καλησπερα βασίληΑρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
zizu μας εφτιαξες τυπε!!!!
Μια απορια και μια ερωτηση,
1)τι σημαινουν οι αριθμοι που γραφεις πριν την περιγραφη?
2)δωσε μας καποια στοιχεια για το χομπυ σου,αν θες ανοιξε και ενα θρεντ.
Τι χρειαζεται για να ασχοληθει καποιος ερασιτεχνικα παντα α)με ιδιωκτητο σκαφος
β)με νοικιαρικο?
το 1ο στάδιο είναι η απόκτηση διπλώματος μονοκινητήριου α/φους σε κάποια από τις αερολέσχες (εγώ το έκανα στην Αθηνών πριν 15 χρόνια). Παρακολουθείς ένα σχολείο εδάφους (για ένα 3μηνο περίπου) και παράληλλα μπορείς να ξεκινήσεις τις πτήσεις. Οι ελάχιστες ώρες για να παρεις το δίπλωμα είναι 50 (με κόστος ενοικίασης του εκπαιδευτικού 2θέσιου Cessna 152 τα 120 Ευρώ/ώρα).
Αφού με το καλό πάρεις το δίπλωμα, μπορείς να νοικιάζεις 4θέσιο αεροπλανάκι (~150 Ευρώ/ώρα), να πάρεις 3 φίλες/φίλους σου και να αρχίσεις τις βόλτες. Αν μπορείς να μοιράζεσαι το κόστος ενοικίασης (περιλαμβάνει και το καύσιμο) με τους φίλους που παίρνεις βόλτα, το κόστος δεν είναι εξωπραγματικό (υπολόγισε 75 Ευρώ κατ' άτομο για να πας και να έλθεις στη Σκιάθο).
Όταν αποκτήσει κανείς εμπειρία, και το αντέχει η τσέπη του, μπορεί να αγοράσει ένα 4θέσιο Cessna με 20-25χιλ και να αλωνήσει την Ελλάδα και το εξωτερικό...
Πράγματι, το χόμπυ αυτό είναι πολύ ενδιαφέρον, απολαυστικό και ιδιαίτερο. Χρειάζεσαι όμως χρήματα και ελεύθερη ώρα για να το απολαύσεις όπως του αξίζει.
Τα περισσότερα ατυχήματα ωφείλονται σε λάθη του πιλότου. Και αν έχεις δικό σου, προσέχεις πολύ που το πηγαίνεις για συντήρηση. Δυστυχώς, υπάρχουν και στον αεροπορικό χώρο, αρκετοί (μηχανικοί) αεριτζήδες...
