Σκέψεις για αλλαγή ζαντων..

[mark e92]

+ κατά πάσα πιθανότητα θα αυξηθεί και το βάρος της μη αναρτώμενης μάζας και, Βασίλη, αν το "οδηγείς" το αυτοκίνητο θα σου κακοφανεί σε ανωμαλίες πάνω σε στροφή.... θα χάσει αυτό το πάτημα, την αίσθηση άνεσης και άμεσης επαφής με το οδόστρωμα σε ανωμαλίες που έχει τώρα.

Οι 17'αρες σε ελληνικό οδόστρωμα απλά δεν......

+ΕΠΙΣΗΣ ΤΑ ΣΚΛΗΡΟΤΕΡΑ ΠΛΑΪΝΑ ΜΕΤΑΦΕΡΟΥΝ ΚΑΙ ΚΡΑΔΑΣΜΟΥΣ = ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ ΚΥΛΙΣΗΣ (ενοχλητικό σε ταξίδια)

+ μεγαλύτερος κίνδυνος να στραβώσεις ζάντα σε λακκούβα (και στους ελληνικούς δρόμους ως γνωστόν υπάρχουν λακκούβες με λίγο δρόμο αναμεσα τους...)

+μεγαλύτερος κίνδυνος υδρολίσθησης σε νερά που εχουν μεινει σε μια μεριά του δρόμου (ελληνικότατο φαινόμενο)

17αρες με τίποτα φίλε μου.... μια ιδέα είναι όλα.... καλύτερα φρέσκα (και φθηνά) 15αρια/16αρια παρά παλιά (και ακριβά) 17άρια





Υ.Γ μη μ΄ ακουτε εμένα.... είμαι και άσχετος

Υ.Γ2 πωωωωω ρε φούστη μου.... 2.40 κάθομαι και γράφω για ζαντολάστιχα... Βασίλη, μεγάλη η χάρη σου!

Δηλ. για τα 18 - 19 " τι θα πεις Ηλία???

[120ie87]

Δηλ. για τα 18 - 19 " τι θα πεις Ηλία???

Για την Ελλάδα όχι, ξεκάθαρα.
Maximum 17΄ και πάλι με παραχωρήσεις σε άνεση - θόρυβο - αντοχή.

Τα πάντα βέβαια περνούν από το φίλτρο του καθενός.
Κάποιος μπορεί να μην κινείται σχεδόν ποτέ γρήγορα και θέλει να βάλει 17άρες για ομορφιά.
Άλλος οδηγεί γρήγορα και έχει βάλει πιο σφιχτές αναρτήσεις/αντιστρεπτικές και θέλει να βάλει 17αρες για πιο άμεση συμπεριφορά...

Γούστα είναι αυτά!


Πάντως, το να κόβει κανείς χρήματα από τα ελαστικά επειδή είναι πολύ ακριβά και δεν μπορεί να τα αλλάξει για χάρη των μεγαλύτερων ζαντών ... είναι λάθος νομίζω.

Αν θέλετε καλύτερη συμπεριφορά και ασφάλεια, να έχετε φρέσκα λάστιχα και αναρτήσεις - και σωστή ευθυγράμμιση !

[mark e92]

:Πάντως, το να κόβει κανείς χρήματα από τα ελαστικά επειδή είναι πολύ ακριβά και δεν μπορεί να τα αλλάξει για χάρη των μεγαλύτερων ζαντών ... είναι λάθος νομίζω.
!

Αν το βλεπουν ετσι ας μείνουν με 15'η 16 το πολύ ! Τα λαστιχα ειναι η μονη επαφη με τον δρομο ...