Πάνε τα cup :/

[turbodog]

Αμα θες προσφυση για ευθεια βαζεις μια ιντσα ζαντα κατω και ενα νουμερο πιο φαρδυ ελαστικο και εισαι κομπλε.
Στο Μ3 πχ απο 255/35/19 με PSS σε 265/40/18 με μαμα αναρτηση (που ηταν μαλακοτερη και ψηλοτερη) υπηρχε τεραστια διαφορα στο θεμα προσφυσης απο σταση. Τεραστια. Προς το καλυτερο. Στα turbo Μ3 βαζαν μεχρι και 17αρια για ακομα καλυτερη προσφυση απο σταση στο 1/4 mile.
Το λουκ φυσικα με τα 19αρια χαμηλωμενο ηταν καλυτερο. Δεν μπορεις να τα εχεις ολα.
Τα Cup τα ειχα και εγω. Οταν το λαστιχο ειναι κρυο δεν εχει καθολου προσφυση. Την χειροτερη ολων. Οταν ζεσταθει ομως ειναι το καλυτερο. Στην πολη ομως πολλες φορες δεν προλαβαινει να ζεσταθει με αποτελεσμα να μην μπορει να ξεκινησει σωστα απο σταση και να χαζογλυστραει ολη την ωρα. Διαφορα ειδα και οταν επαιξα με την πιεση. Στα 28-30 psi ηταν αρκετα καλο, καμια σχεση με τα 35+ που οριζει η BMW, και που αρχικα ειχα δοκιμασει,αλλα γλυστραγε συνεχως.
Αυτα και απο εμας που εχουμε δοκιμασει αρκετους συνδυασμους. Η εμπειρια λεει παντως οτι λιγο πιο ξεφουσκωτο πισω απο οτι οριζει ο κατασκευαστης, βοηθαει την κατασταση απο σταση στα ελληνικα παγοδρομια. Το ποσο ομως ειναι αναλογως του αυτοκινητου και της διαστασης ελαστικου που φοραει. Και φυσικα οσο πιο καινουργιο και φρεσκο ελαστικο, τοσο καλυτερη η προσφυση.