Ειχε συμβει στο Ελληνικο κατι παρομοιο, παλια.Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Bmw Addicted
Ειχε συμβει στο Ελληνικο κατι παρομοιο, παλια.
Kostas_1 (13-06-13)
BILL007 (14-06-13), pilot (15-06-13), Vassilis ///M (14-06-13)
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Airbus A320F..
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
aristent (15-06-13)
....δεν ξερω το μοντελο,αλλα απο αυτο εδω ειναι το φτερο:
θηριο....
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη aristent : 15-06-13 στις 06:16
Vasilis M3 (15-06-13)
M3 CSL lover
747-400ER (Extend Range)
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Vasilis M3 : 15-06-13 στις 09:55
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
μπααα..λάθος κάνεις Αρη.....δεν ξερω το μοντελο,αλλα απο αυτο εδω ειναι το φτερο:
θηριο....
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
εδω τις βρηκα τις φωτο:https://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=849641μπααα..λάθος κάνεις Αρη.
...δεν διαβασα ολο το "κατεβατο",αλλα ειχα την εντυπωση οτι ο τυπος εβγαλε φωτο πρωτα απ'εξω και μετα στο ταξιδι με το αεροπλανο.
pilot (15-06-13)
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
απλά δες τα winglet στα ακροπτερύγια. διαφορετική σχεδίαση.
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
You have right.
αυτα προσεξα και εγω,αλλα λεω μηπως και αλλαζουν σχημα,αφου δεν ξερω πως λειτουργουν.....εδω ειναι βαμμενα κοκκινα:
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
όχι είναι σταθερές επιφάνειες που σκοπό έχουν να μειώσουν τους στροβιλισμούς(wake turbulence) που δημιουργούνται απο την διαφορά πίεσης στην άνω και κάτω επιφάνεια της πτέρυγας.
Λιγότεροι στροβιλισμοί=λιγότερο drag=λιγότερα καύσιμα. Έχει υπολογιστεί έως και 3% οικονομία στα καύσιμα.
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
