[E36] 328 drift project

[m_power_lunatic]

Mιχαλη εχει ξανασυζητηθει το ξερω ΑΛΛΑ για το εσωτερικο του αυτοκινητου σου θα το εκανα σκουρο-μπλε μεταλλικο με γυαλιστερο βερνικι ή με ματ βερνικι οπως ειναι η καροτσα απο κατασκευη της.

Μια BMW ειναι ενα κοσμημα ακομα περισσοτερο και σαν αγωνιστικο νομιζω μιας και τρεχουνε στις ''φλεβες'' της εταιρειας οι αγωνες.

Προσωπικη αποψη καθαρα βεβαια.

[Stunt Mike]

Mιχαλη εχει ξανασυζητηθει το ξερω ΑΛΛΑ για το εσωτερικο του αυτοκινητου σου θα το εκανα σκουρο-μπλε μεταλλικο με γυαλιστερο βερνικι ή με ματ βερνικι οπως ειναι η καροτσα απο κατασκευη της.

Μια BMW ειναι ενα κοσμημα ακομα περισσοτερο και σαν αγωνιστικο νομιζω μιας και τρεχουνε στις ''φλεβες'' της εταιρειας οι αγωνες.

Προσωπικη αποψη καθαρα βεβαια.

Να σου πω την αληθεια οτι αυτο ακριβως τριγυριζει το μυαλο μου τις τελευταιες μερες......Και ασπρο το roll cage....
Μηπως ν'ανεβασω poll να δουμε γνωμες???

[Bassakos]

φιλε δεν ξερω απο κοντα....αλλα απο τις φωτο δειχνει πολυ ομορφο λευκο το ρολλ

οπως ειπες και εσυ ειναι και το πρακτικο του θεματος, με το μπες-βγες αλλα πιστευω
υπαρχουν λυσεις ! στα σημεια επαφης στο μπες-βγες να βαλεις ενα αναλογο προιον
για να σου λερωνει δυσκολα και να ξαθαριζει ευκολα

[Stunt Mike]

Σημερα ξεκινησαμε να συναρμολογησουμε παλι τ'αμαξι μου ωστε μετα να συνεχισουμε με το βαψιμο.....Πριν ξεκινησουμε,ζυγισαμε οσα ειχαμε αφαιρεσει για να παει τ'αυτοκινητο για κλουβι:κατω μερος ταμπλω,αεραγωγοι,μοκετες,κ� �ιπς,αεροσακος συνοδηγου,ζωνες,επενδυσεις πορτας...συνολο ολα ακριβως στα 30 κιλα....
Ξεκινησαμε λοιπον να μονταρουμε και με εκπληξη ανακαλυψαμε οτι τιποτα απ'ολα αυτα δεν ηταν δυνατον να ξαναμπει στ'αμαξι λογω του Roll Cage!!Ουτε καν το footrest!!Το κατω μερος του ταμπλω+ντουλαπακι ειναι πλεον εντελως αχρηστα και θ'αντικατασταθουν απο κομματια μοκετας βιδωμενα στις υπαρχουσες τρυπες...Συμμαζεψαμε λοιπον τα καλωδια,μεχρι να φτιαχτουν τα μοκετακια και πηγαμε μια βολτα μεχρι την πλαστιγγα!
Τ'αμαξι ειναι πλεον ακριβως στα 1300kg με το Roll cage να ζυγιζει περιπου 75kg....
Εδω να σημειωσω οτι πριν γινει ντριφταδικο τ'αμαξι ειχε ζυγιστει ως 328 στα 1370kg...Απο τοτε μαζι με το εσωτερικο,αφαιρεθηκαν κλιματισμος,αεροσακοι,επεν δυση καπο αλλα προστεθηκαν μαντεμενιος κορμος(16kg),τουρμποπραγματα και κλωβος...
Φυσικα εχουμε ακομη περιθωρια ελαφρωματος σε ηλιοροφη,πολυεστερικα καπο μπρος-πισω και λεξαν τζαμια οπου εκει ισως η ζυγαρια δειξει 80-100kg κατω ακομα!

[Stunt Mike]

Να πουμε και τα τελευταια νεα του προτζεκτ καθοτι γινανε αρκετες αλλαγες εν αναμονη του πρωτου αγωνα DCG για το 2013 στο Ελληνικο......Το cage βαφτηκε λευκο και τ'αμαξι μεσα μπλε σκουρο,οπως ειναι και εξωτερικα.Αλλαχτηκε το ψυγειο και ολες οι σωληνωσεις της τουρμπινας αλλα και της εισαγωγης,ενω ανοιχτηκε μεγαλυτερη διοδος για τη σκαστρα που μεχρι τωρα δεν λειτουργουσε οπως επρεπε.Η μπαταρια μεταφερθηκε πισω,μπηκε γενικος διακοπτης ρευματος οπως προβλεπεται απο τους κανονισμους και φτιαχτηκε και νεα βαση καθισματος συνοδηγου,ελαφρυτερη απο την προηγουμενη.
Η βασικοτερη ομως αλλαγη,ηταν αυτη του διαφορικου....βγηκε το Quaife και μπηκε στη θεση του ενα κολλημενο με το ιδιο βημα 3.46.
Σημερα το'βγαλα μια βολτα σε παρακειμενη ορεινη διαδρομη και επιβεβαιωσε αυτο που πιστευα....Το Quaife μου εδινε πολληηηηη προσφυση!!Τ'αμαξι πλαγιολισθαινε με μισο γκαζι και με διαρκεια,ενω δεν παλευε να ισιωσει στα πατα-ασε του γκαζιου.... Θελει λιγο συνηθεια στο χειροφρενο γιατι δεν βρισκει προσφυση με τιποτα!!!
Μενει να δουμε την αντοχη του στη σκληρη χρηση
Συντομα προπονηση στην πιστα μπας και βγω Rookie of the year!!!χαχαχαχαχαχα!!

[spar@]

Να πουμε και τα τελευταια νεα του προτζεκτ καθοτι γινανε αρκετες αλλαγες εν αναμονη του πρωτου αγωνα DCG για το 2013 στο Ελληνικο......Το cage βαφτηκε λευκο και τ'αμαξι μεσα μπλε σκουρο,οπως ειναι και εξωτερικα.Αλλαχτηκε το ψυγειο και ολες οι σωληνωσεις της τουρμπινας αλλα και της εισαγωγης,ενω ανοιχτηκε μεγαλυτερη διοδος για τη σκαστρα που μεχρι τωρα δεν λειτουργουσε οπως επρεπε.Η μπαταρια μεταφερθηκε πισω,μπηκε γενικος διακοπτης ρευματος οπως προβλεπεται απο τους κανονισμους και φτιαχτηκε και νεα βαση καθισματος συνοδηγου,ελαφρυτερη απο την προηγουμενη.
Η βασικοτερη ομως αλλαγη,ηταν αυτη του διαφορικου....βγηκε το Quaife και μπηκε στη θεση του ενα κολλημενο με το ιδιο βημα 3.46.
Σημερα το'βγαλα μια βολτα σε παρακειμενη ορεινη διαδρομη και επιβεβαιωσε αυτο που πιστευα....Το Quaife μου εδινε πολληηηηη προσφυση!!Τ'αμαξι πλαγιολισθαινε με μισο γκαζι και με διαρκεια,ενω δεν παλευε να ισιωσει στα πατα-ασε του γκαζιου.... Θελει λιγο συνηθεια στο χειροφρενο γιατι δεν βρισκει προσφυση με τιποτα!!!
Μενει να δουμε την αντοχη του στη σκληρη χρηση
Συντομα προπονηση στην πιστα μπας και βγω Rookie of the year!!!χαχαχαχαχαχα!!

κατσε δηλαδη τωρα δεν θα ειναι σαν καικι μεσα???




καλη επιτυχια Μιχαλη!!!! και το βασικο ΝΑ ΤΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΘΕΙΣ....

[aggelosmk2]

Πρέπει να κανονίσουμε ένα καρτόδρομο μες στην εβδομάδα μαζί κ με το καπετάν-Νικόλα ,να σε δούμε κ απο κοντά με το νέο set up !

[nik200]

Πρέπει να κανονίσουμε ένα καρτόδρομο μες στην εβδομάδα μαζί κ με το καπετάν-Νικόλα ,να σε δούμε κ απο κοντά με το νέο set up !

καπεταν-νικολα....αχαχχαχχαχαχ..ακομ α γελαω....

οκ λοιπον θα φερω και εγω την τρατα μου-σορρυ πομονα..

[Option Garage]

Καλημερα παιδια και απο εμενα,

Στο αμαξι εγιναν εκτεταμενες αλλαγες οπως προανεφερε και ο Μιχαλης.
Το ψυγειο απο Μ3 που ειχα δειξει και σε φωτογραφιες συνδιαστηκε με κατασκευη δοχειο διαστολης ,επισης απο αλλουμινιο,και με ενα fan cooler plate κατασκευασμενο απο εμενα επισης για μεγαλυτερη αποδωση του βεντιλατερ.

Απο μερια εισαγωγης κατασκευαστηκε καινουριος αλλουμινενιος σωληνας με σκοπο την καλυτερη ταξηνομηση του μηχανοστασιου αλλα και την καλυτερη αποδοση οπως και μαλλον εχει γινει.

Για το διαφορικο μαλλον τα ειπε και με καλυψε ο Μιχαλης.
Αργοτερα θα ανεβουν και φωτογραφιες

Ευχαριστω καλη προοδος σε ολους

[nik200]

τα καλυτερα πραγματα στην ζωη...δεν ειναι πραγματα....ειναι "κολλημενα" πραγματα!!!!!!