alexm,the evolution!!!

[Bazil Van Sinner]

Το evo θα το επαιρνε ο κ@βλογκαζος που δεν εχει οικογενεια .Δεν πιστευω οτι θα εβαζε νοήμων ανθρωπος την οικογενεια του σε σαλόνι mitsubas της δεκαετιας του 80 με στήσιμο wrc και θόρυβο για τη βούτα.

Eνταξει μην γινεσαι κακος ,για πες φανταζεσαι ο πατερας σου να ειχε κανα EVO? η' καμια INTERGRALE oταν ησουν μικρος?

Κραζετε ολοι το σαλονι και το ταμπλα απο το ΕΒΟ,για τα ΡΕΚΑΡΟ και το τιμονι δεν μιλησε κανεις!Το μοναδικο που θα εβρισκα σαν "θεμα" θα ηταν το επιπεδο ασφαλειας.
Δηλαδη εγω εβγαλα κανα κερατο που εκανα ταξιδια με FIAT128 (χωρις ζωνες πισω)και κλουβα FORD Transit(στρογγυλοφαναρη) την ιδια εποχη οπου ενας φιλος μου απολαμβανε μοναδικες και πρωτοποριακες ανεσεις για την εποχη (late 80s') μιας Ε28 και μιας Ε34(γεματο με αεροσακους) αργοτερα????Δεν νομιζω.


Ραλακια μην το παρεις προσωπικα,κ@υλοσυζητηση κανουμε

Τελος θα προσπαθησω να κανω μια αναποδη αντιστοιχιση,δηλαδη,
εχουμε 3 αυτοκινητα και 3 οδηγους,ενα Α4DTM, ενα si , και ενα EVO ,αν υποθεσουμε οτι εμφανησιακα οι 3 οδηγοι ειναι παρα πολυ κοντα,ιδια ηλικια,ρουχα,παπουτσια,κομ� �ωση κτλ....
αν υποθεσουμε,επισης,οτι αυτα τα 3 αμαξια ειναι ενα απο τα 2 που εχει ο καθε οδηγος,
ποιος απο τους 3 θα ειχε Μ5Ε60 στο γκαραζ του??

[S8N]

Εγώ πάντως, Βασίλη, ακόμα κι αν μπορούσα να δικαιολογήσω τα 42000 ετήσιου τεκμηρίου της Μ5 Ε60, ακόμα κι αν μπορούσα να συντηρώ ένα αυτοκίνητο που καίει 25 λίτρα στα 100 km, δε θα έπαιρνα άλλο ένα εξίσου λαίμαργπο απλώς και μόνο γιατί ταιριάζει στη νοοτροπία petrolhead που με διακατέχει.

"Things we own end up owning us". Tyler Durden, Fight Club (1999).

[Bazil Van Sinner]

"Things we own end up owning us". Tyler Durden, Fight Club (1999).

εχω απορια ποσες σελιδες θα φτασει!!!!

ατελειωτη συζητηση!ολοι εχουν δικιο,κανεις δεν εχει αδικο,ολα εχουν + και -

οσον αφορα τον Tyler


ανταλλαξε ενα Μ5 και ενα ΕΒΟ με το ξυλο της αρκουδας,να σου πω πως βρισκομαι στην ιδια ακριβως φαση με τον ΜπραντΠιτ το τελευταιο 3μηνο,ψαχνω καποιον να μου ριξει μια στο σαγονι να κανω ενα reset....,παιζει να διαλεγα και γω το ξυλο στη συγκεκριμενη χρονικη περιοδο,αλλα το ξυλο δεν συμπεριλαμβανεται στις επιλογες μας,οποτε διαλεγω αυτο που ειναι πιο κοντα στο ξυλο ΕΒΟ ΔΑΓΚΩΤΟ!

[aristent]

Για να στηριξω λιγο και την "ψηφο" μου,δες εδω τον "Νικος!" που απολαμβανει με χαρα την οδηγηση της 320si:


σημειωστε οτι ο Νικος τρεχει με καρτ και εχει παθος για οδηγηση.

ξερω οτι το Εβο ειναι πολυ πιο πολεμικο και ισως τελικα να ειναι αυτη η επιλογη του Αλεξη,αλλα σε μια ζυγαρια που μπαινουν αρκετοι παραγοντες ,το διλημμα ειναι μεγαλυτερο,αφου δεν ειναι πρωτο-πρωτο θεμα το πιο θα κανει τον καλυτερο χρονο σε μια διαδρομη.

Το αουντι ειναι μια επιλογη που καποια στιγμη ειχα την αισθηση οτι αυτο θα επαιρνα,φυσικα λιγο καιρο πριν διαλεξω το Ε60,αρα μου αρεσε και μου αρεσει ακομη......

..... ο Αλεξης εχει οδηγησει το Εβο 9......δεν νομιζω οτι θα ενθουσιαστει απο το αουντι...

..ασε που ολοι μια μερα με αουντι θα καταληξουμε....δεν ειναι αναγκη να το παρει απο τωρα!!!

[spar@]

λετε για τα εβο-σουμπαρου για τον θορυβο...για τον θορυβο οχι για ποιοτητα κυλισης και ποιοτητα κατασκευης...αληθεια ποσοι απο σας εχετε μπει σε εβο-σουμπαρου με εργοστασιακη εξατμιση και αναρτηση...
???
εισαστε παρα πολυ λαθος!
επισης παραγοντας στην ποιοτητα κατασκευης ειναι οτι το ωραιο πλαστικο ενως βαγκ θα αντεξει 2 χρονια και η μουφα πλαστικο στην οψη του ιαπωνα θα αντεξει 10 χρονια...
ΕΠΙΣΗΣ για την ασφαλεια....
εχετε δει ενα εβο-sti τι παραπανω ενισχυσεις εχει απο ενα απλο μοντελο? μπα....
εχετε δει τρακαρισμενο? μπα...
εχετε δει τους μπαστουνοβλαχους στο ο.χ που εχουν εβο 700ps και βγαζουν τα πισω καθισματα που ζυγιζουν 2 κιλα αφρολεξ γαρ και σας λενε για την μιση καροτσα στα 230m....

[mark e92]

λετε για τα εβο-σουμπαρου για τον θορυβο...για τον θορυβο οχι για ποιοτητα κυλισης και ποιοτητα κατασκευης...αληθεια ποσοι απο σας εχετε μπει σε εβο-σουμπαρου με εργοστασιακη εξατμιση και αναρτηση...
???
εισαστε παρα πολυ λαθος!
επισης παραγοντας στην ποιοτητα κατασκευης ειναι οτι το ωραιο πλαστικο ενως βαγκ θα αντεξει 2 χρονια και η μουφα πλαστικο στην οψη του ιαπωνα θα αντεξει 10 χρονια...
ΕΠΙΣΗΣ για την ασφαλεια....
εχετε δει ενα εβο-sti τι παραπανω ενισχυσεις εχει απο ενα απλο μοντελο? μπα....
εχετε δει τρακαρισμενο? μπα...
εχετε δει τους μπαστουνοβλαχους στο ο.χ που εχουν εβο 700ps και βγαζουν τα πισω καθισματα που ζυγιζουν 2 κιλα αφρολεξ γαρ και σας λενε για την μιση καροτσα στα 230m....

Το αδελφάκι μου έχει 9αρι απο το 2006 .
Ναι κάνει θόρυβο και με την μαμά εξάτμιση.
Μετράς ΟΛΑ τα πετραδάκια που πατάς.
Και στούκα είδαμε και φτιάξαμε κιόλας (πλαγιομετωπική)
Ανταλλακτικά σκέτη κόλαση . Ναι έχει ενισχύσεις και λοιπόν?
Τα πλαστικά που είναι σαν ταξί δεν σε πειράζουν ?
Τωρα που είναι και 2ο στάδιο ΔΕΝ είναι ούτε μέχρι το περίπτερο να πάς...
Αφήνω ποιότητα βαφής..., δέρματα που έχουν γινει σκατά με 30000χλμ...

[spar@]

Το αδελφάκι μου έχει 9αρι απο το 2006 .
Ναι κάνει θόρυβο και με την μαμά εξάτμιση.
Μετράς ΟΛΑ τα πετραδάκια που πατάς.
Και στούκα είδαμε και φτιάξαμε κιόλας (πλαγιομετωπική)
Ανταλλακτικά σκέτη κόλαση . Ναι έχει ενισχύσεις και λοιπόν?
Τα πλαστικά που είναι σαν ταξί δεν σε πειράζουν ?
Τωρα που είναι και 2ο στάδιο ΔΕΝ είναι ούτε μέχρι το περίπτερο να πάς...
Αφήνω ποιότητα βαφής..., δέρματα που έχουν γινει σκατά με 30000χλμ...

μαλλον συγκρινεις το εβο με αυτοκινητο διαφορετικης κατηγοριας...
Καθε αυτοκινητο εχει ενα κοστος βαση αυτων που προσφερει και στην κατηγορια που ανηκει, το εβο και το sti σου προσφερει μια τεχνογνωσια σε μοτερ-σασμαν-διαφορικα-φρενα-ψαλιδια-ενισχυσεις κλπ, το bmw αντιστοιχου κοστους αποκτησης σου προσφερει καλη ποιοτητα κατασκευης ωραια σχεδιαση αντοχη στο χρονο κλπ, για να σου προσφερει και μοτερ, αναρτηση, σασμαν κλπ παμε x2 στην τιμη.
Που θελω να καταληξω, σε καμια περιπτωση ενα evo/sti δεν εχει την ποιοτητα στα πλαστικα που εχει ενα bmw, ουτε την ποιοτητα κυλισης, ουτε την ηχομονωση, αλλα με την εργοστασιακη αναρτηση και εξατμιση σε καμια περιπτωση δεν ειναι ανυποφορο ή δεν κανει ταξιδι ή κλπ κλπ...
σε εργοστασιακη κατασταση ειναι πολυ πιο σκληροτραχηλο σε κακη χρηση χιονια/χωματοδρομους κλπ απο οποιοδηποτε γερμανικο και σε καμια περιπτωση μα καμια περιπτωση ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ .....
εχω δει απιστευτα τρακαρισματα και η καμπινα ειναι πολυ προστατευμενη με τις απαραιτητες ενισχυσεις που εχει.
Σιγουρη ειναι αυτοκινητα ειδικης κατηγοριας αλλα κανουν τα παντα.

[mark e92]

Τελος θα προσπαθησω να κανω μια αναποδη αντιστοιχιση,δηλαδη,
εχουμε 3 αυτοκινητα και 3 οδηγους,ενα Α4DTM, ενα si , και ενα EVO ,αν υποθεσουμε οτι εμφανησιακα οι 3 οδηγοι ειναι παρα πολυ κοντα,ιδια ηλικια,ρουχα,παπουτσια,κομ� �ωση κτλ....
αν υποθεσουμε,επισης,οτι αυτα τα 3 αμαξια ειναι ενα απο τα 2 που εχει ο καθε οδηγος,
ποιος απο τους 3 θα ειχε Μ5Ε60 στο γκαραζ του??

KANEΝΑΣ !!!
Τι να το κάνουν αφου κ@λοφτιάχνονται ( με σχετικά λίγα λεφτά) και γαμ.... στο δρόμο πιο δυνατά απο Μ (Εχω οδηγήσει evo με 600+)
Φυσικά μόνο οι 2 γιατι o si δεν έχει τέτοιες βλέψεις.

[turbodog]

Οποιος εχει οδηγησει Evo (εχω ακομα την τυχη να το οδηγω γιατι ενας καλος φιλος εχει ενα 9αρι), οχι βολτιτσα χαλαρη αλλα σε στροφες με σχετικη πιεση, εχει δει τι σημαινει οτι εκει που στα αλλα αυτοκινητα θα αφηνες γκαζι, σε αυτο δινεις περισσοτερο και με ενα μαγικο τροπο αυτο αντι να παει μπαριερες διωχνει το πισω μερος οσο χρειαζεται, ωστε το μπροστινο να τοποθετηθει στο εσωτερικο της στροφης και τραβωντας με τα τεσσερα να βγουμε απο την στροφη με μεγιστη ταχυτητα και τερμα γκαζι. Καμια σχεση με την υπερστροφη της πισω κινησης και το αναποδο τιμονι για να το σωσουμε. Αυτο εδω το πραγμα κανει αλλα κολπα που τα συνηθη αυτοκινητα ουτε τα ονειρευονται.
Καιει τον αμπακα, ειναι χαλια μεσα, σε σχεση με τα αλλα δυο, εξω βλεπεται αλλα δεν εχει το design των γερμανικων, ζημιες μεχρι 350-380 αλογα δεν βγαζει, τον δισκο αν τον ταλαιπωρεις τον καιει για πλακα, εχει αεροδυναμικους θορυβους μπολικους στα πολλα και γενικα πιο θορυβωδες σαλονι (παντα σε σχεση με τα αλλα δυο) αλλα προσφερει τονους οδηγικης ευχαριστησης σε σχεση με τα αλλα δυο. Προφανως η συγκριση με τα γερμανικα ειναι λιγο ατοπη γιατι δεν ανηκουν στην ιδια κατηγορια ωστε να ειναι συγκρισιμα οπως πχ evo-subaru η bmw-audi αλλα δεν ειναι τυχαιο οτι εχει πουλησει αρκετα.
Στην κατηγορια του και για αυτο που εχει φτιαχτει να προσφερει ειναι η top επιλογη.