Αλλαγη κινητηρα σε z3 1998-αρχη μετατροπης

[NikoZ3]

... απλα εκεινη την ωρα με επιασε λιγο!!!!!!!

Τιποτα, μη μασας ! Απλα λεμε αληθειες που δεν αρεσουν παντα και καμια φορα τις λεμε και με τροπο λιγο καπως αλλα ειπαμε, μη μασας. Κανε βολτες τωρα με το Ζ3 σου μιας και καλοκαιριαζει και σιγα σιγα θα βρεις τι θα κανεις !

Είναι στο σπίτι μου δίπλα, άμα δεις τις καρδιές πώς είναι μπροστά θα τρομάξεις Φάνη.

Δεν μας λες κατι ουσιαστικο. Το εχεις σηκωσει σε ραμπα να δεις πατωματα με πολυ φως και πολυ προσοχη ? Θολους μπροστα και ραμφη ? Εχουν ξηλωθει οι μοκετες στο χωρο αποσκευων και πισω απο καθισματα για να ξερουμε τι γινεται εκει πισω ? Ξερουμε σε τι κατασταση ειναι το σασμαν ? Το διαφορικο κανει θορυβο ? Το μοτερ ? Τυχον διαρροες ? Αν καιει λαδια ? Συμπιεση ειναι οκει ? Το υδραυλικο εχει διαρροες η' οχι ? Το εχουμε δει σε ευθυγραμμιση ? Η κουκουλα του και το χαρντ τοπ εφαρμοζουν σωστα και στεγανοποιουν οπως πρεπει ? Και αλλα πολλα ...

Εκτος απ' τις καρδιες αν εχεις αλλες πληροφοριες θα ηταν ενδιαφερον να τις μαθαιναμε σιγουρα.

Τι εννοούμε οταν λέμε ραγίζει πλαίσιο ; Λινκς ...

Πλαισιο ειπα ? Ακυρο sorry ... κεκτημενη ταχυτητα βλεπεις ! Τα δαπεδα ειναι που εχουν θεματα στα Ζ3Μ.

Στο εξωτερικο οσοι τα "κυνηγανε" και ειδικοτερα σε πιστες και δεν εχουν παρει μετρα προληπτικα για τα δαπεδα τρεχουν και δεν φτανουν με τα ραγισματα.

Ειναι γνωστο βεβαια και εχει ειπωθει πολλες φορες πως τα Ζ3 γενικοτερα υποφερουν στο θεμα σασι δυστυχως.
Ε, ποσο μαλλον αμα ελευθερωνεις καθε φορα τα περιπου 300 αλογα του Μ στους πισω τροχους χωρις ευγενειες τοτε σιγουρα δεν θα βγεις αλωβητος στο τελος ...

Λυση ουσιαστικοτατη ειναι αυτη : https://www.strong-strut.com/body-brace.htm

Κι εδω επισης : https://zroadster.org/wiki/bmw-z3/mo...mike-fishwick/

... το συγκεκριμενο αμαξι φοραει την εισαγωγη που ειναι κοινη των 323-328-Μ3 3.2USA.........

Ναι σωστα, ειναι η εισαγωγη του Μ52/S52 ... τοτε υποψιαζομαι κατι πολυ χειροτερο ...
υπαρχει η πιθανοτητα να πηραν ενα μοτερ S52 που ειναι με Siemens ηλεκτρονικα και να το μαιμουδιασαν τελειως μετατρεποντας τα ηλεκτρονικα του σε Bosch.
Εχω ξανακουσει τετοιο "κατορθωμα" σε Μ52Β28, τραγωδια ...

[NikosE92]

Είχα γράψει μια έκθεση κάτι σελίδες πίσω και δεν αντιλέγω,
δεν ήταν αισιόδοξη, γι αυτό που θες να κάνεις

Από την άλλη θέλω να σε ρωτήσω ..
Γιατί σκάλωσες με το Ζ3

Υπάρχουν πολύ αξιόλογα Ζ4 σε όχι
τεράστιες διαφορές τιμών αλλά σίγουρα πολύ πιο προσεγμένα

πχ δες 7500χιλιαρικα + εγγύηση
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3530234/

[zografias]

Λυση ουσιαστικοτατη ειναι αυτη : https://www.strong-strut.com/body-brace.htm

Τι μαγκιές είναι αυτές???

[NikoZ3]

Ειναι γνωστο βεβαια και εχει ειπωθει πολλες φορες πως τα Ζ3 γενικοτερα υποφερουν στο θεμα σασι δυστυχως.


Λυση ουσιαστικοτατη ειναι αυτη : https://www.strong-strut.com/body-brace.htm

Νικολα, ετσι το ειχα στο μυαλο μου αλλα η μπερδεμενη διατυπωση μου σε εκανε αντιστοιχως να κανεις λαθος συγκριση σε αυτο που προτεινα. Παρεπιπτοντως, ως αγορα την θεωρω κορυφαια after market για το Ζ3 και ειδικα τωρα που εχει μπει στην τριτη δεκαετια νομιζω πως οσοι εχουν "δυνατα" Ζετακια τουλαχιστον - και οχι μονο - αλλα και σκεφτονται να τα κρατησουν οσο παει τοτε αυτη η επιλογη ειναι "a must have" που λενε και τα αμερικανακια ...

Στο εξωτερικο οσοι τα "κυνηγανε" και ειδικοτερα σε πιστες και δεν εχουν παρει μετρα προληπτικα για τα δαπεδα τρεχουν και δεν φτανουν με τα ραγισματα.

Ε, ποσο μαλλον αμα ελευθερωνεις καθε φορα τα περιπου 300 αλογα του Μ στους πισω τροχους χωρις ευγενειες τοτε σιγουρα δεν θα βγεις αλωβητος στο τελος ...

Οταν ειπα μετρα προληπτικα ολη αυτη την reinforced δουλεια εννοουσα Νικολα αλλα επειδη ειναι μεγαλο και δυσκολο κεφαλαιο για μας εδω στο Ελλαδα δεν ηθελα να το ανοιξω γιατι χριζει ειδικοτατης και ακρως λεπτομερεστατης αντιμετωπισης/αναλυσης. Φυσικα και τα εχω διαβασει ολα αυτα οπως οι περισσοτεροι που ψαχνονται αλλα δυσκολο θεμα και δεν εχω καταληξει οπως αρκετα θεματα βελτιωσης των Ζ3 τα οποια τα δοκιμαζω οσα μπορω και ψαχνω να βρω την ακρη για τα υπολοιπα απο μακρυα , λογω Ελλαδας ... Και για Randy Forbes και για Dinan παντως οι αποψεις ειναι θετικοτατες. Με διπλα αυτακια ο ενας με μονο σταθερα ο αλλος καλα και τα δυο λενε. Εγω πιο καντα στου Dinan ειχα βρεθει προ τριετιας οταν τον ρωτουσα και προγραμμα αλλα δυσκολο τον ειδα στην επικοινωνια και εμπλεξα με τον Turner. Tεσπα, δυσκολα θεματακια οπως ειπα και πριν για τετοια δουλεια.

Προς ωρας χθες παρελαβα την 68μισαρα την πεταλουδα και πριν λιγο την τοποθετησα ! Αν δουλεψει καλα μετα προγραμμα απο Αγγλια μεχρι 35 αλογα plus οπως λεει ο Αγγλος ο CA Technlgs ... θα δειξει βεβαια. Μετα απο προγραμμα παω σφαιρα για Strong Strut ασυζητητι συν αυτα https://www.turnermotorsport.com/p-3...ement-kit.aspx και αυτα https://www.turnermotorsport.com/p-3...ement-kit.aspx για να βαλω μετα τις H&R ... αν και τωρα που το σκεφτομαι θα μπορουσες να μοιραστεις τα σχεδια που εχεις, λεμε τωρα !!!