
Αρχικό μήνυμα απο
Βασιλης
1] Λαδια μεσα στον χωρο καυσης περνανε οταν σπασει ελατηριο λαδιου η οταν εχει φθορα ο κυλινδρος,και ποτε οταν καψει φλατζα.
2]Ασπρο καπνο δεν εχει γιατι η ποσοτητα νερου που περνα στον χωρο καυσης ειναι απειροελαχιστη.
3]Για να ασπρισουν τα λαδια πρεπει η ποσοτητα νερου να ειναι αρκετα μεγαλη,η η ζημια αρκετες μερες και να συμπληρωνουμε συνεχεια νερο.
Αν ασπρισουν τα λαδια την κατσαμε την βαρκα.
Τροποι διαγνωσης.
Ο κλασικος με την καποτα στην ταπα του ψυγειου
Ασπρισμα στην ταπα του λαδιου
Φυσαλιδες στον δεικτη με ζεστο κινητηρα
Στιγμιαιο ρεταρισμα κατα την εκινηση του κινητηρα μετα απο αναμονη
Πρισμενα κολαρα,πιεση στο δοχειο διαστολης και πριξημο κολαρων κατα το μαρσαρισμα.
Τιμη ,ειναι αναλογα την ζημια και το τι δουλεια θα γινη.
Ενδεικτικα απο 200 εως 700ε
Σωστη εργασια.
ΕΛΕΝΧΟΣ ΣΤΡΕΒΛΩΣΗΣ ΔΙΑΒΡΩΣΗΣ ΚΟΡΜΟΥ
ΕΛΕΝΧΟΣ ΔΙΑΒΡΩΣΗΣ ΚΥΛΙΝΔΡΩΝ
ΕΛΕΝΧΟΣ ΠΙΕΣΗΣ ΚΑΠΑΚΙΟΥ για τυχον ρωγμες
ΕΛΕΝΧΟΣ ΔΙΑΒΡΩΣΕΩΝ ΣΤΡΕΒΛΩΣΗΣ ΚΑΠΑΚΙΟΥ
ΠΛΑΝΗ ΚΟΡΜΟΥ αν ειναι απαραιτητο
ΠΛΑΝΗ ΚΑΠΑΚΙΟΥ ΠΑΝΤΑ--ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΕΔΡΩΝ ΒΑΛΒΙΔΩΝ--Αν ο κινητηρας ειναι με καπελωτα αλαγη ολων για εκ νεου ρυθμιση βαλβιδων.ΝΕΑ ΜΠΟΥΖΟΝΙΑ --ΣΕΤ ΦΛΑΤΖΩΝ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΚΑΠΑΚΙΟΥ με ολα τα παρεμφερη του -λαδια -νερα-μπουζι.