Απορίες Μ3 Ε46

[EVERGET]

Νίκο πιστεύω πως δεν φταίει ο τρόπος οδήγησης. Τα πατώματα ανοίγουν λόγω λάθος σχεδιασμού, πράγμα που επιδεινώνεται όταν φθαρούν τα σινεμπλόκ και βαράει η γέφυρα στο πάτωμα. Οι θόλοι ανοίγουν λόγω κακού σχεδιασμού και πάλι (αλλιώς τα Xi η BMW δεν θα τα εφοδίαζε με το λεγόμενο πακέτο ανώμαλου δρόμου = ενισχύσεις θόλων), πράγμα που επιδεινώνεται από τους κακούς δρόμους και τις λακούβες. Ένα Μ3 Ε9Χ όσες κόντρες και να κάνεις και όση πίστα και να φάει, ο V8 μπορεί μεν να σκορπίσει, το σασί όμως θα παραμείνει "rock solid"...

Το cabrio laguna seca που αναφέρεται ο Γιάννης...απλά τα σπάει....το μόνο που θα έπαιρνα σήμερα με κλειστά τα μάτια εάν ήμουν στη θέση του υποψήφιου αγοραστή.

[Nikos]

Ειδικα στους ελληνικους δρομους το αυτοκινητο ταλαιπωρειται πολυ.
Το βλεπω και γω με τις 19αρες οτι υποφερει. Θελει πολυ προσοχη σε λακκουβες, σαμαρακια, γιαπς, οπουδηποτε .....αυτο σε συνδιασμο με το οτι εχουμε την ελευθερια να μπορουμε να το πλακωνουμε σχεδον συνεχεια και παντου χωρις να μας ενοχλει κανεις, αυξανει τη πιεσμενη χρηση σε αντιθεση με το εξωτερικο που και καλους δρομους εχουν και δε μπορουν να πηγαινουν πλακωμενοι πλην αυτοκινητοδρομους και πιστες .
Αλλα οταν παρουσιαζονται αντιστοιχα προβληματα σε 1600αρια σαφως και υπαρχει κατασκευαστικο προβλημα και δεν καταολαβαινω γιατι τοσα χρονια δεν υποχρεωνουν τους Γερμανους να το επισκευασουν στην εγγυηση . Απαρραδεκτο να σου πουλανε κιτ αφρου για επισκευη πατωματος Μ3.