Peugeot 208 T16 Pikes Peak

[Thomelef]

Ετσι για την ιστορια, ο λεμπ ειναι ο μοναδικος οδηγος που εχει παρει 9 πρωταθληματα wrc, ενω εχει βγει πρωτος τρεις φορες το race of the champions, παιρνοντας το αναμνηστικο βραβειο χενρι τοιβονεν, ενω το αποδοθηκε ο τιτλος champion of the champions.

Ο βατανεν περαν του οτι ηταν οδηγαρα, περαν του περιβοητου βιντεο που υποκλιθηκε ολος ο πλανητης την πρωτη φορα που το ειδε, δεν πλησιαζει σε καμμια περιπτωση αυτο που εχει καταφερει ο λεμπ.

Το ιδιο ισχυει και για το ρορλ, για μενα καλυτερος απο τον βατανεν, αλλα σε καμμια περιπτωση οαλι δεν πιανει το επιτευγμα του λεμπ.

Ειτε μας αρεσει ειτε οχι, αν εχουμε καποιον αγαπημενο οδηγο επειδη ετυχε να μας αρεσει το οδηγικο του στυλ, δεν σημαινει οτι ειναι και ο καλυτερος. Προσωπικα εμενα παντα ο αγαπημενος μου οδηγος ηταν ειναι και θα ειναι ο ρανοτι. Αυτο δε σημαινει οτι πρεπει να υποστηριζω οτι ειναι και ο καλυτερος επειδη εχω δει τα βιντεο του 1.000.000 φορες και ακομα φουντωνω καθε φορα που τα βλεπω, οπως γινεται σε καποιες περιπτωσεις με το βιντεο του βατανεν.

Οι χρονοι, τα βαθρα, τα κυπελα και η δοξα, υπαρχουν μονο για εναν. Για τον νικητη...στην γλωσσα των οδηγων, ο δευτερος θεωρειτε ο πρωτος απο τους χαμενους. Αυτος λοιπον που εχει βγει πιο πολλες φορες πρωτος, ειναι και ο καλυτερος.

Επισεις ο λεμπ περαν απο οδηγος ειναι και μεγαλος επαγγελματιας. Ηξερε ποτε να φυγει και εφυγε. Ενω μεσα του γνωριζει οτι υπαρχει μεγαλη πιθανοτητα να κερδισει και δεκατη φορα, προτιμησε να μην το ριψοκινδυνεψει και περασε ως ο αητητος.

Οταν λοιπον θα θελουμε να κανουμε συγκριση αυτο τον οδηγο, θα πρεπει πρωτα να περιμενουμε πρωτα καποιον που θα παρει 9 πρωταθληματα στη σειρα, για να συγκρινουμε. Στην περιοτωση που παρει εστω και ενα παραπανω, τοτε μπορουμε να πουμε οτι εσπασε ο μυθος του λεμπ και ενα καινουριο ονομα τον παραγκωνιζει απο το βαθρο της ιστοριας.

[Azurius]

Ο βατανεν περαν του οτι ηταν οδηγαρα, περαν του περιβοητου βιντεο που υποκλιθηκε ολος ο πλανητης την πρωτη φορα που το ειδε, δεν πλησιαζει σε καμμια περιπτωση αυτο που εχει καταφερει ο λεμπ.

Eεεεε ψηλέ επειδή σε βλέπω τελείως αδιάβαστο, να σε ενημερώσω λίγο...

Το 1970 πήρε το πρώτο του Πρωτάθλημα. Το 1974 πήρε το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στις 1000 Λίμνες. Το 1976 και το 1980 πήρε το Βρετανικό και το 1979 μπήκε στο WRC με τον μύθο Ford Escort RS1800 και την τότε ομάδα Rothmans. Μάλιστα το 81 στέφθηκε και Πρωταθλητης WRC. Απο το 1984 κέρδισε 5 Παγκόσμια Ράλυ με τελευταίο αυτό της Σουηδίας (Ξέρεις αυτό που στο McRae με έψαχνες με το κυάλι...). Το 85 είδε το χάρο με τα μάτια στο ράλυ Αργεντινής και επι 18 μήνες σημάζευε τα κομμάτια του κορμιού του. Επανεμφανίστηκε το 1987 στο Παρίσι-Ντακάρ και το κέρδισε 4 συνεχόμενες φορές. Συνεργάστηκε με την Nissan, Subaru (για το Ιμπρεζα) αλλα και την Ford.
O Λεμπ σίγουρα είναι πολυνίκης απο το 2004 αλλά δεν μπορείς να πεις οτι δεν πλησιάζει ο Βατανεν. Αυτοί όλοι εξελίσσανε μονάχοι τους τα αυτοκίνητά τους, χωρίς διαγνωστικά και ηλεκτρονικά βοηθήματα και με budgets πολύ μικρότερα απο αυτά των νεότερων.

[oldcarskickass]

Θελω να πιστευω οτι ο Λεμπ δεν αναζητουσε συγκριση με τον Βατανεν.

....ουτε καν ο καλυτερος χρονος δεν θα τον εκανε καλυτερο απο τον Αρι,ακομα και αν ηταν οπως τοτε τα χωματινα κομματια,αφου ΔΕΝ εχουν το ιδιο οχημα και η τεχνολογικη εξελιξη εχει δωσει αρκετα αβανταζ στους σημερινους οδηγους.

Eεεεε ψηλέ επειδή σε βλέπω τελείως αδιάβαστο, να σε ενημερώσω λίγο...

Το 1970 πήρε το πρώτο του Πρωτάθλημα. Το 1974 πήρε το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στις 1000 Λίμνες. Το 1976 και το 1980 πήρε το Βρετανικό και το 1979 μπήκε στο WRC με τον μύθο Ford Escort RS1800 και την τότε ομάδα Rothmans. Μάλιστα το 81 στέφθηκε και Πρωταθλητης WRC. Απο το 1984 κέρδισε 5 Παγκόσμια Ράλυ με τελευταίο αυτό της Σουηδίας (Ξέρεις αυτό που στο McRae με έψαχνες με το κυάλι...). Το 85 είδε το χάρο με τα μάτια στο ράλυ Αργεντινής και επι 18 μήνες σημάζευε τα κομμάτια του κορμιού του. Επανεμφανίστηκε το 1987 στο Παρίσι-Ντακάρ και το κέρδισε 4 συνεχόμενες φορές. Συνεργάστηκε με την Nissan, Subaru (για το Ιμπρεζα) αλλα και την Ford.
O Λεμπ σίγουρα είναι πολυνίκης απο το 2004 αλλά δεν μπορείς να πεις οτι δεν πλησιάζει ο Βατανεν. Αυτοί όλοι εξελίσσανε μονάχοι τους τα αυτοκίνητά τους, χωρίς διαγνωστικά και ηλεκτρονικά βοηθήματα και με budgets πολύ μικρότερα απο αυτά των νεότερων.

E καλά, με την λογική της τελευταίας πρότασης - και μόνο - οι καλύτεροι οδηγοί ήταν αυτοί που πρωτοανακάλυψαν τον τροχό.

Γιατί ούτε μπάτζετ είχαν, ούτε ομάδα και δεν ξέρω καν αν είχαν γραπτό λόγο.

Δεν υπάρχει καλύτερος αντικειμενικά ή όχι, υπάρχει καλύτερος στην μονάδα του χρόνου και αυτή τη στιγμή αυτός που παίζει το παιχνίδι καλύτερα είναι ο Λεμπ, ούτε ο Βάτανεν, ούτε ο Ρερλ ούτε ο Φάτζιο.
Επίσης υπάρχει πιο επιτυχημένος και αυτό είναι κάτι που είναι ποσοτικοποιημένο, αρέσει δεν αρέσει.

Και μάλιστα ποσοτικοποιημένο ανά κατηγορία του σπορ, πχ WRC ο τάδε, 24hrs ο δείνα κλπ κλπ κλπ.

Δηλαδή δεν μπορεί να υπάρξει εκ των πραγμάτων σύγκριση 2 οδηγών που τρέχουν έστω και στο ίδιο σπορ, σε διαφορετικές σεζόν, έστω και κατά 2 έτη πχ.