Το Πενβε
Το Οξαποδω
Evo 8/9
Επειδη το εχω οντως οδηγησει το audi ειναι απλα κ μονο πιο γρηγορο απο το si.
Τιποτε αλλο.
Ποιοτικα, σε αισθηση, σε αποκριση των χειριστηριων, σε ηχο, σε στριψιμο κατωτερο.
Ειναι ρε σεις οπως ολα τα αουδι. Καναπες με ροδες. Εγω θα το αγοραζα μονο για να δω τι λεει η 4κινηση.
Το δικο μου θα το βαλω αγγελια παντως γιατι αλλαξα δουλεια και θα παρω εταιρικο γολφ...και το αστειο ειναι οτι μολις αλλαξαμε το 500 της συζυγου για γολφ.
lolen
Sent from a mobile device
Nikos
alexm (08-08-13), aristent (08-08-13), Bazil Van Sinner (08-08-13), Konstantinos E60 (09-08-13), Leonidas_E39 (08-08-13), nik200 (08-08-13), nikos1400 (08-08-13), Ptboul (08-08-13), S8N (08-08-13), Stathis (08-08-13), vagmag (08-08-13)
Διοπτροφόρα Turbo-Έχιδνα
Όταν λες το οδήγησες;Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
Δυο φορες, η πρωτη χαλαρη (γιατι δε με αφηςε) η αλλη γρηγορη. Οκ, δεν ειχε λαστιχα αλλα ειδα αρκετα πραγματα.
Στο συνολο καμια 20αρια χιλιομετρα, τα περισσοτερα γρηγορα.
Αααα επισης keep in mind οτι το τορσεν εχει απωλειες κ βαρος.
Sent from a mobile device
Nikos
Ptboul (08-08-13)
Διοπτροφόρα Turbo-Έχιδνα
Καταρχάς μην παρεξηγηθείς γιατί ό,τι πω που δεν θα το πω με κακία ούτε με πρόθεση να σε μειώσω, αλλά βρε Νικόλα για όνομα του θεού μέσα σε 20 χλμ έβγαλες συμπέρασμα; Μιλάμε για ένα αυτοκίνητο 200 ίππων και 30 κιλών ροπής με αναλογία 143 ίππων ανα τόνο. Ή αλλιώς 109 ίππων ανα λίτρο. Είναι απο τα πλέον οικονομικά 2λιτρα (σύμφωνα με την εταιρία πάντα) με 6.9 εκτός και 9-12,7 εντός. Ο εξοπλισμός του είναι αρκετά πλούσιος και εξωτερικά σίγουρα ξεχωρίζει με τα πολλά έξτρα που έχει. Το αυτοκίνητο αυτό το οδήγησα 4 φορές απο Πάτρα μέχρι τη Θεσσαλονίκη και μάλιστα την τελευταία φορούσε και πρόγραμμα. Το αμάξι κυριολεκτικά το ξεφτίλισα και μπορώ να πω οτι μου άρεσε. Σίγουρα το Τόρσεν έχει απώλειες και βάρος, όμως στα άλογα αυτά και στη ροπή αυτή είναι αμελητέες, πόσο μάλλον όταν η χρήση του προορίζεται αποκλειστικά και μόνο σε "οικογενειακό μεταφορικό μέσο"
Alex,
Η εποχή είναι δύσκολη, δεν είναι ώρα για συμβιβασμούς.
Έχεις ήδη "ζοριστεί" με τις πινακίδες...
Παίρνεις αυτό που σου κάνει κέφι, οπότε είσαι εσύ καλά, μην σου πω καλύτερα, συνεχίζεις να βγάζεις μαρούλι, αργότερα ξανακάνεις το κέφι σου,
και ξανά μανά, και πάμε πάλι !
....................
Φίλε, διάβασε με προσοχή:
Επειδή οι σχέσεις σήμερα είναι δύσκολες (και οι γάμοι), πάρε κάτι που στη δύσκολη στιγμή θα το βγάλεις βόλτα και θα σε χαλαρώσει, κάτι αγχολυτικό, κάτι πισωκίνητο και απαραίτητα με μπλοκέ...
ΘΑ ΜΕ ΘΥΜΗΘΕΙΣ ΜΙΑ ΜΕΡΑ ΑΝ ΠΑΡΕΙΣ ΜΠΡΟΣΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΟΥΒΑ.... (ότι μάρκα κι αν είναι και ας είναι και 7000άλογα....)
alexm (08-08-13), Bazil Van Sinner (08-08-13), kostas 325 (08-08-13), PANOS-E60 (08-08-13), Ptboul (08-08-13)
και με την καρδια αλλά και με το μυαλό ψηφιζω SI.
για την καρδια με κάλυψε ο Ηλίας από πάνω.
Με το μυαλό, παίρνεις BMW γιατί ξέρεις τα παντα για αυτην, γιατι σε ξερουν οι παντες στα συνεργεία και στην αντιπροσωπεία.
το εβο ειναι μεγα λαθος, συμφωνω με το σειταν.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη PANOS-E60 : 08-08-13 στις 17:01
συμφωνω απολυτα,το εχω ζησει επι 3-4 συναπτα ετη,που οδηγουσα συνεχεια το Σεατ Κουπρ(ι)α ενος φιλου μου!Οσο γκαζι ειχε τοση αισθηση του ελειπε
Αυτα τα νουμερα παιζουν μονο σε νορμαλ οδηγηση και φορτια,αν πεις να το τρεξεις καταπινει τον κ@λο του!!!!
Πολυ σωστη η τοποθετηση του φιλου!
Αλεξη ως κατοχος Μ5 νομιζω εχεις δειξει ηδη τον χαρακτηρα σου.
τα αουντι ειναι τα καλυτερα μετρια.....θα προτιμουσα ενα "μικρο" απο τα πολυ καλα
Διοπτροφόρα Turbo-Έχιδνα
Εννοείται ρε Μπιλ. Είναι ανάλογα με το πόδι του καθενός. Στο δικό μου το πόδι θα χρειαζόταν βυτίο να τρέχει απο πίσω μου. Το πατάς καίει. Το πλακώνεις καταπίνει. Του αλλάζεις τα φώτα, στα αλλάζει μετά αυτό.
Για οικογενειακή χρήση πιστεύω όμως οτι θα είναι κοντά σε αυτά τα νούμερα.
Παντως στα τρια της ψηφοφοριας δεν υπαρχει καποιο προσθιοκινητο.
Ενα πισωκινητο υπαρχει και δυο τετρακινητα με 3 διαφορικα εκαστο.
S8N (08-08-13)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
