E30 M3 με V10 μοτερ

[Azurius]

ξερει καποιος να μας πει τι σαζμαν-πισω γεφυρα και διαφορικο φοραει το συγκεκριμενο ε30?
υπαρχει καποιο συνεργειο εδω στην ελλαδα να αναλαμβανει τετοιου ειδους μετατροπη?

Τα γραφει στην περιγραφη οταν παιζει το βιντεο. Αν θυμαμαι καλα Ε28 Μ5 και διαφορικο Μ3 Ε46.

[TSAF]

Σασμαν εχει απο Ε92 Μ3 σε E28 M5 "καβουκι διαφορικου" με group/εντοσθια απο Ε46 Μ3 & γεφυρα Ε30 Μ3. Και ναι υπαρχουν συνεργεια που μπορουν να αναλαβουν τετοια μετατροπη. Για S85 μοτερ κομπλε θες απο 7500 εως 9000.

[m_power_lunatic]

Παντως ειναι πολυς BMW-δόκοσμος που εχει στοιχειωθει με αυτο το ''πραμα'',κανα 2 που ξερω ειναι ετοιμοι-ζεστοι,τσουρουφλιζονται χαχαχα!!Ξερετε ποιοι ειστε!!!

Παντως αυτο που δεν αναφερεται και θα επρεπε ειναι το γεγονος οτι στο αμαξι αυτο εχει γινει ενισχηση του πλαισιου και της φανοποιιας αλλα και στο αλλο που εχει φτιαχτει.Ειδικα μπροστα απο τον ''καθρεφτη'' και εμπρος (ολοκληρη η μουρη δηλαδη) θελει εξτρα πονταρισμα κα να βγουνε και τα εμπρος φτερα και να ξεκινησει η ενισχυση απο τα ''πιστολια'',ραμφη,καθρεφτης ,ασφαλειοθηκη κτλ.Ειναι αδυναμια ενισχυσης απο το εργοστασιο κα αν οδηγησει καποιος Ε30 που εχει ενισχυθει σωστα θα παθει την πλακα της ζωης του.

Για οσους ξερουν η ενισχηση γινεται με συγκεκριμενο παχος και ανα συγκεκριμενη αποσταση.Το ιδανικο κατεμε ειναι γδυσιμο μπροστα-αμμοβολη-μετρηση με μητρες να ειναι ισιο και μετα ενισχυση.

Μετα μπορεις να βαλεις και τον Θεο τον Παντοδυναμο τον ιδιο να καθεται μεσα.

Αν το βαλει καποιος οπως ειναι χωρις τα παραπανω εγω του κανω δωρο την αργκον.

[Stunt Mike]

Παντως ειναι πολυς BMW-δόκοσμος που εχει στοιχειωθει με αυτο το ''πραμα'',κανα 2 που ξερω ειναι ετοιμοι-ζεστοι,τσουρουφλιζονται χαχαχα!!Ξερετε ποιοι ειστε!!!

Παντως αυτο που δεν αναφερεται και θα επρεπε ειναι το γεγονος οτι στο αμαξι αυτο εχει γινει ενισχηση του πλαισιου και της φανοποιιας αλλα και στο αλλο που εχει φτιαχτει.Ειδικα μπροστα απο τον ''καθρεφτη'' και εμπρος (ολοκληρη η μουρη δηλαδη) θελει εξτρα πονταρισμα κα να βγουνε και τα εμπρος φτερα και να ξεκινησει η ενισχυση απο τα ''πιστολια'',ραμφη,καθρεφτης ,ασφαλειοθηκη κτλ.Ειναι αδυναμια ενισχυσης απο το εργοστασιο κα αν οδηγησει καποιος Ε30 που εχει ενισχυθει σωστα θα παθει την πλακα της ζωης του.

Για οσους ξερουν η ενισχηση γινεται με συγκεκριμενο παχος και ανα συγκεκριμενη αποσταση.Το ιδανικο κατεμε ειναι γδυσιμο μπροστα-αμμοβολη-μετρηση με μητρες να ειναι ισιο και μετα ενισχυση.

Μετα μπορεις να βαλεις και τον Θεο τον Παντοδυναμο τον ιδιο να καθεται μεσα.

Αν το βαλει καποιος οπως ειναι χωρις τα παραπανω εγω του κανω δωρο την αργκον.

Ακριβως οπως τα λες...Δεν ειναι μονο το κοστος αγορας και τοποθετησης του S85....Το Ε30 ειναι λαθος καροτσα για μια τετοια μετατροπη και θελει πολλες ενισχυσεις στη φανοποιια για να γινει σωστο....Καλυτερα σ'ενα Ε36 και δεν μπλεκεις καθολου με κοπτοραπτικη....