Αποδεδειγμένο αυτό,όπως και τα μοτέρ που δουλεύουν μόνιμα χαμηλές στροφές και ποτέ φουλ θροτλ τα θεωρώ 'κακομεταχειρισμένα'.Η έννοια ξεμπούκωμα είναι αρχαία και από αυτές που έχουν σημασία όσο και να προχώρησε η τεχνολογία.
4cylinder doomed...
Αποδεδειγμένο αυτό,όπως και τα μοτέρ που δουλεύουν μόνιμα χαμηλές στροφές και ποτέ φουλ θροτλ τα θεωρώ 'κακομεταχειρισμένα'.Η έννοια ξεμπούκωμα είναι αρχαία και από αυτές που έχουν σημασία όσο και να προχώρησε η τεχνολογία.
Bazil Van Sinner (02-09-13), katsaraios (08-09-13), Panos 316T (13-09-13), pilot (02-09-13)
nikos valvetronic (02-09-13)
Super Moderator
Με 120 ένα 316 ειναι κοντά τέσσερις χιλιάδες στροφές.Αρχικό μήνυμα απο nikos valvetronic
Οπότε σε πέντε ώρες ταξίδι και με αναφορές ενδιάμεσες που πατάς περισσότερο
Γκάζι και σε μερικά σημεία και τέρμα για να διατηρησεις την ταχυτητα σου
Δεν υφίσταται έννοια ξεμπουκωματος.
Δεν έχουμε 300 άλογα και χρησημοποιουμε τα 100..έχουμε όλα και όλα 115!
Όχι και 4 χιλιάδες βρε!τόσο τα έχει το yaris της οικογένειας!Κάπου στις 3200 είναι τα 120kmΜε 120 ένα 316 ειναι κοντά τέσσερις χιλιάδες στροφές.
Οπότε σε πέντε ώρες ταξίδι και με αναφορές ενδιάμεσες που πατάς περισσότερο
Γκάζι και σε μερικά σημεία και τέρμα για να διατηρησεις την ταχυτητα σου
Δεν υφίσταται έννοια ξεμπουκωματος.
Δεν έχουμε 300 άλογα και χρησημοποιουμε τα 100..έχουμε όλα και όλα 115!
Ηταν ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ σα να οδηγας ενα TORNADO - EUROFIGHTER Καταδιωκτικο - Πολεμικο
Super Moderator
Κάπου τριάμισι πρεπει να ειναι.ειναι και πενταταχυτο το επιπλο
4cylinder doomed...
Μπορεί η φράση αυτή να ξεκίνησε από τα πλημμυρισμένα καρμπυρατέρ κάποτε,διαχρονικά όμως ισχύει ακόμα.Δεν θα κάνω ανάλυση περί ατελών καύσεων και υπερβολικών επικαθίσεων σε βαλβίδες και έμβολα,αλλά σου προτείνω να ρωτήσεις μερικούς μηχανικούς αν προτείνουν το 'σκίσιμο' του κινητήρα αν διαστήματα ή όχι.Γιατί εγώ έχω ρωτήσει πολλούςΜε 120 ένα 316 ειναι κοντά τέσσερις χιλιάδες στροφές.
Οπότε σε πέντε ώρες ταξίδι και με αναφορές ενδιάμεσες που πατάς περισσότερο
Γκάζι και σε μερικά σημεία και τέρμα για να διατηρησεις την ταχυτητα σου
Δεν υφίσταται έννοια ξεμπουκωματος.
Δεν έχουμε 300 άλογα και χρησημοποιουμε τα 100..έχουμε όλα και όλα 115!
Επίσης γνωρίζω περισσότερους που δεν έχουν πρόβλημα με το μοτέρ ενώ το 'σκίζουν' από αυτούς που το νταντεύουν και δεν πάει βήμα!!
Bazil Van Sinner (02-09-13), katsaraios (08-09-13), kostas 325 (02-09-13), m-power_01 (03-09-13), PANOS-E60 (02-09-13), pilot (02-09-13), vasilis e46 (02-09-13), Vassilis ///M (02-09-13)
Super Moderator
Που και που η σωστή δουλειά γίνεται(σκισιμο) και το γνωρίζωΜπορεί η φράση αυτή να ξεκίνησε από τα πλημμυρισμένα καρμπυρατέρ κάποτε,διαχρονικά όμως ισχύει ακόμα.Δεν θα κάνω ανάλυση περί ατελών καύσεων και υπερβολικών επικαθίσεων σε βαλβίδες και έμβολα,αλλά σου προτείνω να ρωτήσεις μερικούς μηχανικούς αν προτείνουν το 'σκίσιμο' του κινητήρα αν διαστήματα ή όχι.Γιατί εγώ έχω ρωτήσει πολλούς
Επίσης γνωρίζω περισσότερους που δεν έχουν πρόβλημα με το μοτέρ ενώ το 'σκίζουν' από αυτούς που το νταντεύουν και δεν πάει βήμα!!
Ομως το να το πας συνέχεια έτσι η φθορά όλων των τμημάτων
του αυτοκινήτου γενικότερα ειναι μεγαλύτερη με το πας πιο χαλαρά.
Αυτό οδηγεί συνηθως σε περισσότερα προβλήματα.
Ομως ξέρεις κάτι γενικότερα δεν υπάρχει λόγος να σκοτώνεται στο δρόμο
γιατι ειναι οικογενειακή η φύση του σιγκεκριμενου αυτοκινήτου.
4cylinder doomed...
Βρε άμα το κυνηγάς συνέχεια δεν προλαβαίνει να κλάψει!
Τεσπα πιστεύω άμα το αναλύσουμε το θέμα πάνω κάτω τα ίδια εννοούμε
Dimimav (02-09-13)
Απάντηση με παράθεση
