταν πάντα ο νόμος για το 25%.Δεν άλλαξε κάτι τα τελευταία χρόνια...Ιδιος είναι!

Με διαδοχικές αλλαγές δηλώνονται όλα, π.χ απο Μ43 1800 μπορείς να βάλεις 330 Έχει γίνει απο πάρα πολλούς με μετατροπές.

Αμα βρείτε ένα καλό διεκπεραιωτή ολα γίνονται νόμιμα και ωραία. Μετά περνάτε απο τον γκισέ της εφορίας για σήματα και "έκτακτες" εισφορές

[stefm5]

πχ.εγω για να το δηλωσω //Μ5 5,000cc(με το +25% καθε φορα) θα πρεπει να αλλαξω 4 μοτερ!!!

1.995cc...>2.493cc...>3.117cc...>3.896cc...>4.870c c....και παλι δεν φτανει τα 4.999cc.του Μ5....εκτος εαν βαρεθουν να με βλεπουν να "αλλαζω" μοτερ και πουν, παει στα διαλα, γραφτο εκει να τελειωνουμε!!!

το εχω ακουσει αυτο που λες για αρχη 25% και μετα παλι 25% αλλα δεν ξερω αν υσχιει οντως...αν μπορει καπιος να μας απαντησει εστω και με π.μ

ισχύει όπως έγραψα πιο πάνω.

[stefm5]

Έτσι ήταν πάντα ο νόμος για το 25%.Δεν άλλαξε κάτι τα τελευταία χρόνια...Ιδιος είναι!

Με διαδοχικές αλλαγές δηλώνονται όλα, π.χ απο Μ43 1800 μπορείς να βάλεις 330 Έχει γίνει απο πάρα πολλούς με μετατροπές.

Αμα βρείτε ένα καλό διεκπεραιωτή ολα γίνονται νόμιμα και ωραία. Μετά περνάτε απο τον γκισέ της εφορίας για σήματα και "έκτακτες" εισφορές

είσαι κακός

δεν άλλαξε ο νόμος φυσικά, απλά άλλαξαν οι 'συνθήκες'.

[BILL007]

είσαι κακός

Πάντα

Περιμένω να δω πότε η βλ@κεία σε αυτό το κράτος με τις μετατροπές θα βρει το δρόμο της και θα γίνει όπως στην Αγγλία και τις υπόλοιπες χώρες του κόσμου που μπορείς να κάνεις ελεύθερα transplants.Μάλιστα το να βάλεις πιο καινούργια μηχανή που ρυπαίνει και λιγότερο είναι το ζητούμενο...

Στη δική μας περίπτωση τα μόνα ζητούμενα είναι πως θα ταλαιπωρούνται οι πολίτες και πως θα προωθείται η αρπαχτή και η ζούλα...

Ας ελπίσουμε ότι μια μέρα θα αλλάξει αυτό...

[Χρίστος]

Με καταλληλα χαρτονομισματα στις καταλληλες τσεπες εχεις και νομιμο 36ρι με κινητηρα απο supra (καποιοι καταλαβαν) ή και ls2 απο κορβετ και καμαρο.

Δε μιλαω για υποθεσεις, αλλα για υπαρκτα οχηματα με χαρτια.

Πως, τι και γιατι δεν ειναι ο χωρος και ο τροπος για να συζητηθει.
Ουτε εγω γνωριζω πως απο τρελη ιδεα καταληγεις με κρατικη σφραγιδα. Καποιοι εμαθαν και επραξαν.

Το σωστοτερο ειναι ο σκοπος του νηματος να ειναι μηχανικα/ηλεκτρολογικα/χωροταξικα κλπ αν ευσταθουν τετοιου ειδους κινησεις για να ενοιμερωθουν τυχον ενδιαφερομενοι.

Τα νομικα ειναι αααλλη ιστορια.....

[stefm5]

Με καταλληλα χαρτονομισματα στις καταλληλες τσεπες εχεις και νομιμο 36ρι με κινητηρα απο supra (καποιοι καταλαβαν) ή και ls2 απο κορβετ και καμαρο.

Δε μιλαω για υποθεσεις, αλλα για υπαρκτα οχηματα με χαρτια.

Πως, τι και γιατι δεν ειναι ο χωρος και ο τροπος για να συζητηθει.
Ουτε εγω γνωριζω πως απο τρελη ιδεα καταληγεις με κρατικη σφραγιδα. Καποιοι εμαθαν και επραξαν.

Το σωστοτερο ειναι ο σκοπος του νηματος να ειναι μηχανικα/ηλεκτρολογικα/χωροταξικα κλπ αν ευσταθουν τετοιου ειδους κινησεις για να ενοιμερωθουν τυχον ενδιαφερομενοι.

Τα νομικα ειναι αααλλη ιστορια.....

στο πρόσφατο παρελθόν έχουν γίνει τα πάντα. πχ τζιπ 5000 χιλιάδων κυβικών δηλωμένα 1800.
το ζήτημα είναι το τώρα και τώρα δεν περνάνε ούτε λάδια καλαμών, ούτε δολλάρια, ούτε χρυσές λίρες. για έναν πολύ συγκεκριμένο λόγο που δε μπορώ να πω δημοσίως.
επί επτά μήνες έψαχνα κάθε δυνατή λύση.

[ΔημήτρηςΜ3]

Εμείς θελουμε να είμαστε νόμιμη για να μη μας πάρουν
Τα αμάξια !!!
Δλδ σε μπορω να καταλάβω γιατι έκλεισαν το
ΚΤΕΟ ελληνικού καλα το λεω;;
Δλδ ενας που θέλει να βάλει μεγαλύτερο μοτέρ σε λογικα πλαίσια εργοστασίου
Και να ειναι νόμιμος!!
Πραγματικά δε μπορω να το κατάλαβω
Το ίδιο το σύστημα σε στέλνει στην παρανομία !!

[Leonidas_E39]

Μια χαρά γίνεται να παίξουν όλα! Η executive motors service είναι παράδειγμα ενός συνεργείου που το έχει κάνει και μάλιστα με S54 SMG https://www.facebook.com/#!/media/se...6804992&type=1

To συγκεκριμενο εκανε κανα - δυο χρονια να βγει απο το συνεργειο δεν ειναι καν αξιο συζητησης Βασιλη , υπάρχουν αλλοι στην θεσσαλονικη οι οποιοι καναν την μετατροπη αυτη και δουλεψε σε 5 μερες μεσα με ακομα ποιο ΟΕΜ πραγματα στα ηλεκτρολογικά και οχι κοψε ράψε όπως το παραπάνω.




To επιπλο μου ποιο γρήγορα ανεβάζει :th_Laie_67-1 :