Οχι γιατι βρηκα αυτον που το ειχε κ μου ειπε οτι ηταν τοσα τα χλμ.τα χλμ ειναι αυτα..
Οχι γιατι βρηκα αυτον που το ειχε κ μου ειπε οτι ηταν τοσα τα χλμ.τα χλμ ειναι αυτα..
Ας το δουμε διαφορετικά το θέμα...Βιβλίο σερβις έχει τι γράφει?Από 'κει και πέρα ο κάθε πελάτης ειναι θεωρητικά υποχρεωμένος να αλλάζει λάδια (oilservice) καθε 25-30000 χλμ αναλογα το μοντέλο. Ομως άμα το πας καρβουνιασμένο σε αυτά τα χιλιόμετρα ΟΛΕΣ οι μάρκες σου λένε είναι υποχρέωση σου σαν οδηγός να ελέγχεις την στάθμη του λαδιού... Ξανα λέω ότι από περιστατικά τέτοια σε άλλες μάρκες το θέμα αλλαγής λαδιών είναι ένα διαφημιστικό τρικ...ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ, ΕΙΔΙΚΑ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΣ, ΠΟΥ ΝΑ ΑΝΤΕΧΕΙ ΧΩΡΙΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ΛΑΔΙΟΥ 30000 χλμ.Το άλλο ζητούμενο είναι η αλλαγή φίλτρου λαδιού μπορει να αλλάζεις νωρίτερα λάδι πχ ανα 8000 χλμ αλλα με ίδιο φιλτρο ρισκάρεις πολλά μιάς και ο σχεδιασμός των φίλτρων των Ν4Χ κινητηρων αυξάνει το ρίσκο σε περίπτωση φθοράς του ίδιου του φίλτρου τα κομμάτια του να καταλήξουν στην τρόμπα λαδιου κλπ. και μετά χαιρετήσματα...
Γιωργος 250 (01-05-13)
Αφιερωμένο εξαιρετικά στα longlife και τα 25.000
απο παλιότερο thread εδώ στο φόρουμ... https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=1260![]()
A8hnaios (01-05-13), diosak (04-08-15), ghost-rider (01-05-13), giannis_compact (01-05-13), Kostas_1 (01-05-13), Panos 316T (01-05-13), S8N (01-05-13)
Έτσι μπράβο να βλέπουμε και φωτό για να καταλαβαίνουμε ότι τα longlife γινονται καραμέλα γάλακτος με τόσα χλμ...Μετά το παίρνει ο επόμενως και τρέχει...Όταν ήμουν πιτσιρικάς θυμάμαι οι εταιρίες λιπαντικών γράφανε στα διαφημιστικά τους σε εκθέσεις κλπ "αυτό το λάδι για 5000 χλμ το άλλο για 8000 κλπ" μετα ξεκίνησαν τα 30000 χλμ οι αυτοκινητοβιομηχανίες από μόνες τους.
πιστευω οτι ειναι αστοχια υλικου οπως κ σε πολλα μερη του αυτοκινητου πραγμα απαραδεκτο για το ονομα του αυτοκινητου..