Thanks Nick
Evolution
Thanks Nick
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη soc12r : 01-09-13 στις 14:42
Powered by
aristent (02-09-13), Bazil Van Sinner (01-09-13), gant (01-09-13), giannis z3 (02-09-13), gnx (01-09-13), jkourkoulis (03-09-13), m-power_01 (01-09-13), manos///3 (02-09-13), Nino (01-09-13), Panos 316T (01-09-13), Thomelef (01-09-13), TSAF (02-09-13)
Μπραβο ρε Μανωλιό πολυ καλα πηγες.
Το οτι εριξες και τρια σχεδον δευτερα τον χρονο απο εχθες δειχνει μεγαλη προσπαθεια.
Τα κιτ καρ της Α6 ειναι αλλη ιστορια αμαξια.
Βρες κιβωτιο. Το smg δεν κανει.
M3 CSL
manos///3 (02-09-13), m_power_lunatic (04-09-13), Thomelef (01-09-13)
il pulcino pio
Εγω αυτο που βλεπω ειναι οτι περαν του σαζμαν που λεει και ο συμπε, οι διαδρομες αυτες θελουν και λιγο σπασιμο της προσφυσης. Ειναι αρκετα κλειστες οι στροφες και ισως να θελει να πειραματιστει λιγακι με τον κατανεμητη.
Ισως με τσιμπηματα αμα σπαει λιγο η προσφυση πριν την στροφη, να μπορει το αυτοκινητο να κραταει περισσοτερα χιλιομετρα μεχρι την κορυφη. Κοινος να εχει μεγαλυτερη ταχυτητα εισοδου πλασαριστα, χωρις να χανει φτανοντας στην κορυφη.
Οπως δλδ πανει οι κλασικοι πεμβεδοοδηγοι κλειστων αναβασεων.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
nikos1400 (01-09-13), Vasilis M3 (01-09-13)
Θεμα σασμαν ειναι συμπε.
Αν ειχε ενα αγωνιστικο σασμαν με μια 1η μακρυα που να βγαζει 80 χιλιομετρα θα κατεβαζε 1η στις κλειστες, και θα ειχε και γρηγορη εισοδο και γρηγορη εξοδο.
Τα περισσοτερα αγωνιστικα με 1η ανεβαινουν αυτες τις κλειστες στροφες.
Κρητικε, σασμαν και Motec ή (Aem, Link κλπ)
M3 CSL
ειναι κλειστες οι στροφες, και πιθανολογω οτι οι υπευθυνοι διαλεγουν αυτη τη διαδρομη επειδη ειναι "τεχνικη" για τα λιγα αλογα των περισσοτερων αυτοκινητων.Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
παντως παραπανω (που ειναι και πιο κοντα στην περιοχη Ομαλος της... "Αναβασης Ομαλου") εχει πιο ωραια κομματια απλωμενα και με καλυτερη ασφαλτο.
ισως και για να μην εχουνε ασχημα ατυχηματα με πιο πολλα χλμ. ???
δεν ξερω.
παντως ειναι κ@λοδρομος απο ποιοτητα ασφαλτου, ενω παραπανω εχει ωραια κομματια, που το Μ3 θα γ@μουσε !
_____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________
RTFM
il pulcino pio
Συμφωνω με σαζμαν, αλλα πιστευω οτι σε τετοιες καταστασεις η τεχνικη σημαδευω στροφη οπως συμβαινει στις κλειστες πιστες, δεν ισχυει σε πολλες περιπτωσεις.
Οπως τα βιντεο με τα δυο Μ3 πχ που βλεπουμε εδω και μερες. Στα πολυ κλειστα κομματια αν προσεξετε, καοου στην κορυφη ειναι ηδη με κληση προς την εξοδο.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
Panos 316T (01-09-13)
Evolution
Powered by
A8hnaios (02-09-13), alexm (01-09-13), aristent (02-09-13), Bazil Van Sinner (01-09-13), bill_m3 (03-09-13), chief (02-09-13), gant (01-09-13), giannis z3 (02-09-13), Lambros46 (01-09-13), Leonidas_E39 (01-09-13), m-power_01 (02-09-13), manos///3 (02-09-13), nikos1400 (01-09-13), playmaker (16-10-13), saulm3 (01-09-13), Thomelef (01-09-13), VanVIC (02-09-13), Vasilis M3 (04-09-13), Vassilis ///M (02-09-13)
https://www.youtube.com/watch?v=5_eH...ature=youtu.be
_____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________
RTFM
Bazil Van Sinner (01-09-13), soc12r (01-09-13)
il pulcino pio
Μανο...περα απο σαζμαν και γενικοτερα μεταδοση, που αλλου πιστευεις οτι πασχει το αυτοκινητο???
Στην κατηγορια σου τι διαφορα κιλων υπαρχει απο αμαξι σε αμαξι?
Πιστευεις οτι το αμαξι μπορει να παει αρκετα καλυτερα με λιγη προπονηση σε τετοιο περιβαλον?
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
Απάντηση με παράθεση
