Renault Clio 1.5 90 Dci

[Stathis]

Εμένα ο πατέρα μου είναι σε παρόμια φάση...έδωσε το 525 του 2004 περίπου 9000 πριν 10 ημέρες με σκοπό να πάρει κάποιο καινούργιο πετρέλαιο.

Παλαιότερα είχε το 525 και ένα smart πετρέλαιο που του το κλέψανε, πήρε την αποζημίωση και δεν ήθελε να μπλεχτεί ξανά με smart γιατί τα κλέβουνε για πλάκα.
Τώρα στα πλαίσια της εποχής τα δύο αυτοκίνητα θα γίνουν 1 οικονομικό, αλλά ταυτόχρονα να μπορείς να κάνεις και ταξίδι με ασφάλεια και σχετική άνεση.

Σκέφτεται για το 116d ed. Μεταχειρισμένο από Γερμανία ούτε ενός έτους θα βγει 26000 όλα μαζί φουλ extra(navi, οροφή, sport πακέτο με καθίσματα bucket, xenon, αισθητήρες βροχής, cruise κτλπ).

Αξίζει να δώσει όμως 26 χιλιάρικα για αμάξι κατηγορίας golf;

Άλλα τι θα μπορούσε να πάρει που θα είναι οικονομικό στα έξοδά του και να τηρεί τα παραπάνω κριτήρια;;; Αυτό είναι το δίλημμα...

το προβλημα δεν εγκειται στην τιμη των καινουργιων, αλλα σε εκεινη των μεταχειρισμενων πανω απο 1800 κυβικα δεν απαξιωθηκαν απλως, καταβαραθρωθηκαν.
σε μια νορμαλ αγορα ενα 5αρι 8-9 ετων θα επιανε περισσοτερα απο ενα αυτοκινητο κατηγοριας γκολφ, ή ενα ρενο σαν αυτο που θελει να παρει ο αρης.
οι αγορες αυτες σημερα καθιστανται ασυμφορες απο ολες τις πλευρες.
δεν γινεται να δινεις ενα 5αρι και ενα αρκετο επιπλεον ποσο για να παρεις κλιο.
δεν γινεται.

αυτο που εχουμε παθει ολοι μας ειναι οτι προσπαθουμε να βρουμε μια λογικη λυση και μια λογικη επιλογη, στο τι μας συμφερει περισσοτερο μεσα στον απολυτο παραλογισμο της αγορας ετσι οπως αυτη εγινε απο τις παραλογες και καταστρεπτικες αποφασεις των κυβερνωντων.
ουτε αυτο γινεται ομως.

γιατι σε κανενα συμπαν δεν μπορει να πας να ανταλλαξεις μια 5αρα καποιων πολλων χιλιαδων ευρω και να σου ζητανε για σουπερ-μινι ντηζελακι αλλα τοσα.

αλλα ειπαμε οι ανθρωποι αυτοι ξερουν μονο να καταστρεφουν, αυτη ειναι η ικανοτητα τους.

η απαντηση λοιπον σε αυτες τις περιπτωσεις ειναι να προσαρμοζομαστε στις συνθηκες.
οταν υπαρχουν οι συνθηκες για καλο ακριβο αυτοκινητο και μπορουμε παιρνουμε.
οταν δεν υπαρχουν πλεον, δεν οφελει να προσπαθουμε να εξηγησουμε λογικα πως μπορει για να παρεις ενα κλιο πρεπει να δωσεις ενα 520 και 6 χιλιαρικα (περιπτωση αρη), διοτι κατι τετοιο δεν εξηγειται με επιχειρηματα, εκτος του προφανους οτι επειδη κανενας πια δεν θελει διλιτρο αυτοκινητο (και γι αυτο φροντισαν αυτοι που φτιαχουν τους νομους), δεν εχει παρα ελαχιστη -εμπορικη- αξια.

η δικη μου προτροπη ειναι να τα βαλετε κατω με μολυβι και χαρτι. εχω δημοσιευσει και εξελακι υπολογισμου εξοδων, χρησιμοποιηστε το.
μην ξεχνατε ομως οτι το κρατος αυτο ειναι πονηρο, μοχθηρο, λαμογιαρικο και βαλτε οτι αλλο επιθετο θελετε.
στη λογικη του υπουργειου μπαινουν τα εξης απλα.
πρεπει να εχει Χ εσοδα.
θα κρατησει το κατω "κουτακι" του εξελ σταθερο και θα τα παρει απο οποιους βρει.
οταν υπηρχαν 5λιτρα, 4λιτρα, 3λιτρα, γμησε αυτα πρωτα, οταν εξαφανιστουν θα παει πιο κατω, οταν εξαφανιστουν και τα πιο κατω στα ακομα χαμηλοτερα κοκ.
δηλαδη εσεις τι πιστευετε, αν ολοι απο αυριο παιρναμε βεσπες και παπια για να κυκλοφορουμε ή αυτοκινητα με μηδενικα τελη και καταναλωσεις 3 λιτρα στα 100, που θα κατακρημνιζαν και τα εσοδα απο τους φορους στα καυσιμα, τι θα γινοτανε, θα σταματουσε το κρατος να εχει αυτα τα εσοδα?
σας (μας) γελασανε!

ΠΡΟΣΕΞΤΕ που δινετε τα λ7 σας, μην θεωρειτε τιποτα δεδομενο, θα προσπαθησουν να μας κοροϊδεψουν, να μας τη φερουν και παλι.
μεσα στα νομιμα πλαισια δωστε οτι λιγοτερο μπορειτε στο κρατος απατεωνα, μπας και καταρρευσει να τελειωνουμε.