Η σκεψη σου ειναι λαθος γιατι στο τεκμηριο χρησης προφανως και δεν εχεις υπολογισει την χρηση.Αρχικό μήνυμα απο Nino
καλα ενα 316 και το σημα και το inspection και η ασφαλεια του δεν φτανουν ουτε τα τελη κυκλοφοριας ενος cayenne 4000+ κυβ.
Υπολογισε μονο την βενζινη που καιει ενα 316 που κανει 75.000 χιλιομετρα τον χρονο και το ιδιο και ενα Cayenne που κανει 7.5Κ τον χρονο, που αυτη ειναι και η πραγματικοτητα για τα περισσοτερα υψηλου κυβισμου/πολυτελη αυτοκινητα καθως οι περισσοτεροι ειχαν και ενα δευτερο μικρο.
Λοιπον για το 316 10ΛΤ Χ 750 Χ 1.7 = 12 750 ΕΥΡΩ βενζινη μονο
Cayenne 25ΛΤ Χ 75 Χ 1.7 = 3.187 ΕΥΡΩ βενζινη
Συμφωνα με το δικαιο συστημα των τεκμηριων το 316 δεν πληρωνει τιποτα ενω το Cayenne που ειναι 4.5 λιτρα θα εχει ενα τεκμηριο καμια 35 χιλιαδες ευρω οπως και φορο πολυτελους διαβιωσης 3-4 χιλιαρικα + το σημα του που ειναι στα 1300 ευρω.
Φυσικα με 5-10Κ τον χρονο οι αναγκες συντηρησης ειναι ελαχιστες και δεν θα φτανουν ουτε το ποσο που θα εχει δαπανηθει για πολλαπλασιαστες μονοπου χρειαζεται το 316.
Το μονο δικαιο συστημα ειναι αυτο που οταν θα εφαρμοστει θα φορολογει την χρηση και οχι την κατοχη που ειναι το συστημα που βασιζονται τα τεκμηρια.
Αλλωστε η κατοχη εχει ηδη φορολογηθει κατα την αγορα μεσω του ποθεν εσχες αφου τα λεφτα για την αγορα εχουν ηδη πληρωσει τον φορο που τους αναλογει
