Νεα πνοη στον κινητηρα

[Leonidas_E39]

Βαγγελη ο Χρηστος φοραει τελικο Bastuk Μ3 δεν ξερω αλλα εχω την εντυπωση πως θα αντεξει.

[VanVIC]

Βαγγελη ο Χρηστος φοραει τελικο Bastuk Μ3 δεν ξερω αλλα εχω την εντυπωση πως θα αντεξει.

Δεν το γνώριζα αυτό, νόμιζα πως είχε την εργοστασιακή εξάτμιση του 330

[zaharias]

Βαγγελη ο Χρηστος φοραει τελικο Bastuk Μ3 δεν ξερω αλλα εχω την εντυπωση πως θα αντεξει.

Φοραει τετοιο επειδη ειναι λουκ Μ3 το 330 του Χρηστου..

Εξατμιση θα χρειαστει να φτιαξει λογικα, αυτη που φοραει τωρα θα ειναι στενη..

Οποτε αναλογως τις νεες διατομες, θα εξαρτηθει αν το τελικο θα του ειναι ΟΚ ή θα πρεπει να φτιαξει αλλο..

Σιγουρα στο 46αρι η μονωση ειναι διαφορετικη απο το Ζ..

Εφοσον ομως θα φτιαχτει νεα εξατμιση θα μπορει ο εξατμισας να φτιαξει μεγαλα καζανια (μεσαιο-τελικο) για να μην κανει πολυ βαβουρα..

[VanVIC]

...Εφοσον ομως θα φτιαχτει νεα εξατμιση θα μπορει ο εξατμισας να φτιαξει μεγαλα καζανια (μεσαιο-τελικο) για να μην κανει πολυ βαβουρα..

Τώρα που το σκέφτομαι (τί σκέφτομαι ο άνθρωπος...), ίσως θα μπορούσε να προσαρμόσει καμιά τιτανίου Akrapovich απο 335, η οποία είναι έτσι κι αλλιώς σχεδιασμένη για κινητήρα με turbo και έχει ανοχές για τέτοιες αποδόσεις.

Οταν υπάρχει turbo, νομίζω θέλει προσοχή και η "λεπτομέρια" του back pressure στο θέμα εξάτμιση.

[paganis]

Τώρα που το σκέφτομαι (τί σκέφτομαι ο άνθρωπος...), ίσως θα μπορούσε να προσαρμόσει καμιά τιτανίου Akrapovich απο 335, η οποία είναι έτσι κι αλλιώς σχεδιασμένη για κινητήρα με turbo και έχει ανοχές για τέτοιες αποδόσεις.

Οταν υπάρχει turbo, νομίζω θέλει προσοχή και η "λεπτομέρια" του back pressure στο θέμα εξάτμιση.

οταν υπαρχει τουρμπο...δεν θελει καμια λεπτομερεια...το ιδανικο θα ηταν μια ευθεια σωληνα απο την αρχη ως το τελος για μεγαλυτερη αποδοση.
δυστηχως για λογους θορυβου..βαζουμε καζανακια και τελικα.