Γνωμες για Ford Focus Rs mk1

[Solorider]

Τον τελευταιο καιρο εχω αρχισει να εχω ελλειψη απο καποιο μηχανοκινητο που να με ευχαριστει,ετσι μιας και ειμαι κλεισμενος στο σπιτι λογω της μεσης μου εκανα μια μικρη ερευνα στο ιντερνετ για να βρω κατι που θα μπορω και την κ@υλ@ μου να κανω αλλα και να το εχω για τις οικογενειακες (3 ατομα) μετακινησεις μας.

Βεβαια ρολο παιζει και η γνωμη της κυριας μου,γιατι με το Ε60 και τα μπαξιματα του κοντεψαμε να ......,τελος παντων.Ετσι λοιπον τον τελευταιο μηνα της δειχνω αυτοκινητα τα οποια μου αρεσουν και μπορουν να εξυπηρετησουν ολη την οικογενεια.Το τι εχω ακουσει ........

Νομιζω οτι εχω καταληξει σε αυτο μιας και της αρεσει.
[/URL][/IMG]
Μετα απο τον προλογο ας μπουμε στο θεμα μας,διαβασα διαφορα για προβληματα με το chargecooler,με την αυξημενη θερμοκρασια,με την ελλειψη δεικτη θερμοκρασιας αλλα νομιζω οτι με 2-3 μπαξιματα (ω,ρε παντοφλα) λυνονται συν οτι εχει σχετικα καλο tuning potential.
Με λιγα "πραγματα" ανεβαινει αρκετα η ιπποδυναμη του και νομιζω με σωστη συντηρηση οπως οι πιο πολλοι την εννοουμε εδω μεσα δεν θα βγαλει προβληματα.
Για τα υπολοιπα οπως φρενα,αναρτηση εχω διαβασει τα καλυτερα.

Οι τιμες που παιζουν ειναι 8-9 χιλιαρικα,βεβαια καποιοι επειδη το αμαξι ειναι συλλεκτικο ζητανε κατιτις παραπανω αλλα αναλογως παιζεις μπαλα,υπαρχουν 15 περιπου στο car.


Επειδη η παρεα μας εδω δεν εχει μονο γνωσεις για Bmw αλλα γενικοτερα το κατεχουμε το αθλημα της αυτοκινησης θα ηθελα αν καποιος εχει προσωπικη εμπειρια ή γνωριζει κατι παραπανω να το γραψει.

*Ειναι και αλλα αυτοκινητα που εχω σκεφτει αλλα ειτε λογω μεγεθους ειτε λογω χαρατσιου και τεκμηριου ειτε λογω παλαιοτητας προς το παρον τα εχω απορριψει.

Γιατι δεν σκεφτηκες το Abarth πολυ καλυτερη καταναλωση με πολυ καλυτερα ασυγκριτα γκαζια

[m_power_lunatic]

Στην κατηγορια του γρηγορου οικογενειακου θα ξεχωριζα οπως αναφερθηκανε πιο πανω τα εξης

1)Focus RS MK1 (μου αρεσει παρα πολυ)
2)Τype-R FN2 χειροτερο οδηγικα απο το ΕP3 αλλα με ενα μπλοκε μεταμορφωνεται λενε ολοι,μου αρεσει εμφανισιακα-πολυ μπροστα σχεδιαστικα,εσωτερικο πολυ ανωτερο απο το προηγουμενο και χωρους πορτ-μπαγκαζ πολυ μεγαλους.
3)Fiat Coupe Turbo Plus 20v μεγαλη αμαξαρα,παιζουνε στα 6 χιλιαρικα τα limited edition (ενταξει δεν ειναι και τοσο οικογενειακο).
4)Saab 9.3T και 9.5T πολυ ομορφα και δυνατα.Ποιος θα μας πει 1-2 πραγματα για αξιοπιστικα και συντηρηση και service????Aπο μεταπωληση μηδεν βεβαια αλλα αν το παρεις σε τιμη χωμα δεν σε νοιαζει κιολας.

[nikos-Mpacket]

Για το Saab ο Δημήτρης-z3 2.2,νομίζω ότι θα μπορούσε να μας πει την γνώμη του.

Βάλε στην σκέψη σου και το Opel Astra opc,απο το Σεπτέμβριο που το κυκλοφορω δεν μπορω να πω ότι έχω καποιο παράπονο,το μόνο που θέλει είναι λίγο προσοχή στο γκάζι μέσα στις στροφές.Ενα μπλόκε ίσως βελτιώνε την κατάσταση.
Απο χώρους έχει καλούς και οι πίσω λόγω του ότι τα καθίσματα είναι βαθειά κάθονται άνετα.Με 19αρες ζαντες κοπαναει αλλα δεν κουράζει.
Γενικα καλή ποιότητα κατασκευής,λογικά service και οποίος έχει όρεξη και λεφτα για μπαξιματα δεν θα μείνει παραπονεμενος.

Το Fiat πολυ ωραίο ακόμα και μετα απο τόσα χρόνια κυκλοφορίας,το Honda δεν με τρελανε ποτε αλλα δεν έχω ακούσει να βγάζει το παραμικρό πρόβλημα.

[engelo]

Καλημέρα,

Θα σου πω και τη δική μου γνώμη μιας και μετά από το 335i πήγα σε Impreza WRX STi 02 Bugeye ...

Αν πας για το συγκεκριμένο όχημα προσοχή παίζει πολύ μπανάνα..

Κοίτα για κωδικό οχήματος JF1DG(B) το Β κάνει τη διαφορά και κωδικό moter EJ20(7)NW4

Τα παραπάνω διασφαλίζουν σασί γνήσιο STI και μοτέρ επίσης σφυρίλατο με σφυρίλατες μπιέλες.

Το αυτοκίνητο δε σπάει δε χαλάει και με 1,3 σταθερό και 1,6 Over κάνει (σχεδόν) τα πάντα. Σπουλάρει χαμηλά και το 6άρι σασμάν μεταφέρει τη δύναμη στο δρόμο απίστευτα.

Εγώ το πήρα 6,600¤ και έβαλα 2,000 για να το συμορφώσω γιατί είχε γκάζι πάνω και είχαν κλείσει εντελώς οι βαλβίδες.
Βέβαια έβαλα και seimslick μπουζί φίλτρα κλπ κλπ κλπ, Φίλτρο πρόγραμμα εξάτμιση από τουρμπίνα.

Μην προτιμήσεις 2,5 γιατί παρουσιάζουν προβληματάκια καθότι open deck... εκτός αν έχει ασχοληθεί ο προηγούμενος...


Οτι βοήθεια θες τα λέμε...

[nikos1400]

....σασί γνήσιο STI και μοτέρ επίσης σφυρίλατο με σφυρίλατες μπιέλες.

Το αυτοκίνητο δε σπάει δε χαλάει και με 1,3 σταθερό και 1,6 Over κάνει (σχεδόν) τα πάντα. Σπουλάρει χαμηλά και το 6άρι σασμάν μεταφέρει τη δύναμη στο δρόμο απίστευτα.

Εγώ το πήρα 6,600¤ και έβαλα 2,000 για να το συμορφώσω γιατί είχε γκάζι πάνω και είχαν κλείσει εντελώς οι βαλβίδες.
Βέβαια έβαλα και seimslick μπουζί φίλτρα κλπ κλπ κλπ, Φίλτρο πρόγραμμα εξάτμιση από τουρμπίνα.
....

τζαμπα πραμα για τετοιο εργαλειο !


καλοταξιδο !