Σελίδα 3 από 16 ΠρώτηΠρώτη 1234513 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 30 από 162

Θέμα: NON STOP PROJECT 316 TURBO

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    31-12-09
    Μηνύματα
    634
    Thanked
    268
    Rides
    1

    Thumbs up

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Panos 316T Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ζει και βασιλεύει!!! (έχουμε τον ίδιο μηχανικό)
    ζει και βασιλευει? δεν ειχε σπασει το καλοκαιρι? το συγκεκριμενο μονο (m43b18) δεν ειναι.... δεν θα πω κατι παραπανω αφηνω τον ιδιο να μιλησει για το αμαξι του το οποιο θεωρω προσωπικα πολυ επιτυχια και για αυτα που ειχε τραβηξει πολυ αξιοπιστο... α και δεν ηταν 600.... ηταν κατι λιγοτερο αλλα ηταν πριονι.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη patriNOS : 12-04-10 στις 10:09

  2. #2
    Εγγραφή
    28-12-09
    Περιοχή
    Πάτρα
    Ηλικία
    52
    Μηνύματα
    3.147
    Thanked
    4325
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Εσπασε ;;;
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Κωνσταντίνος : 12-04-10 στις 10:13

  3. #3
    Εγγραφή
    26-12-09
    Περιοχή
    Athens-Τrikala
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    3.345
    Thanked
    2466
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Αχ,ωραια μοτερακια αυτα,και ακομα πιο ωραια τα νουμερα που "βγαζει" πλεον Παναγιωτη,να το χαιρεσαι!!!
    Ι donut understeer...

  4. The Following User Says Thank You to Nick bmwlover For This Useful Post:

    Panos 316T (12-04-10)

  5. #4
    Εγγραφή
    28-12-09
    Περιοχή
    θρακομακεδονες
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    1.970
    Thanked
    1891
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    πανο να το χαιρεσαι το εργαλειο...και πανω απο ολα μπραβο ,που δεν δοκιμασες την πεπατημενη της αλλαγης σε μεγαλυτερο μοτερ! εχεις κατι διαφορετικο...ιδιαιτερο...ξε χωριστο..και σιγουρα πολυ δυνατο!

  6. The Following User Says Thank You to paganis For This Useful Post:

    Panos 316T (12-04-10)

  7. #5
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    49
    Μηνύματα
    3.056
    Thanked
    8113
    Rides
    1

    Unhappy Ήρθε και η πρώτη κακή στιγμή...

    Ήρθε και η πρώτη κακή στιγμή...
    παρκαρισμένο το αμάξι...βάζω το κλειδί στη μίζα...γυρίζω...
    γκγκγκγκγκ.....κράκ!
    αυτό ήταν!
    έκανες μιζιά και ένιωθες ότι κάτι μέσα στο μοτέρ γυρνούσε ελεύθερο ...
    το αυτοκίνητο φορτώθηκε σε γερανό και εστάλη στο μηχανικό μου.
    θα δούμε τι θα δείξει η νεκροψία...

    υγ: την ώρα που το φόρτωναν στο γερανό το έβλεπε ο πιτσιρικάς (3 χρ.) ο οποίος έπεσε σε στεναχώρια,δε μιλιόταν...
    τούρμπο και πράσινα άλογα

  8. #6
    Εγγραφή
    21-01-10
    Μηνύματα
    561
    Thanked
    330
    Rides
    3

    Προεπιλογή

    Πάνο εδώ χαλάνε τα εργοστασιακά...
    Μέσα στο πρόγραμμα είναι και αυτά μη στεναχωριέσαι πιστεύω να είναι κάτι πολύ απλό και γρήγορα πάλι να βγει το θηρίο στο δρόμο!

  9. The Following User Says Thank You to Libanner For This Useful Post:

    Panos 316T (14-05-10)

  10. #7
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    49
    Μηνύματα
    3.056
    Thanked
    8113
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Libanner Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πάνο εδώ χαλάνε τα εργοστασιακά...
    Μέσα στο πρόγραμμα είναι και αυτά μη στεναχωριέσαι πιστεύω να είναι κάτι πολύ απλό και γρήγορα πάλι να βγει το θηρίο στο δρόμο!
    το αμάξι το χω κάνει κανίβαλο και όμως με πρόδωσε γνήσιο ανταλλακτικό από αντιπροσωπεία!
    πρόκειται για τον τεντωτήρα της καδένας όπου τη στιγμή που έκανα μιζιά δεν την τέντωσε (έχει σχέση με τη τρόμπα λαδιού που αλλάχτηκε ,αν κατάλαβα σωστά).

    τέσπα, θα αλλαχτούν και οι βαλβίδες...

    υγ: τα παραπάνω τα αναφέρω και για τις κακές τις γλώσσες...
    τούρμπο και πράσινα άλογα

  11. #8
    Εγγραφή
    31-12-09
    Μηνύματα
    634
    Thanked
    268
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Panos 316T Εμφάνιση μηνυμάτων
    το αμάξι το χω κάνει κανίβαλο και όμως με πρόδωσε γνήσιο ανταλλακτικό από αντιπροσωπεία!
    πρόκειται για τον τεντωτήρα της καδένας όπου τη στιγμή που έκανα μιζιά δεν την τέντωσε (έχει σχέση με τη τρόμπα λαδιού που αλλάχτηκε ,αν κατάλαβα σωστά).

    τέσπα, θα αλλαχτούν και οι βαλβίδες...

    υγ: τα παραπάνω τα αναφέρω και για τις κακές τις γλώσσες...
    ο τεντωτηρας της καδενας ειναι το συστημα το οποιο ρυθμιζει τα περιττα μποσκα(μιας και η καδενα δεν ειναι πληρως τεντωμενη) της καδενας για να μην πηδηξει δοντι κατα την λειτουργια του κινητηρα.cam chain tensioner νομιζω ειναι η ονομασια του στα αγγλικα.ο τεντωτηρας ειτε ρυθμιζεται απο την πιεση λαδιων ειτε απο καποιο ελλατηριο ειτε χειροκινητα στα σερβις.αν εχεις τεντοτηρα που λειτουργει με την πιεση του λαδιου εχει να κανει με την αλλαγη τρομπας σου....

    πηγη: οι πηγες κεφαλοβρυσου και τα ακαρνανικα ορη
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη patriNOS : 15-05-10 στις 14:00

  12. The Following User Says Thank You to patriNOS For This Useful Post:

    Panos 316T (17-05-10)

  13. #9
    Εγγραφή
    21-01-10
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    117
    Thanked
    231
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Mε ολο το σεβασμο.Αμφιβαλω αν φταιει για τη ζημια ο τεντωτηρας.
    Αφου δεν εσπασε ο καδενας αναρωτιεμαι αν και πως καρφωσε βαλβιδες?
    Πρεπει να πηδηξει δοντι-α που μου φαινεται αφυσικο για καδενα ή πολυ μεγαλο στροφαρισμα ωστε οι βαλβιδες να καρφωθουν λογω ανυπαρκτης επαναφαρας ελατηριων .Απο την αλλη ο τεντωτηρας σωστα- ειπε ο πατρινος!!!!- εχει να κανει με την αντλια λαδιου.
    Αλλα και παλι για οποιον εχει λυσει τεντωτηρα θα δει πως ειναι ενα εμβολο με ελατηριο που γεμιζει με λαδι και εκτονωνεται με σκοπο να τεντωσει την αλυσιδα.Τωρα πως μπορει να αστοχησει αυτο, τη στιγμη που δεν φερει στεγανοποιητικη τσιμουχα αλλα ειναι ολο μεταλικο μαλλον δυσκολο μου φαινεται.Το να παρω ομως τον τεντωτηρα και να τον παω στην αντιπροσωπια για διαμαρτυρια για αμαξι τελευταιου σταδιου βελτιωσης ... ειναι too much για μενα...
    Δεν πειραζει Πανο...
    Καθε εμποδιο σε καλο.Καντο καλυτερο

  14. The Following User Says Thank You to bmw316turbo For This Useful Post:

    Panos 316T (17-05-10)

  15. #10
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    49
    Μηνύματα
    3.056
    Thanked
    8113
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Libanner Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πάνο χωρίς παρεξήγηση αλλά μάλλον απο τον μηχανικό σου πρέπει να ζητήσεις το λόγο και όχι απο την αντιπροσωπεία.
    Οπως έγραψε και ο φίλος bmw316turbo δε μπορείς σε ένα τέτοιο αμάξι να ζητάς το λόγο απο την αντιπροσωπεία η οποία δεν το εγκατέστησε στο κάτω κάτω κιόλας.(μιλάω πάντα από αντίστοιχες προσωπικές εμπειρίες)
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο patriNOS Εμφάνιση μηνυμάτων
    ο τεντωτηρας της καδενας ειναι το συστημα το οποιο ρυθμιζει τα περιττα μποσκα(μιας και η καδενα δεν ειναι πληρως τεντωμενη) της καδενας για να μην πηδηξει δοντι κατα την λειτουργια του κινητηρα.cam chain tensioner νομιζω ειναι η ονομασια του στα αγγλικα.ο τεντωτηρας ειτε ρυθμιζεται απο την πιεση λαδιων ειτε απο καποιο ελλατηριο ειτε χειροκινητα στα σερβις.αν εχεις τεντοτηρα που λειτουργει με την πιεση του λαδιου εχει να κανει με την αλλαγη τρομπας σου....

    πηγη: οι πηγες κεφαλοβρυσου και τα ακαρνανικα ορη

    ακριβώς αυτό έγινε ,

    αλλάχτηκε η τρόμπα λαδιού αλλά φαίνεται να ήταν ελλαττωματική με τα παραπάνω επακόλουθα...


    υγ: ο μηχανικός μου δεν θα μου χρεώσει ΤΙΠΟΤΑ
    τούρμπο και πράσινα άλογα

Σελίδα 3 από 16 ΠρώτηΠρώτη 1234513 ... ΤελευταίαΤελευταία

Ετικέτες Θέματος

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP