Η φωτογραφια της ημερας Νο 5

[frezas]

Ήταν το 200ρι με πακέτο amg. Οι φωτό του εσωτερικού αδικούν την πραγματική εικόνα η οποία ομολογουμένος ήταν πανέμορφη. Οι διπλές απολήξεις έδιναν όμορφο και μπάσο ήχο ενώ τα ηλεκτρονικά συστήματα εντυπωσιάζουν. Πχ. στην ΑΟ αν πλησιάζεις όχημα σε κοντινή απόσταση, το αμάξι την διαβάζει, σε προειδοποιεί ηχητικά και αν το αγνοήσεις, το πεντάλ του φρένου βυθίζεται αυτόματα όσο αυτό κρίνει απαραίτητο.

Το επόμενο βήμα είναι να επικοινωνούν τα οχήματα μεταξύ τους και τέλος να καταργηθεί η οδήγηση αφού θα συνδέονται όλα με δορυφόρο μέσω gps. ANyway,

ίδια άνοστη γεύση λοιπόν οδηγικά, ίσως χειρότερη και από το cla.

Ωστόσο πανέμορφο, (ωραίο και το κόκκινο! ) με εξοπλισμό από άλλο πλανήτη, άφθονους χώρους, ίδια μοτεράκια με το cla και τιμές αποδεκτές. (τα ντήζελ τσιμπούν αρκετά σε τιμή).

Προσφατα εκανα τεστ drive ενα Α180 με Urban πακετο εξοπλισμου, με αυτοματο κιβωτιο.

Αρχικα θελω να πω οτι αν και δε με ενθουσιαζε ιδιαιτερα το αμαξι, με ενα πακετο Urban ή ΑΜG, γινεται πιο ενδιαφερον εως και ομορφο εξωτερικα.

Εσωτερικα ειναι ωραιο και ποιοτικο, αλλα δε θα ελεγα οτι ειναι πιο ποιοτικο απο τον Ασσο. Εντυπωσιακα τα εμπρος καθισματα, αλλα για τους πισω πολυ κλειστοφοβικα.

Απο χωρους ειναι σιγουρα πιο μικρο απο οποια πλευρα και αν το δεις. Ισως σε απολυτα νουμερα να μην εχουν πολυ μεγαλες διαφορες, αλλα σαν σχεδιαση και εικονα ειναι αισθητα μικροτερο.

Σαν αισθηση στο δρομο, δε υπαρχει μετρο συγκρισης με τον Ασσο πουθενα.
Ελαφρυ τιμονι χωρις καμια πληροφορηση, ουδετερο εως "κουφιο" πατημα στο δρομο, κιβωτιο ταχυτητων υποδεεστερο του ασσου.
Επισης υστερει και σε δυναμη το μοτερ με τα 122ps.

Για μενα που ειναι σημαντικο κρητιριο η αισθηση του αυτοκινητου και επειτα απο 9 χρονια με BMW, πολυ δυσκολα θα επαιρνα ενα "ομορφο" αμαξι αλλα αδιαφορο οδηγικα.