Αρχικό μήνυμα απο trueno
To lubrication δεν το έκανα επειδή στο κιτ της ferodo για τα τακάκια της σειράς 1 αλλάζουν και οι οδηγοί μέσα στους οποίους κινούνται τα τακάκια με καινούργιους (είναι διαφορετικό το σύστημα από του Χ3).
Μην ξεχνάμε ότι δεν πρέπει να έρχονται τα τακάκια καθόλου σε επαφή με γράσσο επειδή καταστρέφονται.
Όσο θυμάμαι κάτι βουλκανιζατεράδες ή μηχανικούς που ακουμπάνε τους δίσκους με κάτι βρωμογάντια ή με τα χέρια τους που είναι μέσα στα λάδια (και αφήνουν αποτυπώματα πάνω τους.....). (όταν άλλαξα αμορτισέρ την τελευταία φορά ήμουν με υγρό μαντιλάκι και καθάρισα τους δίσκους πριν βάλουμε πάνω τις ρόδες.....)
Υ.Γ: @trueno: δεν άλλαξα τα τακάκια του δικού μου αυτοκινήτου, ούτε τα άλλαξα στην Αθήνα..... πήγα με εργαλειοθήκες και γρύλλους* εκτός Αθηνών....
*καλά να ΄μαστε, έχω 5 υδραυλικούς γρύλλους......(είπατε κάτι για παλαβομάρα?)
Απάντηση με παράθεση