Λειτουργικα συμφωνω οτι στα 16αρια μια 17αρα ζαντα ειναι οτι καλυτερο.
Οπτικα ομως....? π.χ. ενα Ε46 coupe ιδιως αν φοραει m pack νομιζω οτι και η πιο ομορφη 17αρα το αδικει!
Λειτουργικα συμφωνω οτι στα 16αρια μια 17αρα ζαντα ειναι οτι καλυτερο.
Οπτικα ομως....? π.χ. ενα Ε46 coupe ιδιως αν φοραει m pack νομιζω οτι και η πιο ομορφη 17αρα το αδικει!
16αρα μαλλον ηθελες να πεις...Αρχικό μήνυμα απο compact
Ι donut understeer...
Σκουντούφλης
Νικο εσυ τι διαστασεις εχεις;
Bmw Addicted
17 στο 46 ειναι πολυ μικρη φιλε μου . . .
18 χρειαζεται μην πω 19 για να πετυχει αυτο που θελεις !!!
Τωρα οσον αφορα τις επιδοσεις οκ απο καπυ θα χασεις απο καπου
θα κερδισεις !!!
Εγω πριν κανω το αμαξι μου 330 ειχα 18αρες και δεν με ενοιαζε τοσο το
βημα μιας και σημερα δεν μετραει πλεον και τοσο ετσι οπως ειναι τα πραγματα !!!
Για να μην ανοιγω νεο θεμα, αν σε 116ι με τα 122 παω απο 195/55/16 σε 225/40/18 και στους τεσσερις τροχους, τι αλλαγες θα δω πρακτικα?η εξωτερικη διαμετρος ξερω οτι αυξανει για 1.7cm.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Loukas : 17-04-13 στις 18:24
Σκουντούφλης
Θα βαρυνει το τιμονι, θα σκληρυνει το αμαξι (δε θα ειναι τοσο ανετο) θα και παραπανω και θα ζοριζεται, θα χασει σε επιδοσεις δηλαδη.Για να μην ανοιγω νεο θεμα, αν σε 116ι με τα 122 παω απο 195/55/16 σε 225/40/18 και στους τεσσερις τροχους, τι αλλαγες θα δω πρακτικα?η εξωτερικη διαμετρος ξερω οτι αυξανει για 1.7cm.
Loukas (17-04-13)
επισης το βαρος των ζαντων ειναι παραπλησιο και θα παω σε συμβατικα απο ρανφλατ που εχω τωρα.οχι τιποτα αλλο απλα ερχεται η αλλαγη ελαστικων και εχω μπει σε σκεψεις....
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Loukas : 17-04-13 στις 18:30
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
