[E36] ΓΕΝΙΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ

[JimE36]

Αυτο για να το δω πρεπει να βγουν ετσι?Δεν υπαρχει καποιος αλλος τροπος να το δω?Αμα ηταν αυτο ομως δεν θα ειχε διαφορα στην αποδοση του αυτοκινητου?

[aggelosmk2]

Το χει η μοίρα μου τελικά να με κυνηγάνε οι βλάβες στα παράθυρα σε όλα μου τα αυτοκίνητα.

Λοιπόν τελευταία έχω θεματάκια με το παράθυρο του οδηγού κ το κεντρικό κλείδωμα.
Τα οποία πιστεύω οτι αλληλοσυνδέονται .
Το παράθυρο (οδηγού σε Ε36 κουπε) κατεβαίνει π.χ 3 δοντάκια στο γρύλο όταν παίρνει την εντολή "ανοιχτή πόρτα" κ όταν παίρνει την εντολή "κλειστή πόρτα" παίρνει εντολή να ανεβαίνει 4 !!!
Αυτό όμως ούτε είναι σωστό ούτε εφικτό με αποτέλεσμα ο μηχανισμός να πηδάει πάνω στα δοντάκια του γρύλου κ μετά να φρακάρει. Οπότε λύσιμό όοολα έξω κ ανοιγμα μηχανισμού για ξεφρακάρισμα.
Οι ρελέδες εντωμεταξύ του κεντρικου κλειδώματος οπλίζουν ξεοπλίζουν όλη την ώρα στο δρόμο με αποτέλεσμα να πάιζει συνέχεια το παράθυρο του οδηγού,οι πλαφονιέρες,χαμός.
Γνωρίζει κάποιος παθών αν αυτό είναι συμπτωμα απο την επαφή του μάνταλου της πόρτας ή απο το εκγεφαλάκι που τα διαχειρίζεται όλα αυτά ??
Γιατι π.χ με το παραθυρο του συνοδηγού δεν έχω κανένα πρόβλημα.

2) η όθονη του clima είτε ανοιχτή είναι ,είτε κλειστή ,είτε πατάω εγώ εντολες για το fan .... @ρχίδι@ βροντόσαυρου....
Κάνει ό,τι γουστάρει αυτό.
Φακίρης η πλακέτα ,ιδού το ερώτημα.....

[BILL007]

2) η όθονη του clima είτε ανοιχτή είναι ,είτε κλειστή ,είτε πατάω εγώ εντολες για το fan .... @ρχίδι@ βροντόσαυρου....
Κάνει ό,τι γουστάρει αυτό.
Φακίρης η πλακέτα ,ιδού το ερώτημα.....

Ξεκίνα με πλακέτα που είναι απλά μια αλλαγή πυκνωτή...Αν και σε κόβω για φακίρη...

[JimE36]

Το χει η μοίρα μου τελικά να με κυνηγάνε οι βλάβες στα παράθυρα σε όλα μου τα αυτοκίνητα.

Λοιπόν τελευταία έχω θεματάκια με το παράθυρο του οδηγού κ το κεντρικό κλείδωμα.
Τα οποία πιστεύω οτι αλληλοσυνδέονται .
Το παράθυρο (οδηγού σε Ε36 κουπε) κατεβαίνει π.χ 3 δοντάκια στο γρύλο όταν παίρνει την εντολή "ανοιχτή πόρτα" κ όταν παίρνει την εντολή "κλειστή πόρτα" παίρνει εντολή να ανεβαίνει 4 !!!
Αυτό όμως ούτε είναι σωστό ούτε εφικτό με αποτέλεσμα ο μηχανισμός να πηδάει πάνω στα δοντάκια του γρύλου κ μετά να φρακάρει. Οπότε λύσιμό όοολα έξω κ ανοιγμα μηχανισμού για ξεφρακάρισμα.

Το ιδιο προβλημα εχω και εγω με το παραθυρο του οδηγου.Εχω λυσει τα παντα 5-6 φορες τα εχω ξαναβαλει πισω αλλα τιποτα.Καποιος μου ειπε κατι για την κατω φισα του μοτερ η οποια λεει εχει ενσωματομενο το θερμικο και αυτο εχει το προβλημα αλλα δεν το εχω κοιταξει ακομα.Το εχω παρατησει ετσι γιατι μου εσπασε τα νευρα....Εχει καποιος καμια ιδεα να μας βοηθησει?

[θανασης Φιλιππου]

Το ιδιο προβλημα εχω και εγω με το παραθυρο του οδηγου.Εχω λυσει τα παντα 5-6 φορες τα εχω ξαναβαλει πισω αλλα τιποτα.Καποιος μου ειπε κατι για την κατω φισα του μοτερ η οποια λεει εχει ενσωματομενο το θερμικο και αυτο εχει το προβλημα αλλα δεν το εχω κοιταξει ακομα.Το εχω παρατησει ετσι γιατι μου εσπασε τα νευρα....Εχει καποιος καμια ιδεα να μας βοηθησει?

Ρεγουλαρισε τις βιδες που πιανει ο γρυλος αν δεν παλι,πας για μοτερ!Α!! και κατι ακομη τσεκαρε την τσιμουχα που μπαινει το τζαμι μηπως εχει ζαρωσει και πεταει τι τζαμι στραβα

[aggelosmk2]

Ρεγουλαρισε τις βιδες που πιανει ο γρυλος αν δεν παλι,πας για μοτερ!Α!! και κατι ακομη τσεκαρε την τσιμουχα που μπαινει το τζαμι μηπως εχει ζαρωσει και πεταει τι τζαμι στραβα

Καλησπέρα. Όχι δεν είναι τέτοιο το πρόβλημα.

ΤΟ πρόβλημα έιναι οτι στην θέση "ανοιχτή πόρτα" κατεβαίνει π.χ 3 δοντάκια ο γρύλος κ μόλις κλείσεις πόρτα πάιρνει εντολή να ανέβει π.χ 4 ! Δηλαδή 1 παραπάνω . το οποίο δεν είναι σωστό κ δεν γίνεται,με αποτέλεσμα να φρακάρει το μοτέρ κ να θέλει άνοιγμα για να ξεκολλήσει.

Όπως επίσης όταν οδηγάω οπλίζουν-ξεοπλίζουν συνέχεια οι ρελέδες σαν να ανοιγοκλείνω τη πόρτα εν κινήση με αποτέλεσμα να παίζουν οι πλαφονιέρες κ να μου γ@μ@ει κ το παράθυρο.

Οπότε μέχρι να λύσω το πρόβλημα το χω ξεφισώσει το παράθυρο.

Ένας ηλεκτρολόγος μου είπε οτι φταίει το εγκεφαλάκι κεντρικού κλειδώματος-παραθύρων...

[skaros]

Καλησπέρα. Όχι δεν είναι τέτοιο το πρόβλημα.

ΤΟ πρόβλημα έιναι οτι στην θέση "ανοιχτή πόρτα" κατεβαίνει π.χ 3 δοντάκια ο γρύλος κ μόλις κλείσεις πόρτα πάιρνει εντολή να ανέβει π.χ 4 ! Δηλαδή 1 παραπάνω . το οποίο δεν είναι σωστό κ δεν γίνεται,με αποτέλεσμα να φρακάρει το μοτέρ κ να θέλει άνοιγμα για να ξεκολλήσει.

Όπως επίσης όταν οδηγάω οπλίζουν-ξεοπλίζουν συνέχεια οι ρελέδες σαν να ανοιγοκλείνω τη πόρτα εν κινήση με αποτέλεσμα να παίζουν οι πλαφονιέρες κ να μου γ@μ@ει κ το παράθυρο.

Οπότε μέχρι να λύσω το πρόβλημα το χω ξεφισώσει το παράθυρο.

Ένας ηλεκτρολόγος μου είπε οτι φταίει το εγκεφαλάκι κεντρικού κλειδώματος-παραθύρων...

Απο αυτα που αναφερεις, ή η μοναδα (εγκεφαλακι) ειναι ή καποιο διακοπτακι που δειχνει οτι ειναι ανοιχτη η πορτα....

[θανασης Φιλιππου]

Καλησπέρα. Όχι δεν είναι τέτοιο το πρόβλημα.

ΤΟ πρόβλημα έιναι οτι στην θέση "ανοιχτή πόρτα" κατεβαίνει π.χ 3 δοντάκια ο γρύλος κ μόλις κλείσεις πόρτα πάιρνει εντολή να ανέβει π.χ 4 ! Δηλαδή 1 παραπάνω . το οποίο δεν είναι σωστό κ δεν γίνεται,με αποτέλεσμα να φρακάρει το μοτέρ κ να θέλει άνοιγμα για να ξεκολλήσει.

Όπως επίσης όταν οδηγάω οπλίζουν-ξεοπλίζουν συνέχεια οι ρελέδες σαν να ανοιγοκλείνω τη πόρτα εν κινήση με αποτέλεσμα να παίζουν οι πλαφονιέρες κ να μου γ@μ@ει κ το παράθυρο.

Οπότε μέχρι να λύσω το πρόβλημα το χω ξεφισώσει το παράθυρο.

Ένας ηλεκτρολόγος μου είπε οτι φταίει το εγκεφαλάκι κεντρικού κλειδώματος-παραθύρων...

Το δικο σου εχει αλλο προβλημα,τα παραπανω ηταν για αλλον φιλο,εσυ εχεις προβλημα στο αντικρυσμα της πορτας σου εκει που κουμπωνει η γλωσσα της κλειδαριας.Με σταματημενο το αμαξι σκουντα δυνατα την καθε πορτα,δες σε ποια θα αναψει η πλαφονιερα και
απο αυτην την πλευρα θα το αλλαξεις.

[JimE36]

Καλησπέρα. Όχι δεν είναι τέτοιο το πρόβλημα.

ΤΟ πρόβλημα έιναι οτι στην θέση "ανοιχτή πόρτα" κατεβαίνει π.χ 3 δοντάκια ο γρύλος κ μόλις κλείσεις πόρτα πάιρνει εντολή να ανέβει π.χ 4 ! Δηλαδή 1 παραπάνω . το οποίο δεν είναι σωστό κ δεν γίνεται,με αποτέλεσμα να φρακάρει το μοτέρ κ να θέλει άνοιγμα για να ξεκολλήσει.

Όπως επίσης όταν οδηγάω οπλίζουν-ξεοπλίζουν συνέχεια οι ρελέδες σαν να ανοιγοκλείνω τη πόρτα εν κινήση με αποτέλεσμα να παίζουν οι πλαφονιέρες κ να μου γ@μ@ει κ το παράθυρο.

Οπότε μέχρι να λύσω το πρόβλημα το χω ξεφισώσει το παράθυρο.

Ένας ηλεκτρολόγος μου είπε οτι φταίει το εγκεφαλάκι κεντρικού κλειδώματος-παραθύρων...

Εμενα οταν κλεινω την πορτα του οδηγου και κλεινει το παραθυρο ενω εχει κλισει κανονικα δινει λιγο ακομα και ακουγετε ενας ηχος σαν να πηδαει δοντια.Δηλαδη δεν σταματαει εκει που πρεπει αλλα δινει για να ανεβει κι αλλο.Το διακοπτακι που βρισκεται εκει που πιανει η πορτα για να κλισει, το δοκιμασα με το δαχτυλο και δουλευει κανονικα.Επισεις αλλαξα το μοτερ μαζι με τον γρυλο πριν κανα δυο βδομαδες,γιατι και πριν μου εκανε τα ιδια(ανοιξα και το μοτερ τελειως για να δω τι εχει και ειδα οτι αυτο το γρρρρ που εκανε,πηδουσε δοντια το ασπρο γραναζακι που εχει μεσα το μοτερ) και η πλακα πια ειναι?Δουλεψε κανονικα για καμια εβδομαδα και μετα ξαφνικα παλι τα ιδια.Καθε φορα που κλινει το παραθυρο κανει γρρρρρρ και μερικες φορες δεν ανοιγει καθολου.Μηπως θελει reset επειδη τον ειχα βγαλει τον μηχανισμο?

[aggelosmk2]

@sakis4paok :

Πιστεύω οτι με τον JImE36 έχουμε παρόμοιο πρόβλημα.

Αν έφταιγε το αντίκρυσμα της πόρτας μου, το παράθυρο θα ανεβοκατέβαινε συνέχεια κ αυτό είναι όλο.

Όμως αντι να ανέβει όσα δοντάκια κατέβηκε,αυτό πάει να ανέβει παραπάνω με αποτέλεσμα να ακούγεται που πηδάει μέσα το γρανάζι στο μοτεράκι κ στη συνέχεια φρακάρει.

Φαντάσου οτι όταν έμεινε τέρμα κάτω το παράθυρο κ δεν άκουγε στην εντολή να ανέβει,παίζοντας με το αντίκρυσμα ,επωφελούμενος το πρόβλημα "εντολή ανοιχτή πόρτα-κλειστή πόρτα"
κατάφερα κ σήκωσα το παράθυρο! κ μετά αποσύνδεσα τα καλώδια για να μη ξαναφρακάρει.

Μάλλον την Κυριακή θα δοκιμάσω ένα άλλο εγκεφαλάκι απο coupe φίλου να δω αν θα λυθεί το πρόβλημα.