Ε46 Μ3 CSL / Βελτιώσεις ?

[lourbas]

Nai κ εγω συμφωνω...απλα ειναι σε θεωρητικο επιπεδο αυτο που λεω...οτι ΑΝ μπορεσει κ τα παρει θα ειναι πολυ δυνατο....

Παντως επηδει λιγο πολυ ολοι ξερουμε πως παει ενα csl θεωρω δυσκολο ,ακομα κ τερμα ατμοσφαιρικο να κατσει διπλα σε Ε92....
Εκτος αν ειναι ''ψεκαστηρι''....χαχαχαχαχα

[GEO]

οτι ατμοσφαιρικη βελτιωση και να εχει το csl δεν μπορει να ριχνει 6 κολωνες στο m3 τoυ mr-t. opote κατι αλλο παιζει!!!!!

[manos///3]

Γιατι οταν αναφερομαστε σε βελτιωσεις το μυαλο μας παει απευθειας στο μοτερ?

ΞΕΧΑΣΤΕ ΤΟ ΜΟΤΕΡ. Υπαρχουν ανθρωποι εδω που μπορουν να το βεβαιωσουν.

Αυτα που λειπουν ειναι
Διαφορικο 3.91
Φρενα τουλαχιστον 4πιστονα εμπρος για διαρκεια ,οχι για καλυτερη αποδοση.
Αναρτηση για πιο εξειδικευμενες καταστασεις.

[bmw]

380+++ άλογα atm γίνεται να παει ο S54 ... έχει υπάρξει στο παρελθόν και πάλι κυκλοφορεί ένα τέτοιο μοτέρ !!! ... απλά ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΧΕΔΟΝ ΤΙΠΟΤΑ ΜΑΜΑ ΕΚΕΙ ΜΕΣΑ εκτός από το μπλοκ !!!

εξάλλου ο P54 που φοράει το Z4 VLN/BELCAR ΤΟ ΠΑΛΙΟ είναι ουσιαστικά βελτιωμένος S54 με ΙΔΙΟ ΚΥΒΙΣΜΟ

Το θέμα είναι ... ΠΟΣΟ ΘΑ ΑΝΤΕΞΕΙ (Ο P54 στο σχετικό module αναφέρει πολύ συχνά rebuilt) ... εγώ έχοντας "ζήσει" από κοντά το όλο πρότζεκτ και τις 2 φορές καθώς ο κάτοχος του εν λόγω ατμ Μ3 Ε46 είναι πολύ φίλος μου , ΤΟ ΘΕΩΡΩ ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑΤΟ - ΒΟΡΟ ΠΡΟΤΖΕΚΤ !!!

[stratos]

Με τον Παναγιώτη θα κανονίσουμε. Και αυτό γιατία κούω καλά λόγια σαν χαρακτήρα ανθρώπου ξαι αυτό με ενδιαφέρει πιο πολύ απο όλα. Με Ε93 έχω ανοίξει που είχε DCT του φίλου merlin... θέλω να δώ τι γίνεται και με ένα καλό manual E92... Αλλά ας μην χαλάμε άλλο το thread... ας γίνουν τα πατήματα

[chief]

Με τον Παναγιώτη θα κανονίσουμε. Και αυτό γιατία κούω καλά λόγια σαν χαρακτήρα ανθρώπου ξαι αυτό με ενδιαφέρει πιο πολύ απο όλα.

Εχω ταλεντο τσατσάς τελικά και δεν το ηξερα....

[VanVIC]

Εχω ταλεντο τσατσάς τελικά και δεν το ηξερα....

Βρε είσαι μέγας «πρίζας» εσύ αλλά αλλού είναι το θέμα μας εδώ Χριστοφορε.
Αν και πώς βελτιώνεται ένα CSL είναι το «κύριο» θέμα του thread.
Καλά είναι και τα deviations αλλά μην χάνουμε κι εντελώς τον δρόμο και τον προορισμό (παρακαλώ...)

[chief]

Οκ απολογουμαι. Παρασυρθηκα.
Λοιπόν ακομη και η Τhorney Motorsport που ετοιμαζει πολλα αμαξια για το csl cup στην Αγγλια δεν κανει τιποτα αλλο απο προγραμμα-ολοσωμη εξατμηση με καταλυτες και ενα φιλτρο ITG.
Ποσο να πάρει το CSL??? Δεν νομιζω να μπορει να πάρει περισσοτερα απο 15-20 αλογα.
Τωρα αν καποιος θελει να προχωρισει σε πιστονια-μπιελλες-κεφαλη κλπ για να φτασει τα 400 αλογα ατμοσφαιρικά καλυτερα να αρχισει να πληρωνει ενοικιο και στον μηχανικο του αφου το αμαξι τις περισσοτερες μερες του χρονου θα καθεται εκει περιμενοντας εξαρτηματα...(κλασικη δικαιολογια)

[330compressor]

Οκ απολογουμαι. Παρασυρθηκα.
Λοιπόν ακομη και η Τhorney Motorsport που ετοιμαζει πολλα αμαξια για το csl cup στην Αγγλια δεν κανει τιποτα αλλο απο προγραμμα-ολοσωμη εξατμηση με καταλυτες και ενα φιλτρο ITG.
Ποσο να πάρει το CSL??? Δεν νομιζω να μπορει να πάρει περισσοτερα απο 15-20 αλογα.
Τωρα αν καποιος θελει να προχωρισει σε πιστονια-μπιελλες-κεφαλη κλπ για να φτασει τα 400 αλογα ατμοσφαιρικά καλυτερα να αρχισει να πληρωνει ενοικιο και στον μηχανικο του αφου το αμαξι τις περισσοτερες μερες του χρονου θα καθεται εκει περιμενοντας εξαρτηματα...(κλασικη δικαιολογια)

Αμα θελεις τα πολλα χανεις και τα λιγα !!!!