Project 325 E30

[Panmilios]

Ιμαντες, κολαρα, ψυγειο, σωληνακια βενζινης, μπεκιερα για διαρροες, βεντιλατερ η υδραργυρικο, αντλια νερου και ο σωληνας εισαγωγης απο το φιλτροκουτι στην πολλαπλη...Νομιζω αυτα, εκτος απο αυτα που περιεγραψες.

Α! Και εναν οπτικο ελεγχο στα καλωδια, μηπως βρειτε κανα ποντικαρα μεσα και τα εχει κοψει.

[Bassakos]

υπ'οψιν απο την παλια καροτσα στην "νεα" εκτος απο μοτερ
θελει και σασμαν, διαφορικο, πισω αξονα με δισκοφρενα
οπως επισης και τα μπροστα ακρα με τα δισκοφρενα κομπλε του 325

μιας και θα βγει η πισω γεφυρα ειναι ευκαιρια να αλλαγη συνεμπλοκ γεφυρας και πισω ψαλιδιων

τα μπροστα ακρα του 325, εχουν αεριζομενους δισκους, (μη αεριζομενους το 318 εκτος εαν εχει ABS) επισης τα αμορτισερ του 325 ειναι μεγαλυτερα σε διαμετρο και εχουν ελατηρια με περισσοτερες λιμπρες
για το εξτρα βαρος του 6 κυλινδρου μοτερ

επισης: θα πρεπει να αλλαξετε και τα οργανα!
ειναι σιγουρα γνησιο το 325? θα το δουμε ποιο μετα αυτο
υπαρχει λογος που ρωταω


στο θεμα του μοτερ, αλλαγη λαδια πριν καν παρει μπροστα! οπως επισης και ιμαντες οπως αναφερθηκε και πριν, τα σωληνακια βενιζνης ολα! οπως καλο θα ηταν να αλλαχτουν και τα κολαρα του ψυγειου,

μια προσεχτικη ματια στην πλεξουδα , οπως και μεγαλη προσοχη κατα την αφαιρεση της απο το παλιο αμαξι , καλωδια τα οποια για 20+ χρονια ξεκουραζονται σε μια συγκεριμενη σταση, οπως καταλαβαινεις δεν θα τους ειναι ευχαριστο να κουνηθουν απο την θεση τους

[zaharias]

Κατ'αρχην, ευχαριστω για τη βοηθεια και τις απαντησεις..


Το αμαξι ειναι γνησιο 325.. αγοραστηκε φθηνα.. για να γινει φθηνο project..
Εννοειται οτι, οτιδηποτε βασικο για τη λειτουργια του μοτερ θα αλλαχθει..
Απλα σε πρωτη φαση, θελουμε να το βαλουμε μπροστα να το ακουσουμε και να το δουμε πως δουλευει.. Δεν θα λυθει το μοτερ.. αν χρειαστει καμια φλαντζα, ναι.. υγρα και ενα καλο σερβις, εννοειται οτι θα γινουν..

Το 318 ηδη φοραει αναρτηση καινουργια χοντρομπουκαλη και μπροστα φρενα απο 325..

[zaharias]

2/87 μοντελο, γνησιο 325, μολις το επιβεβαιωσα απο το πλαισιο..

https://bmwfans.info/parts/catalog/E...bruary/browse/

Αυτες τραβηξα σημερα σε πρωτη φαση..

[zaharias]

[zaharias]

βαλε την τρομπα νερου..αλλαξε του λαδια-φιλτρο και προσπαθησε να το βαλεις μπροστα.
οταν το καταφερεις..κυκλοφορησε το, βγαλτου το λαδι..και εκει θα δεις τις διαρροες και τα θεματα που χρειαζονται επιλυση.

Λαδια εχει μεσα.. φαινονται καθαρα..
Θελει οπωσδηποτε υγρα ψυγειου..
Και νομιζω πως θελει και μια αντλια βενζινης.. αν και ειδα να φοραει.. μηπως λειπει το φιλτρο (βενζινης) απο κατω.. Φοραει το Ε30 325 φιλτρο βενζινης απο κατω? (θυμαμαι ο θειος να λεει οτι δεν εχει αντλια βενζινης..)
Ενα καθαρισμα ολα τα σωληνακια..
Και απλα να παρει μια μπροστα να δουμε τι γινεται.. και αν αξιζει να ασχοληθουμε παραπανω..

Ισως χρειαστουμε ενα Μαφ δοκιμαστικα, διοτι ειδα και ειναι κολλημενο με μονωτικη ταινια..

υπ'οψιν απο την παλια καροτσα στην "νεα" εκτος απο μοτερ
θελει και σασμαν, διαφορικο, πισω αξονα με δισκοφρενα
οπως επισης και τα μπροστα ακρα με τα δισκοφρενα κομπλε του 325

μιας και θα βγει η πισω γεφυρα ειναι ευκαιρια να αλλαγη συνεμπλοκ γεφυρας και πισω ψαλιδιων

τα μπροστα ακρα του 325, εχουν αεριζομενους δισκους, (μη αεριζομενους το 318 εκτος εαν εχει ABS) επισης τα αμορτισερ του 325 ειναι μεγαλυτερα σε διαμετρο και εχουν ελατηρια με περισσοτερες λιμπρες
για το εξτρα βαρος του 6 κυλινδρου μοτερ

επισης: θα πρεπει να αλλαξετε και τα οργανα!
ειναι σιγουρα γνησιο το 325? θα το δουμε ποιο μετα αυτο
υπαρχει λογος που ρωταω


στο θεμα του μοτερ, αλλαγη λαδια πριν καν παρει μπροστα! οπως επισης και ιμαντες οπως αναφερθηκε και πριν, τα σωληνακια βενιζνης ολα! οπως καλο θα ηταν να αλλαχτουν και τα κολαρα του ψυγειου,

μια προσεχτικη ματια στην πλεξουδα , οπως και μεγαλη προσοχη κατα την αφαιρεση της απο το παλιο αμαξι , καλωδια τα οποια για 20+ χρονια ξεκουραζονται σε μια συγκεριμενη σταση, οπως καταλαβαινεις δεν θα τους ειναι ευχαριστο να κουνηθουν απο την θεση τους

Ευχαριστω για τις πολυτιμες συμβουλες κουκλε..

[Bassakos]

Λαδια εχει μεσα.. φαινονται καθαρα..
Θελει οπωσδηποτε υγρα ψυγειου..
Και νομιζω πως θελει και μια αντλια βενζινης.. αν και ειδα να φοραει.. μηπως λειπει το φιλτρο (βενζινης) απο κατω.. Φοραει το Ε30 325 φιλτρο βενζινης απο κατω? (θυμαμαι ο θειος να λεει οτι δεν εχει αντλια βενζινης..)
Ενα καθαρισμα ολα τα σωληνακια..
Και απλα να παρει μια μπροστα να δουμε τι γινεται.. και αν αξιζει να ασχοληθουμε παραπανω..

Ισως χρειαστουμε ενα Μαφ δοκιμαστικα, διοτι ειδα και ειναι κολλημενο με μονωτικη ταινια..




Ευχαριστω για τις πολυτιμες συμβουλες κουκλε..

το φιλτρο βενζινης το εχει πισω στο ρεζερβουαρ απο κατω και οχι μπροστα οπως τα 316-318 (γνησιο 325 βλεπεις )

μην σε αγχωνει αυτο, μια χαρα θα δουλεψει το 325 με την αντλια του 318 , και το φιλτρο βενζινης το βαζετε μπροστα εκει που το εχει τωρα το 318

επισης αφιερωστε χρονο για ψαξιμο της μετατροπης στο ιντερνετ!
υπαρχουν πολυ "οδηγοι" μετατροπης Ε30 απο 316-318 σε 325 Μ20 , οποτε θα σας λυσει τα χερια σε διαφορες μικρες/μεγαλες δυσκολιες που θα βρειτε στην πορια