Airplane's photo

[Kostas_1]

Κωστα, το σπιτι μας ηταν στην Αλιμου, 500 μετρα απο την παραλιακη και οχι πανω απο 200 μετρα απο την καθετη που σχηματιζεται με την ακρη του διαδρομου απογειωσης / προσγειωσης.
Το συγκεκριμενο συμβαν το ειδα live μιας και σχεδον ολο τον ελευθερο χρονο ως πιτσιρικας τον περνουσα κανοντας plane spotting απο την ταρατσα μας που εβλεπε "πιατο" ολη την περιοχη.
Εδω να πουμε πως η απογειωση της μεσημεριανης πτησης για JFK, τα καλοκαιρια, ηταν απιστευτα εντυπωσιακη οσο και τρομακτικη.
Και αυτο διοτι η συσταση του αερα ειναι πολυ πιο αραιη οποτε καταλαβαινει κανεις ποσο δυσκολη ειναι η απογειωση ενος τερατος μηκους 65 μετρων με φουλ επιβατες, φουλ αποσκευες και φουλ καυσιμα.
Συνηθως απογειωνοταν απο τη δικη μας πλευρα και εξαντλουσε ακομα και τα τελευταια μετρα του διαδρομου στην προσπαθεια του ν'αναπτυξει μεγιστη ταχυτητα.
Και οταν σηκωνοταν αντιλαμβανοταν κανεις οτι αυτο γινοταν με μεγαλη προσπαθεια των κυβερνητων αφενος και με το αεροσκαφος να δουλευει στο φουλ.
Χαραχτηριστικο το οτι το χειμωνα στην ιδια πτηση το αεροπλανο ειχε ηδη σηκωθει και αρχιζε να στριβει οταν περνουσε απο την καθετο του σπιτιου μου, ενω το καλοκαιρι εφευγε ευθεια και σε πολυ χαμηλο υψος προς τη Συγγρου.
Σ'εκεινη την πτηση το αεροπλανο κυριολεκτικα εξυνε τις ταρατσες των σπιτιων και νομιζα οτι θα βρεθει στην Ακροπολη.
Διαβαστε στο παρακατω λινκ σχετικα με το συμβαν απο ανθρωπους που γνωριζουν και τεχνικες λεπτομερειες. Αξιζει .

https://www.airliners.gr/community/v...hp?f=25&t=5081

Τι θυμήθηκες τωρα ρε φίλε....Βλεπαμε την κοιλια του απο κατω και ηταν σοκ και δέος, τόσο κοντα που περνουσε...

δηλαδή μέναμε σχεδόν δίπλα...ουτε 500 μέτρα απόσταση (μπάτης)

[Nikos]

Οσο περιεργο και αν ακουστει ,οταν εφυγε το αεροδρομιο αρκετοι ενιωσαν ενα κενο στην καθημερινοτητα τους. Μαθαινεις να ζεις μαζι του ...καποια στιγμη γινεται η παρεα σου , οσο ενοχλητικο και αν ειναι καποιες φορες.
Και αυτο μονο οσοι εχουν μεινει εκει κοντα μπορουν να το καταλαβουν.
Ο ηχος των τεσσαρων κινητηρων παλαιας τεχνολογιας να στριγγλιζουν κατα την απογειωση και οι νικελ κοιλιές που γυαλιζαν ακομα και το βραδυ δε ξεχνιουνται ποτε.

[pilot]

Οσο περιεργο και αν ακουστει ,οταν εφυγε το αεροδρομιο αρκετοι ενιωσαν ενα κενο στην καθημερινοτητα τους. Μαθαινεις να ζεις μαζι του ...καποια στιγμη γινεται η παρεα σου , οσο ενοχλητικο και αν ειναι καποιες φορες.
Και αυτο μονο οσοι εχουν μεινει εκει κοντα μπορουν να το καταλαβουν.
Ο ηχος των τεσσαρων κινητηρων παλαιας τεχνολογιας να στριγγλιζουν κατα την απογειωση και οι νικελ κοιλιές που γυαλιζαν ακομα και το βραδυ δε ξεχνιουνται ποτε.

turbojet και low by-pass turbofans! Old school rulzzz!!

[Monsta]

Οσο περιεργο και αν ακουστει ,οταν εφυγε το αεροδρομιο αρκετοι ενιωσαν ενα κενο στην καθημερινοτητα τους. Μαθαινεις να ζεις μαζι του ...καποια στιγμη γινεται η παρεα σου , οσο ενοχλητικο και αν ειναι καποιες φορες.
Και αυτο μονο οσοι εχουν μεινει εκει κοντα μπορουν να το καταλαβουν.
Ο ηχος των τεσσαρων κινητηρων παλαιας τεχνολογιας να στριγγλιζουν κατα την απογειωση και οι νικελ κοιλιές που γυαλιζαν ακομα και το βραδυ δε ξεχνιουνται ποτε.

Το '75 που μετακομίσαμε από την άλλη πλευρά (Κολυμβητήριο), δε μπορούσαμε να κοιμηθούμε για ένα 6-μηνο. Ο εκκωφαντικός θόρυβος από τους 4 κινητήρες του 707 ήταν τρομερά ενοχλητικός, ενώ είχα μάθει τι 'έρχεται' 707 / 727 / 737 / 747 με κλειστά μάτια.

[Monsta]

Αρχές '90 σε κάποιο ταξίδι επιστροφή μετά τη Πρωτοχρονιά από Αθήνα για ΝΥ, με ΟΑ βέβαια και 747.

Στο approach για JFK, πολύ άσχημος καιρός με αναταράξεις, τρελή βροχή και μηδέν ορατότητα. Ενώ καταλάβαινα ότι πλησιάζαμε, δεν έβλεπα τη μύτη μου από το παράθυρο. Κάποια στιγμή λοιπόν εντελώς ξαφνικά, γκουπ γκουπ γκοοοουπ, touch down και καπάκι full thrust για απογείωση. WTF, ούτε που είδαμε το διάδρομο από την ομίχλη, πάει ήρθε το τέλος λέμε, πως διάολο θα προσγειωθούμε ξανά έτσι ??

Κάνουμε το γύρο και ο θεός ο Ίδιος το ακουμπάει κάτω στη 2η προσπάθεια με α-κ-ρ-ι-β-ώ-ς τις ίδιες καιρικές συνθήκες και με χειρουργική ακρίβεια, λες και είχε μαξιλαράκι.

Sooo much respect to these men.

[Nikos]

Mε τετοιες συνθηκες προσγειωθηκαμε και μεις ενα πρωι κατα τις 4 η ωρα με Τurkish στο Baku του Αζερμπαιτζαν και απο το σκασιμο στο διαδρομο νομιζα οτι το συστημα τροχων ειχε βγει πανω απ τα φτερα και μας χαιρετουσε ..... τον Τουρκο με το μουστακι που χαιρετουσε χαμογελαστος στην πορτα τους τρεμαμενους επιβατες που αποβιβαζονταν φιλωντας το εδαφος, τον εκοψα για αγροτη που εκανε part time αρπαχτες πιλοτου. Καμια σχεση με τους δικους μας παλιους χεραδες.

[PANOS-E60]

Mε τετοιες συνθηκες προσγειωθηκαμε και μεις ενα πρωι κατα τις 4 η ωρα με Τurkish στο Baku του Αζερμπαιτζαν και απο το σκασιμο στο διαδρομο νομιζα οτι το συστημα τροχων ειχε βγει πανω απ τα φτερα και μας χαιρετουσε ..... τον Τουρκο με το μουστακι που χαιρετουσε χαμογελαστος στην πορτα τους τρεμαμενους επιβατες που αποβιβαζονταν φιλωντας το εδαφος, τον εκοψα για αγροτη που εκανε part time αρπαχτες πιλοτου. Καμια σχεση με τους δικους μας παλιους χεραδες.

και στα μαχητικά είναι μπουνταλάδες οι τούρκοι πιλότοι ... για ευθεία οριζοντία καλοί είναι, στις εμπλοκές ζοριζονται.

[Nikos]

TO βρωμογκαζο....

764px-Sr71_1.jpg

[Vasilis M3]

Τι Τούρκοι ρε παιδία...Πολωνοί..αυτή είναι προσγείωση (το συγκεκριμένο είχε βλάβη στα υδραυλικά των σκελων προσγείωσης αν θυμάμαι καλά.


Φήμες λένε ότι δεν είναι Boeing 707 αλλά BMW 707...διπλωμένη παντού και πάντα η μπέμπα


H τελική του Funchal / Madeira (Πορτογαλία)


Airbus 319 της TAP στις Αζόρες με crosswinds.


Boeing 777 της Emirates στον Βενιζέλο με crosswinds.

[pilot]

Σεβασμός όντως, τότε οι πιλότοι ήταν πραγματικοί πιλότοι και όχι ''χειριστές υπολογιστών''...

Σεβασμός όμως και στους Μηχανικούς της πάλαι ποτέ κραταιάς Τεχνικής Βάσης που αποτελούσαν την αφρόκρεμα!



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Η Βάση εξυπηρετούσε πολλά αεροσκάφη άλλων εταιρειών οι οποίες ήταν εξαιρετικά χαρούμενες με τις παρεχόμενες υπηρεσίες. Μάλιστα, την εποχή των Boeing 707 υπήρξε μια τεχνική οδηγία απο την Boeing για την κατασκευή μιας επιπλέον εξόδου κινδύνου. Αυτό απαιτούσε πολύ και σοβαρή δουλειά στην δομή του αεροσκάφους, οι Μηχανικοί της Ο.Α έκαναν δικιά τους μελέτη και κατασκεύασαν εξολοκλήρου in house τα απαιτούμενα εργαλεία και έκαναν την δουλειά! H Boeing έμεινε έκπληκτη απο το επίπεδο και την εκτέλεση της εργασίας!
Αυτό είναι μόνο ένα παράδειγμα απο το επίπεδο της τεχνογνωσίας και της δυναμικής που είχε η Βάση..