alexm,the evolution!!!

[mark e92]

οι σκεψεις ως προς αγορα του εβο ειναι δυο:

1. σε κατασταση εντελως μαμα, που μαλλον θα ειναι και λιγοτερο κυνηγημενο
2. να εχει καποια πραγματακια, αλλα οχι πολλα....

εαν βρω το δευτερο σε καλη κατασταση, μαλλον θα το προτιμησω!!!
εαν τελικα κατσει τελειως μαμα, θα μπει φιλτρο, εξατμιση, και ενα προγραμμα δυο λειτουργειων , μια οικονομιας που θα ριξει λιγο και την καταναλωση που εχει απο μαμα και μια για να κανω πλακα στα Μ5.....

το Φ.Π.Ε μαζι με ενα σερβις θα κοστισει περιπου 3000 ευρω

το μπατζετ ειναι συγκεκριμενο και αν αλλαξει θα ειναι μονο προς τα κατω...., ουτε Makinen την ειδα τωρα στα γεραματα, ουτε να σκοτωσω τον θεο θελω, απλα να κοντραρω λιγο την μαυριλα..... της εποχης προσπαθω!!!

Οικονομία στην κατανάλωση δεν ύπαρχει ...
Ε οχι και γεράματα !!!!!!




(τι να πούμε και εμείς )

[alexm]

Οικονομία στην κατανάλωση δεν ύπαρχει ...
Ε οχι και γεράματα !!!!!!




(τι να πούμε και εμείς )

ασε ρε...., εχω κορες στην ηλικια σου......

τα μαμα 8-9-10 εχουν πολυ πλουσιο μιγμα, με ενα καλο προγραμμα κατεβαζεις την εργοστασιακη καταναλωση περιπου 15%

[alexm]

Το κοστος των αναλωσιμων των μιστου ειναι ενα θεμα....., υπαρχουν ομως χιλιαδες αφτερ μαρκετ πραγματα αναλογης ποιοτητας και σε τιμη σχεδον 50% κατω!!!
τα 8αρια εχουν μηδεν προβληματα, μονο αν ειναι κανιβαλισμενο μπορει να σφυριζει λιγο το τρανσφερ.....
τα 9αρι εχουν θεμα με το 6αρι σασμαν και μαλιστα χωρις να ειναι κακοδουλεμενα.....
ολα τα εβο παντως εχουν θεμα με τον συμπλεκτη, υπαρχουν και εδω αφτερ μαρκετ λυσεις πολλες και για ολα τα βαλαντια!!!

[spar@]

Το κοστος των αναλωσιμων των μιστου ειναι ενα θεμα....., υπαρχουν ομως χιλιαδες αφτερ μαρκετ πραγματα αναλογης ποιοτητας και σε τιμη σχεδον 50% κατω!!!
τα 8αρια εχουν μηδεν προβληματα, μονο αν ειναι κανιβαλισμενο μπορει να σφυριζει λιγο το τρανσφερ.....
τα 9αρι εχουν θεμα με το 6αρι σασμαν και μαλιστα χωρις να ειναι κακοδουλεμενα.....
ολα τα εβο παντως εχουν θεμα με τον συμπλεκτη, υπαρχουν και εδω αφτερ μαρκετ λυσεις πολλες και για ολα τα βαλαντια!!!

Φοβάμαι μην ψάχνουμε καμια θολομπαρα ραλλιαρτ στα παλιατζιδικα στην Κύπρο ...

[chief]

Το κοστος των αναλωσιμων των μιστου ειναι ενα θεμα....., υπαρχουν ομως χιλιαδες αφτερ μαρκετ πραγματα αναλογης ποιοτητας και σε τιμη σχεδον 50% κατω!!!
τα 8αρια εχουν μηδεν προβληματα, μονο αν ειναι κανιβαλισμενο μπορει να σφυριζει λιγο το τρανσφερ.....
τα 9αρι εχουν θεμα με το 6αρι σασμαν και μαλιστα χωρις να ειναι κακοδουλεμενα.....
ολα τα εβο παντως εχουν θεμα με τον συμπλεκτη, υπαρχουν και εδω αφτερ μαρκετ λυσεις πολλες και για ολα τα βαλαντια!!!

Αλεξ εχω γραψει πιο πισω τις διαφορες 8 και 9.
Αν αποφασισεις για 8αρι να βρεις μια τουρπινα απο Εβο9 και εισαι κομπλε.
Αν ειναι και απο 9αρι RS τοτε δεν θες τιποτα αλλο.

Με τουρπινα απο 9αρι εβγαινε το Εβο8 MR.
Ενα πολυ καλο αμαξι που δεν ειχε ερθει ποτε εισαγωγη επισιμα στην Ευρωπη παρα μονο στη Κυπρο και Αγγλια μεσω εισαγωγης απο Ιαπωνια.

Το ξαναγραφω οτι τα Εβο 7-8 εχουν χαλια τουρμπινες.
Πολυ μικρες για τα αμαξια αυτα.
Εβο 6, 8MR και 9 εχουν τις ιδιες αν θυμαμαι καλα και Εβο 6 ΤΜΕ με Εβο 9 RS παλι τις ιδιες με φτερωτη απο τιτανιο.

[turbodog]

Εδω εισαι :

https://forums.evolutionm.net/evo-en...low-rates.html

[chief]

Ενα πλεονεκτημα των Εβο 8 που απορω πως και ΔΕΝ το χρησημοποιουν οι Ελλαδιτες προγραμματιστες και επμενουν στον προγραμματισμο του μαμα ECU ειναι οτι κουμπωνει ο φτηνος με παρα πολλες δυνατοτητες παραλληλος εγκεφαλος Power FC.

Με αυτον καταργειται το εργοστασιακο Air Fuel Meter και το κερδος σε αλογα και επιλογες που κανει ο προγραμματιστης ειναι μεγαλο. Ο παραλληλος αυτος ειναι παιχνιδακι.
Δεν μπορω να καταλαβω γιατι στην Ελλαδα ακομη επιμενουν στο προγραμματισμο του μαμα.

Στο Εβο9 δεν κουμπωνει.

[turbodog]

Ενα πλεονεκτημα των Εβο 8 που απορω πως και ΔΕΝ το χρησημοποιουν οι Ελλαδιτες προγραμματιστες και επμενουν στον προγραμματισμο του μαμα ECU ειναι οτι κουμπωνει ο φτηνος με παρα πολλες δυνατοτητες παραλληλος εγκεφαλος Power FC.

Με αυτον καταργειται το εργοστασιακο Air Fuel Meter και το κερδος σε αλογα και επιλογες που κανει ο προγραμματιστης ειναι μεγαλο. Ο παραλληλος αυτος ειναι παιχνιδακι.
Δεν μπορω να καταλαβω γιατι στην Ελλαδα ακομη επιμενουν στο προγραμματισμο του μαμα.

Στο Εβο9 δεν κουμπωνει.

Αν και δεν το γνωριζω καθολου το Power FC, υποθετω οτι παραλληλος που καταργει το flow meter κανει εν μερη την δουλεια που κανει ο αγραφος αλλα με πολυ λιγοτερα χρηματα. Σιγα και μην τον υποστηριξουν οι εδω προγραμματιστες αφου σου λενε αν θες καταργηση του flow meter για να βγαλεις λιγα περισσοτερα αλογα, πας για αγραφο, με το αντιστοιχο μαρουλι στην τσεπη του προγραμματιστη.
Ειδες τελικα ποσο απλα ειναι τα πραγματα?

[alexm]

Ενα πλεονεκτημα των Εβο 8 που απορω πως και ΔΕΝ το χρησημοποιουν οι Ελλαδιτες προγραμματιστες και επμενουν στον προγραμματισμο του μαμα ECU ειναι οτι κουμπωνει ο φτηνος με παρα πολλες δυνατοτητες παραλληλος εγκεφαλος Power FC.

Με αυτον καταργειται το εργοστασιακο Air Fuel Meter και το κερδος σε αλογα και επιλογες που κανει ο προγραμματιστης ειναι μεγαλο. Ο παραλληλος αυτος ειναι παιχνιδακι.
Δεν μπορω να καταλαβω γιατι στην Ελλαδα ακομη επιμενουν στο προγραμματισμο του μαμα.

Στο Εβο9 δεν κουμπωνει.

Χριστοφορε αυτο που αναφερει εννοεις;


https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2659161/

[mark e92]

ασε ρε...., εχω κορες στην ηλικια σου......

Για πες σειρά????
175 καλά είναι?