Τέλη κυκλοφορίας-Εκτακτη εισφορα-καταθεση πινακιδων

[oldcarskickass]

Δεν θα καταθεσω ποτε πινακιδες γιατι προσωπικα πιστευω οτι ενα αμαξι χωρις πινακιδες ειναι ουτοπια. Το αυτοκινητο φτιαχτηκε για να κυκλοφορει στους δρομους. Αν δεν μπορω να εχω οτι απαιτειται απο οικονομικης πλευρας για να κυκλοφορω το συγκεκριμενο αυτοκινητο, τοτε το πουλαω και παω σε κατι που μπορω.
Τον τελευταιο καιρο εχουν αλλαξει πολλα στον χωρο του αυτοκινητου. Με το να παροπλισω ενα αυτοκινητο καταθετοντας πινακιδες, το μονο που καταφερνω ειναι να χανω και αλλα λεφτα απο οσα θα επαιρνα αν το πουλουσα (εστω και σε εξευτελιστικη τιμη) σημερα. Οσοι εχουν ελπιδες οτι τα αυτοκινητα θα ξανα αποκτησουν την χαμενη τους αξια μεταπωλησης η οτι θα αλλαξει προς το ευνοικοτερο το καθεστως, κυριως για τα premium αυτοκινητα, λυπαμαι που το λεω αλλα αυτο ειναι ονειρο θερινης νυχτος.
Αυτη ειναι η αποψη μου αλλα και η πραγματικοτητα τα τελευταια χρονια στην Ελλαδα.

Σωστό σαν σκέψη αλλά θεωρώ ότι παρόλο που μιλάμε για σίδερα, υπάρχει ένα κατώτατο όριο χρημάτων για τα οποία θα το έδινες ως μεταχειρισμένο. (μιλάμε για νορμάλ φάσεις όχι να το σκοτώσεις όπως όπως, ΑΝ και στις μέρες μας ΥΠΑΡΧΟΥΝ δυστυχώς λόγοι να φύγει ένα αντικείμενο κυριολεκτικά όσο όσο...)

Για παράδειγμα τον άσσο τον είχα αγγελία 12.000 και ήμουν διατεθιμένος να τον δώσω μέχρι και 7500 - 8000¤. Παρακάτω (υπήρξαν τηλέφωνα με 5 και 6...) δεν θα τον έδινα με τίποτα, απλά γιατί με τα χρήματα που θα έπαιρνα δεν θα μπορούσα να τον αντικαταστήσω με κάτι έστω ένα σκαλοπάτι πιο κάτω σε οποιοδήποτε επίπεδο.

Τελικά έκατσε καλά το τρακάρισμα... (αρκετά καλά μπορώ να πω, μόλις εκταμιευθούν τα χρήματα θα ενημερώσω το αντίστοιχο νήμα).

[turbodog]

Σωστό σαν σκέψη αλλά θεωρώ ότι παρόλο που μιλάμε για σίδερα, υπάρχει ένα κατώτατο όριο χρημάτων για τα οποία θα το έδινες ως μεταχειρισμένο. (μιλάμε για νορμάλ φάσεις όχι να το σκοτώσεις όπως όπως, ΑΝ και στις μέρες μας ΥΠΑΡΧΟΥΝ δυστυχώς λόγοι να φύγει ένα αντικείμενο κυριολεκτικά όσο όσο...)

Για παράδειγμα τον άσσο τον είχα αγγελία 12.000 και ήμουν διατεθιμένος να τον δώσω μέχρι και 7500 - 8000¤. Παρακάτω (υπήρξαν τηλέφωνα με 5 και 6...) δεν θα τον έδινα με τίποτα, απλά γιατί με τα χρήματα που θα έπαιρνα δεν θα μπορούσα να τον αντικαταστήσω με κάτι έστω ένα σκαλοπάτι πιο κάτω σε οποιοδήποτε επίπεδο.

Τελικά έκατσε καλά το τρακάρισμα... (αρκετά καλά μπορώ να πω, μόλις εκταμιευθούν τα χρήματα θα ενημερώσω το αντίστοιχο νήμα).

Αυτο που λες θα ειχε νοημα αν τα αυτοκινητα δεν ακολουθουσαν πτωτικη πορεια με βαση το περασμα του χρονου. Στο παραδειγμα σου δηλαδη αν ο Ασσος πιανει 7-8 Κ τωρα ΘΑ ΠΙΑΝΕΙ ΛΙΓΟΤΕΡΑ μετα απο ενα-δυο χρονια. Οποτε τι θα εχεις κερδισει μετα απο δυο χρονια που θα εχεις καταθεσει πινακιδες? Να δωσεις τον ασσο 5-6Κ και να εχεις μεινει χωρις αυτοκινητο αυτα τα δυο χρονια. Αυτο ειναι παραδειγμα που ισχυει για ολα τα αυτοκινητα και μαλιστα ειναι ακομα χειροτερα για τα premium και τα πολυτελη/πολλα κυβικα αυτοκινητα.
Και σαν παραδειγμα θα σου φερω εγω τα Μ3 Ε46 που πριν δυο χρονια επαιζαν στα 25-30Κ τωρα παιζουν στα 15Κ και σε ενα-δυο χρονια θα ειναι ο Μ.Ο. σιγουρα κατω απο 10 Κ.
Οποτε τι καταφερνουμε καταθετοντας πινακιδες? Μια τρυπα στο νερο (και στην τσεπη μας) και ενα αυτοκινητο ακινητο για δυο χρονια.
Αυτη ειναι η πραγματικοτητα. Οποιος δεν δει το θεμα με την ψυχρη λογικη των αριθμων και ακολουθησει το συναισθημα (οχι δεν το σκοτωνω για ενα κομματι ψωμι,το εχω πληρωσει μια περιουσια, αξιζει περισσοτερα, καλυτερα να το κανω κοτετσι, θα αλλαξουν τα πραγματα στο μελλον κτλ κτλ) ενα ειναι σιγουρο. Οτι θα χασει και αλλα λεφτα