Μπραβο Στρατο για το αρθρο σου...Εξαιρετικος...κουβεντα να γινεται,θα ηθελα να συμπληρωσω οτι οταν σβησει ενας κινητηρας (ειτε τουρμπο ειτε ατμοσφαιρικος)πλεον η απαγωγη της θερμοτητας γινεται δια μεσω αποκλειστικα της ακτινοβολιας...και οχι με την μεταδωση θερμοτητας δια μεσω ψυκτικων υγρων...
Επισης,γιατι το νερο εχει καλυτερες ψυκτικες ιδιοτητες απο το λαδι?υπαρχουν πολλες συγχρονες εφαρμογες εργοστασιακων τουρμπο (porsche kkk) οι οποιες ψυχονται μονο με λαδι...
Τελειωνοντας,επειδη το cool down time για εναν τουρμπο κινητηρα ειναι απαραιτητο για την καλη υγεια της τουρμπινας του,θελω να θαυμασω την ΒΜW η οποια εχει ηλεκτρικη τρομπα λαδιου στο 335 η οποια λειτουργει και μετα το σβησιμο του κινητηρα εφοσον κριθει απαραιτητο για την ψυξη των τουρμπινων...
Οταν λεμε λειτουργια σαν ατμοσφαιρικο,το εννοουμε...μπραβο BMW...
Understeer is when you hit the wall with the front of the car
Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall,
Torque is how far you take the wall with you.
Απάντηση με παράθεση