BILL007 (16-10-13)
καλησπερα, σημερα εκανα reset και εγω για 3 φορα για το συγκεκριμενο προβλημα, εχω αρχισει και εκνευριζομαι.......(Ε90-2007)
Ηλία θα προσπαθήσω να βρω χαλασμένο να ξεκινήσουμε απο εκεί
BILL007 (17-10-13)
Άλλο το "ψάχνω πώς θα επισκευάσω κάτι" και άλλο έχω έτοιμη και με αποδεδειγμένα στοιχεία τη λύση να "κάνω μία ακριβή και συχνή βλάβη επισκευάσιμη".
Όποιος κατάλαβε, κατάλαβε. Δεν γράφω κάτι άλλο.
Τουλάχιστον καταλήξαμε εμμέσως στο συμπέρασμα ότι κάποιοι (τουλάχιστον) ελαττωματικοί αισθητήρες NOx δεν επισκευάζονται με αποθείωση.
Ειλικρινά πάντως εύχομαι να βρεθεί μία οριστική και αξιόπιστη λύση, πέραν της αντικατάστασης του αισθητήρα NOx, όχι για μένα, που ευελπιστώ ότι έχω λύσει το θέμα οριστικά, αντικαθιστώντας τον αισθητήρα με το καινούριο part number, αλλά για πολλούς φίλους-μέλη που ταλαιπωρούνται ακόμα με τον ελαττωματικό αισθητήρα.
Kazakos Garage (17-11-13), kerk (17-10-13)
Σήμερα κλείσαμε 4 μήνες και γύρω στα 10.000 καθημερινά δύσκολα κμ χωρις κανενα λαμπακι από τον αισθητήρα nox...
Παρακολουθώ την πορεία και δεύτερου αυτοκινήτου που και αυτό δεν εχει κανένα σημάδι μπαλωματος...
Το ένα από τα δυο φοράει αισθητήρα nox αντικατάστασης αυτό που δεν χαλάει!
Επίσης σίγουρα κανεις δεν χάνει τπτ να δοκιμάσει πριν την 500αρα δεν ειναι αγορά ανταλλακτικου αλλα προσπάθεια να σωσεις έναν μηχανισμό ...
BILL007 (14-11-13), bill_m3 (14-11-13), Ptboul (14-11-13), wheelman (14-11-13), θανασης Φιλιππου (14-11-13)
BILL007 (17-10-13)
Καλησπέρα,
Επειδή δεν γνωρίζω τι παρουσιάζει το πρόβλημα σε αισθητήρα nox σε BMW, μπορείτε κάπoιος παθών να πει πως το εντοπίζεις?
Σήμερα το πρωί ξεκίνησα για χαλκίδα και στα 2 χλμ μου έκανε ένα "κράτημα" ο κινητήρας σαν να μπούκωσε και καπάκι μια χαρά.
Μετά από 7-8 χλμ με ταχύτητα τα 120 μου έκανε ένα "ρετάρισμα" για κλάσματα δευτερολέπτου, άρχισε να αναβοσβήνει για περίπου μισό λεπτό μία κίτρινη/πορτοκαλί ένδειξη πάνω δεξιά, άφησα το γκάζι έκανα μια προσευχή και είπα"τουλάχιστον ας με φτάσει κάπου και όχι στην μέση του δρόμου", και συνέχισα με μέση ταχύτητα τα 100-110 μέχρι Χαλκίδα, όπου μου το ξαναέκανε το "ρετάρισμα" μία δύο φορές με παράλληλο άναμα της λυχνίας, αλλά τελικά έσβησε.
Στον γυρισμό το απόγευμα είπα, "θα φταίει η γ..βενζίνη που έβαλα προχθές που παραλίγο να μείνω και έβαλα σε ένα τυχαίο στην Μεσογείων" πάντα κατοστάρα (και καλά 10άρα αλλά τουλάχιστον μόνο τέτοια σε τίτλο βάζω λόγω NOX).
Ξεκίνησα μία χαρά και είπα τώρα θα την κάψω όλη με τσίτα οπότε γύρισα με 160-180 μέχρι την Μαλακάσα όπου το λαμπάκι άναψε μόνιμα, μου έκανε και ένα καλό "ρετάρισμα", και έφτασα στο βενζινάδικό μου με 100, ένδειξη ρεζερβουάρ, και υπόλοιπο καμμία 50άρία χλμ range.
Περιμένω αύριο να κάνω κάποια απόσταση μπάς και σβήσει μόνο του.
Αυτά είναι ένδειξη NOX?
Υπόψη περιμένω ακόμα το μαμοprofessional από Αγγλία να πάω στην αντιπροσωπεία να τα δω όλα με το Pdc μαζί.
Μετά από διάγνωση στην αντιπροσωπεία
Misfire στον 4ο κύλινδρο, χωρίς κάποιο άλλο πρόβλημα.
Σβήστηκε και έφυγα.
Μετά από κανά δυο χλμ ξανά τα ίδια, αναβόσβημα η κίτρινη μηχανουλα, κατέβασμα στροφών max στις 2500-3000, αυγό στο δεξί πόδι και θα ξαναπάω από Δευτέρα.
Πριν το πάρω ρώτησα αν τσεκάραν πολλαπλασιαστες και nox (μου είπαν ναι) αλλά δεν ρώτησα για μπουζι (με βάση όσα έψαξα μάλλον αυτά η μπουζοκαλωδιο -ελπίζω- φταίνε).
Ποια είναι καλύτερα? Πλατίνας η ιριδιου? πριν ρωτήσω αντιπροσωπεία ξέρετε κόστος στο περίπου?
Ptboul (20-11-13)