Τωρα τελευταια ο Ν42 μου κανει κατι νουμερα......
Αρχικα απωλεια σε λαδια τιμονιου ( πολυ μικρη ) σε βαθμο που δεν ειναι παρατηρησιμη απο το δοχειο αλλα μονο απο την ποδια του κινητρα που σταζει!
Μου ειπαν οτι ειναι λογικη απωλεια για τον κινητηρα αυτον και οτι ακομα και αν το αλλαξω θα την εχω ??????......παμε παρακατω
Παρατηρω χαμηλο ρελαντι .....και εξηγουμαι:
Οταν λεω χαμηλο εννοω οτι ο κινητηρας οριακα ρεταρει και περναει αισθητο κραδασμο στην καμπινα! Ολα αυτα με την βελονα να δειχνει 600-700 rpm και εννοειται αφου εχει τελειωσει η κρυα εκκινηση και χωρις να κανει ανεβοκατεβασματα..... ( οφειλω να πω πως το αντιληφθηκα μονο απο το τρεμουλο στην καμπινα ...... και γι αυτο οταν ειπα λες να ταν ετσι παντα ......το σκεφτηκα και κατεληξα στο οτι δεν ηταν γιατι θα με ειχε ενοχλησει και πιο πριν)
Ρωτησα εναν εδω περα και μου ειπε .....οτι πιθανη αιτια να ειναι ο διαχωριστης λαδιου ......στεκει η εικασια αυτη?
Επισης κατι που με παραξενεψε ηταν οτι χτες ανοιξα να σκοθπισω λιγο τον κινητηρα και ειδα πως απο την αριστερη μερια ο κινητηρας ηταν λαδωμενος.... εβγαλα και φωτο κακης ποιοτητας βεβαια
Uploaded with ImageShack.us
Βεβαια αυτο μπορει να προερχεται και απο σταξιμο κατα την προηγουμενη αλλαγη λαδιων ....αλλα δεν το ξερω γιατι δεν ειμουν μπροστα λογω εμπιστοσυνης στον μαστορα ........γι αυτο και εβγαλα και την φωτο αν μπορειτε να με διαφωτησετε!